Resultat 1 till 14 av 14
  1. #1
    GTI4EVER
    Gäst

    Golf 4 gti turbo

    Tjena! jag undrar lite snabbt bara vad är den ultimata dumpen till denna bil?
    sitter nu en öppen ställbar (vet inte märke) ska man ha öppen? dubbeltratt? återcirkulerande?
    kom gärna med förslag på vilken modell och märke, allt är välkommet

    Tack på förhand
    MVH Sebbe

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Är den mappad för/med öppen?

    Annars är väl konsensus att orginal (återcirkulerande) är bäst.

  3. #3
    GTI4EVER
    Gäst
    yes box den är mappad med öppet filter

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Citat Ursprungligen postat av GTI4EVER Visa inlägg
    Tjena! jag undrar lite snabbt bara vad är den ultimata dumpen till denna bil?
    sitter nu en öppen ställbar (vet inte märke)
    Citat Ursprungligen postat av GTI4EVER Visa inlägg
    yes box den är mappad med öppet filter
    Öppen dump eller öppet filter? (eller både och?)

  5. #5
    GTI4EVER
    Gäst
    ahh det är både och =)

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Ok, min gissning är att då bilen är mappad med öppen dump så ska man nog inte byta tillbaka till återcirk. såvida man inte ska mappa om den igen.

    Men det finns säkert någon som har stenkoll på det där här.

  7. #7
    GTI4EVER
    Gäst
    antagligen så, vet bara inte vad jag ska köpa för något dock, spelar de nån roll om man kör enkel eller dubbeltratt?

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Stefan Storback
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    790
    Funkar den med öppen så funkar den ju men återsirkulerande oxo. Men inte tvärt om.
    Varför ska du byta då? Mer ljud. Styling.?
    Köp en från ett välkänt märke. Dom är oftast snabbare å tätare.
    Fins mkt skit dumpar som är mkt mkt sämre än orginal.

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Citat Ursprungligen postat av Rs mannen Visa inlägg
    Funkar den med öppen så funkar den ju men återsirkulerande oxo. Men inte tvärt om.
    Ah, då har man lärt sig något nytt. Tackar.

  10. #10
    Quattro_mannen
    Gäst
    Du kan inte mappa en 1.8T för en öppen dump så länge du har luftmassamätaren på sugsidan,montera en återcirkulerande dump så kommer bilen gå bättre.Allt annat är skit på dessa motorer!!

  11. #11
    GTI4EVER
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Rs mannen Visa inlägg
    Funkar den med öppen så funkar den ju men återsirkulerande oxo. Men inte tvärt om.
    Varför ska du byta då? Mer ljud. Styling.?
    Köp en från ett välkänt märke. Dom är oftast snabbare å tätare.
    Fins mkt skit dumpar som är mkt mkt sämre än orginal.
    tror inte den mår jätte bra, den är svår att ställa med så tror den är lite sönder, den ser lite sliten ut med så,
    yees får försöka hitta nån bra =)

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Manfred T
    Medlemsnr
    4532
    Ort
    Ystad
    Inlägg
    486
    Citat Ursprungligen postat av Quattro_mannen Visa inlägg
    Du kan inte mappa en 1.8T för en öppen dump så länge du har luftmassamätaren på sugsidan,montera en återcirkulerande dump så kommer bilen gå bättre.Allt annat är skit på dessa motorer!!
    Ja, en vanlig enkel återcirkulerande dump gör det den är tänkt att göra, dvs avlastar turbon när gasspjället är stängt. Såna där öppna bling-bling grejor med fjädrar och annat mög som man måste hålla på att spänna och justera för att motorn ska gå hör inte hemma på ett modernt motorstyrsystem.

  13. #13
    GTI4EVER
    Gäst
    då får jag smälla på en återcirkulerande då bra tips på nån sida?

  14. #14
    Quattro_mannen
    Gäst
    Köp orginal Bosch dump från en Audi TT 225hk,dom håller bättre och kostar inte mycket.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin