Val av vinterdäck 2011

[rallarn]

Nyligen köpt mig en Golf R och behöver införskaffa nya vinterdäck+fälg.

Just nu väljer jag mellan Gislaved nordfrost 5 dubb 205/50/17 XL
och betydligt billigare Pirelli Carving Edge dubb 225/45/17 XL

Gislaved ligger runt 12 000 på fälg och Pirelli ca 11 000

Någon som har erfarenheter från dessa?

Tack på förhand

[jbergin]

Jag har samma behov, vilken fälg kör du? Gislaved är väl i samma liga som Nokian, jag tänkte nog gå på någon av dem. Har dock ingen egen erfarenhet av Pirelli.

[rallarn]

Jag har samma behov, vilken fälg kör du? Gislaved är väl i samma liga som Nokian, jag tänkte nog gå på någon av dem. Har dock ingen egen erfarenhet av Pirelli.

Jo har hört mycket gott om gislaved, men samtidigt hade jag Gislaved NF3 till min Civic type r för många år sedan, dessa var sjukt "Gungiga" och vill inte ha samma känsla i golfen...

tänkte köra Alutec Grip Silver 17" med ET 48, Sugen på 18" men det var ingen höjdare i komfort på gamla bilen med is och snöhögar överallt...

[DPC]

Skiljer det bara 1000 kr så är valet lätt (jag skulle gått på det säkra kortet NF5). Kolla in tester från tidigare år så får du en uppfattning om däcken (Pirelli kan mycket väl vara ett bra däck också). Själv kör jag på hacka femmor i dim 225/45/17 som funkar bra. Jag har NF5 på vår andrabil och de funkar bra på den också, dock svårt att uttala sig om gungighet då de är i dim 195/55/15 och sitter på en Skoda Fabia..

Resultat av lite google var inte entydligt (läs tester). Skulle säga att nämnda däcken är jämbördiga.

[Confide]

Nyligen köpt mig en Golf R och behöver införskaffa nya vinterdäck+fälg.

Just nu väljer jag mellan Gislaved nordfrost 5 dubb 205/50/17 XL
och betydligt billigare Pirelli Carving Edge dubb 225/45/17 XL

Gislaved ligger runt 12 000 på fälg och Pirelli ca 11 000

Någon som har erfarenheter från dessa?

Tack på förhand

Jag har ett gäng nordfrost 5 i dimension 205/50/17 som jag ska sälja, aldrig monterade på fälg! Intressant?

Sent from my Optimus 2X using Tapatalk

[rallarn]

En annan grej som jag inte riktigt förstår innebörden av när det kommer till däck...

På vissa däck, oftast dyrare så står det XL och detta står för Extra Load, men exakt vad gör det för skillnad på däcket eller körningen?

[razer]

jag köpte billiga 205/50 17 från http://www.bythjul.com/gislaved-nord...uced-2008-dubb

De är producerade 2008 men dom är förvarade rätt så det är ingen fara och enligt olika däcktillverkare åldras däcken först när dom börjar användas.

[jbergin]

Förresten, utan att stjäla din tråd. Men jag skulle vilja ha plåtfälgar. Tycker det är rätt coolt nuförtiden, finns det i 18" nånstans? Kom på att jag hade Pirelli dubb på en xc70 jag hade, apropå gungigt...

[jbergin]

Fick på dubb idag, lagom till 12 grader värme i Sthlm. Blev BM Cortina 7,5x18" med 225/40 R18 XL 92T CONTI IceContact Dubb. Bara att hiva på, s.k. direktnav. Ser ok ut och bilen drog mindre bränsle märkte jag. Däremot började den knorra om att "Check tyres" efter 5 mil. Vad kan det vara?

Undrar också om ngn vet ifall det finns andra märken till centrumkåpan? Nu står det BM, helst skulle det inte stå något alls...

[Peter-C]

GTI - borde väl vara samma på R - Du får göra ”reset” på däcktrycks varningen. Knappen sitter i handsfackets övre del. Sätt på tändningen tryck in knappen typ 5 sekunder så att varningen slocknar och slå av tändningen.

Kontroll sker av rullomkretsen som varnar när denna ändras mellan hjulen - har jag läst.

/Peter

[2stroke]

Nyligen köpt mig en Golf R och behöver införskaffa nya vinterdäck+fälg.

Just nu väljer jag mellan Gislaved nordfrost 5 dubb 205/50/17 XL
och betydligt billigare Pirelli Carving Edge dubb 225/45/17 XL

Jag säger bara en sak....
Köp så smala vinterdäck som möjligt !!
Och detta oavsett om det är dubbdäck eller inte.

