vilken motor Mk3 ( efterlysning )

[J.L]

Tjena

Har som ni kanske vet en Golf mk3 -94 med 1.4 liters 60-hästare.

Jag söker en 1.8 liters motor att renovera och trimma under
vintern, jag skulle gjärna vilja veta vad motorn ( motorerna? ) heter.

finns det någon som har en motor ståendes?

säg gjärna till i så fall.

möjligtvis kan 2.0an också vara intressant, har inte riktigt bestämt mig
än om det ska bytas till insprut.


sen ett par saker till, vill även byta till skivor ibak, stort jobb?
och hur går det med bultmönstret om man tar skivor från en GTI,
för de har väll 5/100?

vill ju inte gjärna ha olika mönster fram och bak =)

vilka modeller har varvräknare i huset ?
min har nämligen klocka istället och vem behöver det :P

tackar för svar

mvh / Johan

[schüberg]

2E :2l, 115hk, digifant insprutning
ABF:2l, 150hk (16 ventiler), digifant insprutning
AAM:1,8l 75hk, monomotronic centralinsprutning
ABS: 1,8l 90hk, monomotronic även här
Dessa levererades i sverige vad jag vet till golf 3rna.
Mvh Schüberg

[Roffe]

Lättaste är väl att ta ett komplett skivsystem/bakvagn från någon annan golf III (axeln bak skiljer mellan trumm o skivor)...
om du vill ha fem bult bak (om du nu har 4) så är det bara till o ta ett par skivor till just fem bult ex vr6 bakskivor ty de har samma mått invändigt som på en gti... sedan blir det en ny besiktning då du har ändrat bromsarna...

[J.L]

Årsmodell: 1993 / Mil: 16403
Anm: GTI PROVKÖRD GÅR BRA 9316403 AAD

----------------------------------------------

Vilken motor är AAD ?
står betecknad som gti, men vilken gti,
mk2 byggdes ju inte till 93 så det
måste vara till mk3 ?
( iofs var min sökning på mk3 92-97 )
men blev lite fundersam när schüberg benämnde gti motor med ABF

[J.L]

Roffe>

Jag har 4 bultar ( 4/100 ) men har trummor bak,
som jag gjärna skulle byta till skivor, men byter jag
skivor, eller hela axeln från en VR6 eller GTI så blir ju
bakskivorna 5/100 och 4/100 fram, eller passar
framskivor bak med o.s.v ?

[Roffe]

framskivorna passar inte bak då det är koniska lager som håller fast skivan.. så du kan köpa 4/100 bakskivor på t.ex mekonomen. Hann dock aldrig själv göra denna konvertering på min gamla golf II:a (skulle byta till både skivor bak och 5 bult runt om) då jag blev påkörd av en äldre herre.. men måtten är samma på skivorna enligt mekonomens sida om man kikar efter.

Jag hade tagit en komplett bakvagn från en gti eller vr6 o fått lastavkänningsventilen, bromsar m.m på en o samma gång klart lättast sedan behövs det andra handbromsvajrar om jag inte har fel för mig... längre än så hann jag tyvärr aldrig fundera över saken =)

[J.L]

ok, tackar, tacksam för svar angående vad " AAD " motorn är för nån.

enligt beteckningen en mk3 GTI-motor, men jag trodde den hette ABF?

[Roffe]

enligt etka så ska det vara en audi motor på 2.0 l 115hk som satt i
08/90-07/91 Audi coupe
12/90-07/92 Audi 100
08/90-12/92 Audi 80

[J.L]

enligt etka så ska det vara en audi motor på 2.0 l 115hk som satt i
08/90-07/91 Audi coupe
12/90-07/92 Audi 100
08/90-12/92 Audi 80

åfan, då måste den antagligen passa eftersom de säljer den som
mk3 gti motor... eller så är de amatörer 8)

[Roffe]

det gör de säkerligen =)

[dbjanoz]

Tjena

Har som ni kanske vet en Golf mk3 -94 med 1.4 liters 60-hästare.

Jag söker en 1.8 liters motor att renovera och trimma under
vintern, jag skulle gjärna vilja veta vad motorn ( motorerna? ) heter.

finns det någon som har en motor ståendes?

säg gjärna till i så fall.

möjligtvis kan 2.0an också vara intressant, har inte riktigt bestämt mig
än om det ska bytas till insprut.


sen ett par saker till, vill även byta till skivor ibak, stort jobb?
och hur går det med bultmönstret om man tar skivor från en GTI,
för de har väll 5/100?

vill ju inte gjärna ha olika mönster fram och bak =)

vilka modeller har varvräknare i huset ?
min har nämligen klocka istället och vem behöver det :P

tackar för svar

mvh / Johan

Jag hade nog valt en 2E motor gärna från en passat. 115Hk från start.

En vanlig GL från 92 och fram har varvräknare i mätarhuset. Håller med om att den stora klockan är onödig, den lilla digitala klockan är trevligare.

Bakaxlarna från MK3 GTI borde passa.

Det blir mycket ombyggnationer och jag vet inte vad bilprovningen säger om det hela. Det råder ju delade meningar vart man än vänder med den frågan

[Roffe]

jo jag håller med men har papper på vart bromsarna kommer ifrån så borde de inte vara några porblem med det.

[znabb]

Tjena

Har som ni kanske vet en Golf mk3 -94 med 1.4 liters 60-hästare.

Jag söker en 1.8 liters motor att renovera och trimma under
vintern, jag skulle gjärna vilja veta vad motorn ( motorerna? ) heter.

finns det någon som har en motor ståendes?

säg gjärna till i så fall.

möjligtvis kan 2.0an också vara intressant, har inte riktigt bestämt mig
än om det ska bytas till insprut.


sen ett par saker till, vill även byta till skivor ibak, stort jobb?
och hur går det med bultmönstret om man tar skivor från en GTI,
för de har väll 5/100?

vill ju inte gjärna ha olika mönster fram och bak =)

vilka modeller har varvräknare i huset ?
min har nämligen klocka istället och vem behöver det :P

tackar för svar

mvh / Johan

inte för att vara näsvis eller så,men det blir nog billigare att köpa en ny bil i stället,tex en golf III GTI...verkar bli onödigt dyrt och mycket jobb att bygga om den du har i dag???

[Lillen]

Roffe>

Jag har 4 bultar ( 4/100 ) men har trummor bak,
som jag gjärna skulle byta till skivor, men byter jag
skivor, eller hela axeln från en VR6 eller GTI så blir ju
bakskivorna 5/100 och 4/100 fram, eller passar
framskivor bak med o.s.v ?

Vill du bara ha skivor så ta en MK II axel och byt grejor ifrån.
Man kan ju ta BARA axeltappar från rätt modell med.
Dessa går sdan att montera på annan axel.

Lättaste är väl att ta ett komplett skivsystem/bakvagn från någon annan golf III (axeln bak skiljer mellan trumm o skivor)...
om du vill ha fem bult bak (om du nu har 4) så är det bara till o ta ett par skivor till just fem bult ex vr6 bakskivor ty de har samma mått invändigt som på en gti... sedan blir det en ny besiktning då du har ändrat bromsarna...

Lättast är som sagt att ta kompletta chassiet från en fembult.
Tar du bara skivorna bak så åker du på att bygga om lite.
Reduceringsventil , bromsrör(om du inte kör slang) , köpa ok , och lite annat smått.

inte för att vara näsvis eller så,men det blir nog billigare att köpa en ny bil i stället,tex en golf III GTI...verkar bli onödigt dyrt och mycket jobb att bygga om den du har i dag???

Förmodligen billigast då Mk III börjar vara billiga iaf 8V.

[razer]

Om AAD motorn är från en audi är den längsmonterad och då måste man byta oljetråg och oljepump(?) om man ska montera den tvärställt.

[Marcus]

Golf 1H (Golf 3)

1,6: AEK, AFT, AKS = 100hk. ABU, AEA, AEE = 75hk.
Blandat Motronic, Simos/Siemens, Mono-Montronic, Marelli.

1,8: AAM, ANN = 75hk. ABS, ANP, ADZ, ACC, ADD = 90hk.
Samtliga utom ADD har Mono-Montronic, ADD har Digifant.

2,0: 2E, ADY, AGG, AKR, ABA, AWG, ABF (150hk)
Blandat Digifant, Simos/Siemens, Motronic. Samtliga har 115hk förutom ABF.
Dessa motorer finns i Golf GTI modellen.

[Marcus]

ok, tackar, tacksam för svar angående vad " AAD " motorn är för nån.

enligt beteckningen en mk3 GTI-motor, men jag trodde den hette ABF?

ABF = Golf GTI 16V 150hk
2E, ADY, AGG m.fl. = Golf GTI 8V 115hk

[Armada]

Varför har man flera olika motorer av samma typ. Borde det inte räcka med en typ av varje motor?
Dum fråga kanske...

[Marcus]

Jag vet inte säkert men det det kan vara så att man delvis har olika motortyper för olika marknader. Under bilmodellens levnad finner man förbättringar på motorerna vilket resulterar i en ny motortyp, miljökraven utvecklas etc. Det säkert många fler anledningar.