Resultat 1 till 11 av 11
-
2011-08-20, 11:35 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Bengt Erlandsson
- Ort
- Helsingborg
- Inlägg
- 264
Koda in nyckel, Passat 95
En bekant har en styck Passat stående här på gatan utanför mitt hus.
Bilen startar inte, och vi trodde först det var startkontakten (som dryftats i annan tråd här).
Men det visade sig vara immobilizern som strular, nyckeln hade pajat (Immobilizer-chippet lossnat och trillat bort).
Bekanten hittar nu heller inte sin reservnyckel, så bilen är stående här.
Frågan är, kan man själv koda in ny nyckel med VCDS?
Eller är det bara VAG som kan göra det?
/Berlands
-
2011-08-20, 12:33 #2
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Frågan är, kan man själv koda in ny nyckel med VCDS?
Eller är det bara VAG som kan göra det?
-
2011-08-20, 14:45 #3
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Bengt Erlandsson
- Ort
- Helsingborg
- Inlägg
- 264
-
2011-08-20, 16:14 #4
Kommer jag ihåg rätt om jag säger att det är den fem-siffriga koden som brukar sitta på plastremsan på reservnyckeln?
-
2011-08-20, 16:21 #5
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
4-siffrig kod på en plastremsa.
-
2011-08-20, 18:09 #6
Har för mig att koden ska finnas på styrdonet för stöldskyddet också.
-
2011-08-20, 19:26 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Bengt Erlandsson
- Ort
- Helsingborg
- Inlägg
- 264
Koda in nyckel, Passat 95
Problemet är ju att ägaren har slarvat bort reservnyckeln. Och då också plastremsan skulle jag tro, om det normalt sett sitter på reservnyckeln. Det enda som finns är en styck mekanisk nyckel utan själva RFID-chippet, för det har ramlat av.
Ska kolla med henne om hon har någon som helst koll på servicebok + plastremsan.
En annan fråga medans vi ändå har Henrik M på tråden:
När jag kopplade in VCDS innan så fick jag ingen kontakt med några moduler alls.
När man körde diagnostiken under inställningar så klagade den på att K-line var nerjordad.
Vet du om detta är någon säkerhetsgrej för att det inte finns något RFID-chip alls närvarande?
Eller borde man kunna få kontakt med styrenheterna ändå? (gjorde t.ex. en scanning, och VCDS hittade inget alls)
Har VCDS Pro AER 10.6.1.
Annars kanske det är något ytterligare knas med bilen, eller så är kanske min VCDS inte helt frisk.
Provade på min Passat 2010, och där funkade den fint iofs.
/Berlands
-
2011-08-20, 19:54 #8
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Vet du om detta är någon säkerhetsgrej för att det inte finns något RFID-chip alls närvarande?
Diagnos ska gå att utföra trots det.
Resten kan jag ej svara på.
-
2011-08-21, 09:25 #9
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Bengt Erlandsson
- Ort
- Helsingborg
- Inlägg
- 264
Koda in nyckel, Passat 95
Ok, en sista korkad fråga då.
Går det att koda in en nyckel (eller rättare sagt chippet) från en annan VAG-modell till denna Passaten?
Exempelvis en nyckel från en Vento. (Givetvis förutsatt att det är Immobilizer 1 på denna).
Har en gammal Vento-nyckel liggande och funderar på om det inte skulle gå att flytta över chippet från denna till Passat-nyckeln, därefter koda in och få det till att funka.
Eller har chippen olika nummerserier beroende på vilken modell de är till, och som Immobilizern i en annan mobil då inte vill kännas vid?
/Berlands
-
2011-08-21, 12:56 #10
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
-
2011-08-21, 17:12 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Bengt Erlandsson
- Ort
- Helsingborg
- Inlägg
- 264