Ursprungligen postat av
Sn00k
9.0:1 i komp på RP.. och går alldeles ypperligt att ladda 1.1-1.2 bar på med G-lader och G60-sprut.
2E och G60 kammen är densamma mig veteligen, möjligen med nån brytning på chassienr.. dessa kostar noll å ingenting, men ger en rejäl effektökning i låg/mellan-register, vrid, utan att för den delen tappa orken på topp mer än kanske 300rpm tidigare än vassaste G-kammen, den saknar helt låg/mellan egenskaperna av 2E:n, som kommer ifrån bla högre lyft.
överladdning, visst skitskojj, men går aldrig att besikta med.
turbo + g60-sprut, alt. g-lader/eaton m45/62 och g60-sprut.
sugmotoralternativet.. 2E bottendel, portad AKL-topp, 2E kam, 1.6 insug som går över motorn, med lite tillhörande plast.. så ser motorn ut som vw-orginal och ingen kommer att reflektera över den vid besiktning.. däremot har du en fruktansvärt vridstark å körbar pjäs, med brett register och grymt bra soppa-ekonomi.