Resultat 1 till 8 av 8
  1. #1
    Psy88
    Gäst

    Köpt en sprillans ny Golf GTI 99- Turbokonverterad

    Tjena!
    Är något av ny till hela klubben och VW för den delen. Jag har lite funderingar runt min bil som jag skulle behöva hjälp med om någon kan ta sig lite tid.
    Köpte nyligen en Golf GTI med eftermonterad turbo bland annat som behöver lite småpyssel.

    Kopplingen slirar när turbon går på full effekt runt 6000 varv så skulle behöva lite tips och råd om vad för typ av koppling jag kan skaffa istället?
    Växlarna kan bli lite tröga att få i när den är varm, kan de vara låg nivå på växellådsolja kanske?
    Och sist så skulle jag behöva bli pekad i rätt riktning för någon styling eller aftermarket sida för Golf 4 om möjligt.

    Alla synpunkter och åsikter är så välkomna så
    // Jensa

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Ursäkta frågan , men eftermonterad turbo?

    1999 var GTI:n just en 1.8 Turbo orginal från fabrik.

  3. #3
    Wolfen
    Gäst
    Han menar kanske med en större turbo
    Vad jag reagerade på var det här "sprillans ny Golf GTI 99":-D

  4. #4
    3L1T
    Gäst
    "Köpt en sprillans ny Golf GTI 99- Turbokonverterad "

    Måste nästan vara en V5?
    De kallades vad jag förstått också för GTI ibland.
    Senast redigerad av 3L1T den 2011-10-09 klockan 23:30.

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kim Gulle
    Medlemsnr
    4872
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    995
    Citat Ursprungligen postat av 3L1T Visa inlägg
    "Köpt en sprillans ny Golf GTI 99- Turbokonverterad "

    Måste nästan vara en V5?
    De kallades vad jag förstått också för GTI ibland.
    Åh herregud. Dessa förrebannade V5or. Ryser vid blotta tanken.

  6. #6
    Psy88
    Gäst
    Vad jag vet iallfall så satt de inte en turbo på den från början, iallfall inte den här turbon. Just nu sitter de någon större modell från en volvo T nånting nånting.
    Och sprillans är den enbart för att den är sprillans för mig hehe
    Men de är en GTI modell allt, ska slänga upp lite bilder vartefter är de väl tänkt så kan ni titta för er själva.
    Några svar i huvudtaget på några av mina funderingar eller bara kommentarer heh...

  7. #7
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    ThomasTs avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thomas Thuresson
    Medlemsnr
    3263
    Ort
    Nacka
    Inlägg
    662
    Citat Ursprungligen postat av Psy88 Visa inlägg
    Kopplingen slirar när turbon går på full effekt runt 6000 varv så skulle behöva lite tips och råd om vad för typ av koppling jag kan skaffa istället?
    Växlarna kan bli lite tröga att få i när den är varm, kan de vara låg nivå på växellådsolja kanske?
    Och sist så skulle jag behöva bli pekad i rätt riktning för någon styling eller aftermarket sida för Golf 4 om möjligt.

    Alla synpunkter och åsikter är så välkomna så
    // Jensa
    Kopplingar hittar du hos en av klubbens samarbetspartner www.dli-teknik.se
    Ang, växlingarna testa med att byta till ny växellådsolja, vem vet när den byttes sist?

    När det gäller styling så tycker jag personligen att R32 kittet är grymt snyggt.

    .

  8. #8
    Psy88
    Gäst
    Okej tack för tipsen. De här R32 kittet och allt, var kan man få tag på de på något bra ställe ?

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin