Resultat 1 till 2 av 2
  1. #1
    MiWi
    Gäst

    8v-motorn från VAG - komplett samlingstråd om motorerna och setuper

    Jag tänkte att vi ska fortsätta diskutera 8v-motorn i en separat tråd.

    Det för att posta upp fakta i förstaposten allt eftersom (kommer redigera in allt matnyttigt samt länka allt) så att vi får ett riktigt bra mediabibliotek kring 8v-blocket.

  2. #2
    MiWi
    Gäst
    Lite urklipp jag gör från olika trådar, lyft ur det som är intressant. Kommer sedan skapa kategorier och dela upp informationen på vettigt sätt.

    Citat Ursprungligen postat av Sn00k Visa inlägg
    9.0:1 i komp på RP.. och går alldeles ypperligt att ladda 1.1-1.2 bar på med G-lader och G60-sprut.
    2E och G60 kammen är densamma mig veteligen, möjligen med nån brytning på chassienr.. dessa kostar noll å ingenting, men ger en rejäl effektökning i låg/mellan-register, vrid, utan att för den delen tappa orken på topp mer än kanske 300rpm tidigare än vassaste G-kammen, den saknar helt låg/mellan egenskaperna av 2E:n, som kommer ifrån bla högre lyft.

    överladdning, visst skitskojj, men går aldrig att besikta med.
    turbo + g60-sprut, alt. g-lader/eaton m45/62 och g60-sprut.

    sugmotoralternativet.. 2E bottendel, portad AKL-topp, 2E kam, 1.6 insug som går över motorn, med lite tillhörande plast.. så ser motorn ut som vw-orginal och ingen kommer att reflektera över den vid besiktning.. däremot har du en fruktansvärt vridstark å körbar pjäs, med brett register och grymt bra soppa-ekonomi.
    Citat Ursprungligen postat av boster Visa inlägg
    har för mig att oettinger hade ett kit som gav 115-120hk för. portad topp / kam/ chip / avgas

    vist det går att få bättre drag i en RP de var de killen fråga
    1 porta toppen ( det gör man själv)( hyvling av toppen 400:-)
    2 kamaxel ( 1800:- på nytt ämne england)
    3 grenrör ( 1300:- ebay)
    4 avgassystem ( det bygger man själv ca 1200:-)
    5 kat (900:-)
    6 sportfilter (200:-)
    7 chip (400:- ebay )

    vist det kostar lite men det går och få fart i en rp motor
    Citat Ursprungligen postat av Rs mannen Visa inlägg
    Är inte g60 kammen å 2e kammen samma. Jag läste av nr på dom när jag solde en kam. Så jag var osäker på viken som var min g60 kam. Å det var ju samma nr.

    Jag har hivat på en portad g60 topp på en rp motor. Upplevde att det vart mkt bättre botten vrid. Men i övrigt väldigt lite skillnad.
    Men monojeten ar väl sina begränsningar.
    Kanske skulle ta å kolla på det där chippet till mk3. Då jag har en just nu.
    Funderade på att hiva i 2e blocket i den oxo. Men vet inte om monojetten tycker om det.
    Någon som vet??
    Jag tror ju det är bättre å byta till ett annat sprut. Typ till et pg sprut eller liknande.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin