Omlack av tak? Åtgärder?

[mt4base]

Jag anlitade ett glasmästeri här i byhåla för framrutebyte innan semestern och när jag fick tillbaks bilen såg jag till min bestörtning att de antagligen haft problem att få loss den gamla rutan då de på ett sagolikt trist sätt repat takets framkant. De åtog sig efter en smärre ordväxling att åtgärda det och hänvisade mig till en lackeringsfirma.

Lackeraren som jag haft lite kontakt med tidigare tyckte att det kanske skulle gå att "toucha upp" framkanten på taket vilket jag inte är så sugen på då många jag talat med tror att en sådan bättring kommer synas mycket tydligt, om än inte direkt men väl efter ett tag. Återstår då att lacka hela taket och problemet kommer med railsen. De går tydligen inte att ta av med mindre att riva ner hela innertaket och delar av inredningen. Det var inget lackeraren hade kompetens att göra men OM man ändå gör det så menade han på att det med stor säkerhet skulle bli massa knarr och knirr som var omöjligt att få bort om man ändå tog ner innertaket för att få bort railsen.

Stämmer detta? Jag tycker det låter som undanflykter för att slippa göra ett trist jobb (för det är det) men samtidigt ser jag ingen annan lösning på problemet. I förlängningen blir det isf mer problem. Lackeraren gör inte sådana demonterings jobb, jag kan och hinner inte. Glasmästaren i fråga skulle jag inte låta lägga kaviar på en knäckemacka. Alltså måste jag ha in ännu en part som kan demontera bilen och få glasmästaren att stå för det, det blir en jädra soppa hur som helst.

Nån som har nån åsikt om dels hela grejjen men främst om ev "ljudproblem" när innertak och annat varit demonterat?

[VWGolIV]

Tråkigt med slarviga personer som fixar med ens bil.

Lämnar man den ex till VAG så sköter dom oftast allt, dvs plockar ner bilen och sedan lämnar den till lackeraren.

Att det skulle knirra beror nog på att återmonteringen inte gjorts på rätt sätt eller slarvat med skruvar o dyl.

Glasmästaren får ju stå sitt kast om de inte kan göra ett bra jobb.
Dvs bita i det sura äpplet och anlita 2 företag om lackeraren inte kan dela o sätta ihop bilen.

[Henrik.M]

Inte för att jag vet vad det gäller för bil.

Men.....För att lossa railsen på VAG:s bilar behöver man INTE riva hela innertaket , räcker med att lossa stolpklädslarna + ev några innerlister och försiktigt hänga ner taket i sidan.

Inte särskilt svårt med andra ord....snarare drygt.

[jocke.w]

Railsen sitter la utifrån......eller sitter mittenfästet innifrån???

[Henrik.M]

Railsen sitter la utifrån......eller sitter mittenfästet innifrån???

Brukar sitta innifrån......i det här fallet är det svårt att bedömma eftersom jag ännu inte vet vd det är för bil.
Nya passat sitter dom innifrån på. (Om det var det du undra över Jocke.W).

[mt4base]

Ursäkta, jag var inte så specifik - bilen det handlar om är en Vw Golf IV variant -01 Vore ju överkanon om det gick att få bort railsen utan att ta livet av bilen i onödan... ;.)

Är är det möjligt att få loss railsen utan att ta ner innertaket då kanske? (förhoppningsfull..)

[Henrik.M]

Ursäkta, jag var inte så specifik - bilen det handlar om är en Vw Golf IV variant -01 Vore ju överkanon om det gick att få bort railsen utan att ta livet av bilen i onödan... ;.)

Är är det möjligt att få loss railsen utan att ta ner innertaket då kanske? (förhoppningsfull..)

Kollad just upp saken
Relingen är skruvad utifrån på Golf 4 Variant.
Dvs man behöver bara lossa täckkåporna och bulta lös den.

[mt4base]

Kollad just upp saken
Relingen är skruvad utifrån på Golf 4 Variant.
Dvs man behöver bara lossa täckkåporna och bulta lös den.

Detta var goda nyheter big time för min del!
Då borde det gå utmärkt att få loss dem och lacka om taket med ganska liten "demonterings" kostnad.

Tack Henrik!

[Golf_Gtr]

Alltså varför diskuterar ni detta ???? Det är väl inte kundens problem hur man plockar av rails mm. Han har fått sin bil skadad och det skall givetvis ersättas. Om inte lackeraren kan plocka bort nödvändiga delar, så lämna bilen till glasmästaren så får han hitta en verkstad som kan åtgärda felet.

[Henrik.M]

Alltså varför diskuterar ni detta ????

Antagligen för att frågeställaren vill veta hur dom sitter fast , så han kan argumnetera emot dåliga ursäkter från den som ev åker på att göra jobbet.
Sen är detta ett diskussionsforum där man diskuterar saker.

[mt4base]

För att inte ett världskrig ska uppstå här på forumet ska jag kosta på mig att förtydliga lite. Tonen mellan mig och glasmästeriet var faktiskt inte den bästa när jag talade med dem sist och jag vill hålla den kontakten så kort som bara är möjligt. I förlängningen betyder det om jag kan få lackeraren att ta bort railsen behöver vi inte blanda in nån ny person/verkstad i ärendet vilket skulle betyda att jag måste ha ännu mer kontakt med den person som driver glasmästeriet. Anledningen till att jag ställer frågan om railsen här är alltså för min egen sinnesfrid och i förlängningen även bra för nån annan som kanske behöver ta loss sina rails (hoppas dock ingen råkar ut för nått liknande). Således är jag mycket tacksam för de inlägg som gjorts som svar i denna tråd.

Min utgångspunkt var självklart att glasmästeriet ska stå för allt de skadat. Jag har vare sig tid eller lust att åtgärda och bränna tid på något de förstört. De har repat taket ner till grundfärgen på tre ställen, det är min ståndpunkt att de ska stå för lackering och övriga jobb en lack för med sig men glasmästeriet har synnerligen långt till sin egna självkritik över den egna arbetsinsatsen och det är inte klädsamt men tyvärr inte ovanligt. Dock ska sägas att jag anlitat dem förut och inte råkat illa ut men man lär sig när saker går snett. Vissa skulle jobba med gruvdrift istället...

Jag hoppas på en vettig, smidig och oblodig lösning på detta problem. Tack vare Henriks inlägg tror jag på att detta kan bli en realitet. Återigen tack och hoppas nu att alla förstår att jag inte försöker trötta skiten ur i onödan.

Angående själva railsen såg jag när jag tittade lite noggrannare att det satt "skydd" som helhet över varje railsfäste som gick att trycka loss för hand utan verktyg och sen kom man åt bultarna som höll railsen. Jag letade först efter små täcklock för mindre skruv/bult men naturligtvis då med den kunskap jag nu har, helt i onödan. Så går det när man letar efter fel saker.