Resultat 1 till 20 av 23
-
2007-07-18, 22:55 #1OttossonGäst
Ni med golf IV GTi från kalmar med omnejd.
Jag skulle verkligen behöva utesluta ett fel i min styrbox då jag inte får bukt med min goffe...
Så jag tänkte höra om ngn kund tänka sig att låna ut sin styrbox så jag kunde få testkört den i min bil...
Om numrerna stämmer dvs....
Jag kör en Golf GTi -00
tacksam för hjälp.....
-
2007-07-18, 23:05 #2
-
2007-07-18, 23:21 #3OttossonGäst
-
2007-07-18, 23:22 #4
-
2007-07-18, 23:26 #5OttossonGäst
Vag-com säger ingenting...
Min bil liksom bryter vid 4500varv... Känns inte som den gör det när jag kör utan bara när jag varvar upp den på tomgång... låter bara... Brrrrrrr liksom.
Ska byta lmm imorrn.. men tror inte den är den faktikst. Då jag haft bilar med trasig lmm innan... Samt att min bil reagerar om jag kopplar ur den...
-
2007-07-18, 23:28 #6foffa2002Gäst
-
2007-07-18, 23:31 #7OttossonGäst
-
2007-07-18, 23:38 #8
-
2007-07-18, 23:40 #9
-
2007-07-19, 00:43 #10
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
01 -> Motor -> 08 läs mätvärden -> Mätvärdesblock 003
Sen läser/räkna du enligt foffas anv.
-
2007-07-19, 15:22 #11OttossonGäst
Nu är mätaren bytt iaf... ingen skillnad alls...
Även provat med andra tändspolar...ingen skillnad alls
Även pratat med den mest nonchalanta människan jag mött..
Meckare på rydberg. Han påstod att det ska vara så??? Själv har jag mkt svårt att tro på det ddock.... Aldrig hört talas om det iaf....Senast redigerad av Ottosson den 2007-07-19 klockan 17:09.
-
2007-07-19, 15:25 #12
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
min polo gjorde liknande fast även när kag körde, ett tips kan vara att kolla kamaxelgivaren eller varvtalsgivaren!
-
2007-07-19, 15:46 #13OttossonGäst
-
2007-07-19, 16:47 #14
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
En dum fråga kanske men varför varvar du motorn till 4500 varv i friläge?
-
2007-07-19, 17:05 #15BALANGäst
Vet att audi å å lite andra kör med samma grej, varvstopp på typ 4500rpm utan växel i. Kolla så att det inte ska vara så innan du meckar
-
2007-07-19, 17:12 #16OttossonGäst
Ngn som har en golf IV som kan gå utoch prova om deras är likadan???
MArcus: Jag råkade göra det en gång och då hörde jag detta ljud.... Har aldrig gjort så innan så vet inte om min bil alltid har låtit så....
-
2007-07-19, 17:44 #17
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Robert Samuelsson
- Ort
- Oskarshamn
- Inlägg
- 89
Det högsta jag har varvat i friläge är 3400varv, det funkade kanon iaf hehe
http://www.garaget.org/?car=29674&image=294977
-
2007-07-19, 18:51 #18jocke.wGäst
Vad är problemet???
Att du inte kan varva mer än 4,5K utan växel i?
Spelar det någon roll om den går bra annars????
-
2007-07-19, 20:15 #19cueboyGäst
du ska kunna varva mer än så. Jag kan lägga min på varvstoppet när jag står på friläge. Inte direkt nödvändigt men det går.
du borde väl kunna logga din bil när du kör eller varvar. Om det händer då så borde det stå något i loggen.
FOFFA: har jag rätt???
-
2007-07-19, 23:08 #20OttossonGäst
Problemet är att om jag har ngt fel någonstans så vill jag inte riskera att förstöra en massa.
Om ngnting inte står rätt till när jag bara står och varvar så borde ngnting inte stå rätt när jag belastar motorn.. Jag har bara skrivit att det känns som den går riktigt under belastning.. men jag vet inte 100%
Vad ska jag med en gti till om jag måste hålla mig på låga varv jämt?