Golf GTI 16v -88 *rustbucket* Rostlagning påbörjad.

**Haugeman** · 2011-06-17, 01:08

Taggad efter bugrun drog jag in gammgolfen i garaget för att kika över hur illa den egentligen var. vart sugen på en lite lättare bil för banan.

började gräva lite i rosten och slängde ur all inredning ur bilen, som efter 3.5 år utomhus blivit ganska sunkig, det roliga var dock att bilen startade utan ett knyst bar aman satte i ett nytt batteri.

golv förarsida. bilen har haft läcka i framrutan.

reservhjulsbalja

"hörne" vänster bakskärm.

rev ner fronten för att komma åt motor samt att ta bort fram skärmarna.

skärmar borta

golvet förarsidan utskuret.

Hittade som sagt lite att göra, blir alltid mer än man tror =P tror inte den hinner klart till kullen kan man säga =P
tror jag har skärmar dörrar och baklucka stående så det slipper jag reparera.

Saker jag hittat som måste bytas ut är.

* Kylaren, läcker i bägge gavlar.
* stötdämpare o fjädrar runtom. dämparna är som cykelpumpar.
* måste renovera fördelaren. läcker olja in i rotor.
* funderar på att rycka ur motor när jag ändå har tagit det så här långt och göra en lättare renovering av den. rycka toppen och kolla kolvar o ventiler, eventuellt byta kolvringar / lager. sen i med nya packningar och generell rengöring / lackning av motor.

Tips på ställen för att skaffa sotningssats / packningar och bultar osv till vettiga priser emottages gärna.

**Lilla_Vargen** · 2011-06-17, 01:12

Härligt !!!
Jepp, en lagom liten leksak ska man ju ha ute på banan !!!
Vad kan en duktigt lättad mk2:a väga in på tro ???

Se det som projekt till gelleråsen, så känns det inte så brått ;-)

**Haugeman** · 2011-06-17, 01:25

Ursprungligen postat av Lilla_Vargen

Härligt !!!
Jepp, en lagom liten leksak ska man ju ha ute på banan !!!
Vad kan en duktigt lättad mk2:a väga in på tro ???

tja regbeviset säger 1090 kg så en bit under det =P går på 3 veckor semester från den 27 men har ett hus som måste fixas en del på så vi får se hur mycket man hinner med.

**Lillen** · 2011-06-17, 01:28

Härligt Hauge!

Sådde vi in lite Mk II vilja i dig ändå?
På den bara , en banbil behöver inte vara putsfin i sitt första utseende.

**Haugeman** · 2011-06-17, 01:33

MK2 vilja har alltid funnits. var ju med denna jag började min VW bana. blir ingen puts, snarare en mattsvart garagelack och rostfix. men jag vill ha en välfungerande motor och bra bromssystem osv. trotts allt det som slits på bana.

**J.L** · 2011-06-17, 09:04

Härligt Henrik!!

Efter din beskrivning på Bugrun är jag positivt överraskad,
inte alls så sunkig som du beskrev ;-)

Egentligen skulle du åkt med i min en sväng för att kännt på
chassiet, ska du inte handla något innan kinnekulle är du
välkommen in i passenger-seatet då.

Någon veckas svetsande och ytterligare en med mekande "bara" :-)

**Lillen** · 2011-06-18, 14:49

Precis.
Min Svarte var betydligt sämre i skick i starten!

**Haugeman** · 2011-06-20, 22:57

ledig i dag så jag fick gjort lite mer på projektet.

Svetsat igen dom mindre hålen på passagerarsidan.

Börjat ta isär motorn och förbereder för urlyftning. Tog av insuget och ventilkåpan, ser hyfsat fräscht ut för en oöppnad motor med nästan 30 000 på mätaren.

saknade något att lyfta ur motorn med så en gammal pallyft och en liten kran med hydraullyft fick paras till en utmärkt motorlyft =))

Måste skaffa nya bränsleslangar från k-jetten till spridare m.m. vart hittar man sådana ? är det vag som gäller ?

**Haugeman** · 2011-07-09, 20:50

En liten uppdate då.

Har inte hänt så mycket med karossen då jag håller på att måla huset, men gick ut i dag för att fixa lite. slutade med att jag hittade mer rost än jag sett innan och tröttnade. ringde en gammal arbetskamrat som jag visste hade en 16v stående och slutade med att jag köpte den av henne.

lite rost i denna med men mest enkla ytor som golv osv. samt att man på köpet fick en hel kylare som jag saknar, en hel fördelare (min läcker olja), emblemlös Bonrath grill, 16 " BBS RX fälgar och lite till.. gav 4000 för hela bilen och bara fälgarna, kylaren och fördelaren i sig är värda minst det så ganska nöjd med köpet.

Inte mina fälgar men samma sort.

tyvärr var även på denna spridar slangarna uppätna av rost så jag har fortfarande projektet att hitta nya sådana eller få tillverkat nått alternativ. funderar på om dom som pressar hydraulslangar kan tillverka sådant med.

som tur är verkar denna ha rosten där den vite är hel så det blir att använda den vite som "ekonomiplåt" och fixa upp den nya tror jag.

Bilder kommer när jag fått hem bilen i morgon.

**Junfors** · 2011-07-09, 22:08

Ja en hydroscan återförsäljare här bort fixade en ny sådan slang till kompisens 16v så det borde vilken som klara.

Gött du är igång och kämpa på med nya karossen så du får prova bana med den snart.

**J.L** · 2011-07-10, 10:11

Härligt Henrik!
Hoppas på en mk2-fight på Gelleråsen ;-)

**Haugeman** · 2011-07-10, 19:28

Så då var bil nummer två hämtad och strippad invändigt. lite rost på denna med men känns ändå som ett mycket bättre utgångsobjekt nu när jag kan ta plåt från den vite för att laga den nye.

Emblemlös Bonrath grill och ögonlock. spoilern under stötfångaren låg lös i bilen.

I stort sett hel i karossen. dörrarna skall bytas ut då dom har rostat i nederkant.

hela bakre delen av förargolvet måste bytas. kapar ur det ur den andra som är hel, annars är det i stort sett rostfritt golv.

Stötdämpartornen bak var lite rostiga. högra var redan reparerad men måste fixa vänster bak. även höger fram var lite rostig, men tar även här plåt ur den andre.

Sitter ett originalmonterat stöldskydd i den som verkar vara kopplat rakt på bensinpumpen. nån som vet hur man kan koppla ur denna? . eller rent av har kopplingsskema på den? bryter den bara soppapumpen och kan tas bort eller är det mer?

Redan dekaltrimmad vid köpet =) nån som rent av känner igen bilen kanske ? gammal medlemsbil?

Fälgarna som följde med. inga stora skador, bara repiga. strippa dom och lacka om dom alt göra rent och polera.

**Henrik.M** · 2011-07-10, 20:19

Sitter ett originalmonterat stöldskydd i den som verkar vara kopplat rakt på bensinpumpen. nån som vet hur man kan koppla ur denna? . eller rent av har kopplingsskema på den? bryter den bara soppapumpen och kan tas bort eller är det mer?

http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...t=kodl%E5s+gti

**P.Hagel** · 2011-07-10, 21:04

Ja den vite Golfen har man sett i några år,när den stog vid din fars förra lokal.

**Haugeman** · 2011-07-10, 21:18

Ursprungligen postat av Henrik.M

http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...t=kodl%E5s+gti

Tackar.

Ursprungligen postat av P.Hagel

Ja den vite Golfen har man sett i några år,när den stog vid din fars förra lokal.

jasså en "lokal" medlem =) jo den stog avställd där i drygt 3 år. i med ett batteri och bilen startade utan problem=)

vad för dig upp i dom krokarna då? bara nyfiken då du verkar känna farsan med.

**P.Hagel** · 2011-07-10, 21:41

Japp jag känner din far oxså.jag har varit med att bygga upp Hedin bil på Prästängsvägen 2004-2005
Och jobbade där nu 2010-Januari till September 2010.
Bodde vid grusgropen i Båleröd i en stuga och senast i Flöghult,känner mycket folk i dessa trakterna.

har varit med i Gti klubben sedan 1991 December.

**Haugeman** · 2011-07-10, 21:44

aha.. kul. bor ju själv uppe på Björneröd ^^ i huset bredvid mina föräldrar.

**P.Hagel** · 2011-07-10, 21:55

se där ja.Kommer du till Gocart träffen ?? Så kan vi tjöta där.Vi brukar avsluta detta ibland med en garage träff hos mig.

**Haugeman** · 2011-07-10, 22:39

japp. kommer på glimmingeträffen.

**Haugeman** · 2011-07-11, 18:33

Skruvade isär motorn till den vite i dag. Måste säga den verkar väldigt fräsch för att ha gått 39000 mil, ser fortfarande honingsmärkena i cylindrarna.

Blir nog bara byte av kolvringar (för säkerhets skull) och nya packningar samt ARP bultar. Verkar vara ett litet glapp i Aggregataxeln som driver oljepumpen, så får se om man får byta lagret där.

I toppen blir det väl ett par lite vassare kammar och nya ventilfjädrar samt generell rengöring. Tror inte jag lägger ner mer på den denna gång. vad rekommenderar ni för kammar?

Vad använder ni för att göra rent block osv så man kan lacka det?. sitter ju drygt 20 år av skit och olja på det. Diesel, bräkleen, gasketremover, avfettning?

Bultar och liknande som håller stakar och vevaxel, är det sträckbultar eller likande det eller kan man demontera detta och sedan återanvända det sen? Misstänker att det är viktigt att sätta tillbaka samma stake på samma ställe om man inte byter ut lager?

Tänkte ta ur vevaxel för rengörning och kolvarna måste ju ur för byte av ringar.

Ämne: Golf GTI 16v -88 rustbucket Rostlagning påbörjad.

Ämnesverktyg