[jbergin]

GTI - borde väl vara samma på R - Du får göra ”reset” på däcktrycks varningen. Knappen sitter i handsfackets övre del. Sätt på tändningen tryck in knappen typ 5 sekunder så att varningen slocknar och slå av tändningen.

Kontroll sker av rullomkretsen som varnar när denna ändras mellan hjulen - har jag läst.

/Peter

Bekräftas av instruktionsboken Tack. Kan det snöa lite nu då?

[Markus1987]

Håller med om att skaffa smalare vinterdäck, räcker gott och väl med 205or istället för 225or t.ex.! Sen om möjlighet finns så helst mindre tum på fälg också vilket oftast bidrar till billigare däckpriser...

[monti garbi]

Har själv dessa Pirelli carving dubbdäck, andra säsongen, kalasbra, rekommenderas.

[Mk1]

Har själv dessa Pirelli carving dubbdäck, andra säsongen, kalasbra, rekommenderas.

Har du jämfört dessa Pirelli mot nordfrost 5 eller Hakka 7?
Provkörde en kompis bil förra vintern med Pirelli carving, och tyckte den var värdelös jämfört med min egen bil med Hakka.

[monti garbi]

Har haft ett gäng olika märken och skillnaderna har varit marginella anser jag. Men jag har aldrig provat budgetdäck från asien för jag har läst för mycket negativt om asiatiska vinterdäck för att ens komma på tanken. Continental Nokian Goodyear Pirelli Michelin, inga större skillnader om man inte är en märkesbög eller har rallyambitioner. Körsätt påverkar självklart också men kör man med sunt förnuft ser jag oerhört liten skillnad på dessa däcksmärken, alltför små för att påverka mig. Ena året vinner ett märke, nästa år ett annat, marginalerna är små som sagt.

[Åkesson]

Aftonbladet

Bästa dubbade
1. Continental Conti IceContact: 8,1/10
2. Nokian Hakkapelitta 7: 7,6/10
2. Pirelli Winter Carving Edge: 7,6/10

Bästa dubbfria
1. Michelin X-Ice X12: 7,3/10
2. Goodyear Ulltra Grip ICE+: 6,9/10
2. Nokian Hakkapellitta R: 6,9/10

Vi Bilägare
Bästa dubbade
1. Nokian Hakkapelitta 7: 53/70
2. Bridgestone Noranza 2 EVO: 53/70
3. Continental IceContact: 52/70

Dubbfria:
Tidningen tested endast dubbade däck men hade med ett nordiskt friktionsdäck som referens. Däcket fick poängen 45/70

Teknikens värld
Bästa dubbade
1. Continental Conti lceContact: 110 poäng
2. Michelin X-ice North: 109 poäng
3. Nokian Hakkapeliitta 7: 108 poäng

Bästa dubbfria
1. Continental ContiVikingContact 5: 105 poäng
2. Continental ContiWinterContact TS830: 104 poäng (centraleuropeisk)
3. Nokian WR D3: 103 poäng

[Kungen]

Tror det var Teknikens Värld som nyligen testade Pirelli Winter Carving Edge. Däcket vann egentligen testet, men tilläts inte bli vinnare eftersom det tappade dubb som in i h*lvete. Pirelli visste om problemet, som dock skall vara löst på samtliga däck tillverkade efter vecka 11 i år. Jag var själv på väg att köpa Carving Edge, men sket i det eftersom bythjul.com vägrade svara på min förfrågan om de kunde intyga att däcken var tillverkade efter vecka 11. Köpte Kumho KW22 i stället... återstår att se om de är bra. Känns inte så hittils i alla fall ;D

[rallarn]

valet föll till slut på Pirrelli carving för min egen del, nöjd so far, dock tappade jag en vikt för någon vecka sedan och har en jobbig obalans...

Dock funderar jag på däcktrycket, Originaltryck på 19"are är 2.8 bar men detta känns något för högt i 17" vinterdäck. Ska man sänka o lägga sig på 2.5 bar eller ännu mindre?

[Peter-C]

valet föll till slut på Pirrelli carving för min egen del, nöjd so far, dock tappade jag en vikt för någon vecka sedan och har en jobbig obalans...

Dock funderar jag på däcktrycket, Originaltryck på 19"are är 2.8 bar men detta känns något för högt i 17" vinterdäck. Ska man sänka o lägga sig på 2.5 bar eller ännu mindre?

På vår Audi har jag Pirelli Carving m dubb. Kör med 2,6 bar. Bra däck! Visst fattas det en del dubb efter några tusen mil.....

På GTI:n har jag 2,6 bar i mina Bridgestone Blizzak LM30 225/45 17tum dubbfritt. Var jämt slitna efter förra vintern.

LM30 har stabilare barmarks känsla i högre fart än Carving. Spelar kanske inte så stor roll.....

/Peter