Resultat 1 till 9 av 9
  1. #1
    acidsheep
    Gäst

    Motorval Jetta mk2

    Jag ska snart påbörja ett projekt att bygga lite lekbil av en Jetta mk2. Men som alla vet är 1.6l är ingen rolig motor.
    Då kommer frågan. Vilken motor ska man byta till?
    Jag är sjukt sugen på skruvkompressor alt vanlig kompressor. Turbo är mitt sista val.
    Det ska vara enkelt att skifta motor så jag har en besiktningsmotor.

    Mina alternativ som jag själv ser:
    - Att konvertera en GTI 16v KR motor till kompressormatad
    - Montera en G60 (PG) motor.

    Sen ang skruvkompressorn. Autorotor, rotarex eller lysholm?
    Jag vill ha mer kött på benen innan jag ger mig i kast att bygga...

    Passar en AEB från Passat 3B i utan större modifikationer?

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Stefan Storback
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    790
    Vad är målet med motorn då?
    Bara lite roligare. Eller ska det trimmas?
    En 1,8t motor är nog det smidigaste valet. Chippa å lite så blir nog jettan en rätt rolig bil.
    Å driftsäker framför allt.
    Eller om du nu vill ha kompressor.
    En billig 1,8t motor med skruvkompressor.

    En pg motor kan ju vara smidig med lite tur bara plocka bort kompressorn vid bes.

  3. #3
    acidsheep
    Gäst
    Jag har lite delmål.
    Del1. 200hk (säsong 1)
    Del2. 300hk (säsong 2)

    En 1.8t har ju 150hk original och med en BPU har man lätt 230-240hk. Så det är ju ett ganska roligt alternativ. Även om man inte har skruvkompressor.
    Hur passar en 1.8t motor i motorfästena? Bolt on eller modifieringar? Växellåda? Drivknutar?
    Kommer ändå få skifta motor mellan besiktningarna för chassi och övrigt kommer skvallra om fel motor... Better safe than sorry

    Tacksam för all hjälp jag får

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Stefan Storback
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    790
    Dina massa trådar om 1,8 t motor byten. Ev gamla trådar som någon kan letat upp.
    Å ja tror dom ska passa skapligt rakt i motorfästena.

  5. #5
    acidsheep
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Rs mannen Visa inlägg
    Dina massa trådar om 1,8 t motor byten.
    Sen när blev en tråd massor?

  6. #6
    MiWi
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av acidsheep Visa inlägg
    Sen när blev en tråd massor?
    Kika lite så ser du att det är felstavning, ska stå Finns.

    (D ligger brevid F på tagentbordet, A bredvid S)

    Att sätta ner en 1,8T i Mk2 är inget okänt, samt att det både finns projekttrådar på forumet som behandlar ämnet samt trådar i frågedelen.

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Stefan Storback
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    790
    Oj. Nja det är iphonen som byter ord va inte menat som påhopp

  8. #8
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    Haha iphonefail på gtiklubben tom =). Jag tyckte det stod lite skumt med =).
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  9. #9
    acidsheep
    Gäst
    Tänkte de... Inte ska jag bli utsatt av forums krigare redan
    Hittade FAQ delen... Har inte lärt mig att navigera på gtiklubbens sajt än...
    Uppskattar att jag blir guidad rätt... Tackar

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin