Resultat 1 till 20 av 21
-
2011-06-03, 19:56 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 801
VW Golf R Cab presented at Wörthersee!
Jajjamen.
Golf R kommer som Cab.
Länk: http://www.bytbil.com/nyheter/6vwfrkyg
-
2011-06-03, 20:05 #2kerst1sGäst
Snygg kommer väl tester snart då !! men hade velat se den i hardtop
-
2011-06-03, 22:59 #3
- Reg.datum
- okt 2007
- Namn
- Bernt-Olav Berger
- Ort
- Nora
- Inlägg
- 477
Kunde de inte ha lagt pengarna på utveckling av nåt annat istället ?
-
2011-06-03, 23:06 #4
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Varför en ragtop och inte en plåtcabbe........är frågan jag ställer mig.
-
2011-06-03, 23:14 #5
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
varför över huvud taget en cab av en så sportig bil säger jag. gör ju bilen både mindre vridstyv och tyngre med alla förstärkningar när taket e borta... tycker inte heller att formerna på den blev snyggt i cab.
Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2011-06-03, 23:21 #6
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Det jag menade var, att om man nu verkligen måste göra en cab varför då en ragtop?
Plåtcab är ju betydligt snyggare , stryktåligare , tystare och framför allt varmare........iaf här uppe i våra breddgrader.
Ragtop har man på gamla jänkare & VW typ 1 , tyska bilar ska ha plåtcab. =)
-
2011-06-04, 08:31 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 341
Förmodligen för att Golf Cabriolet är mer populär än Eos. I övrigt tycker jag konceptet är tokigt, öppen bil med mycket effekt och "R" specifikation.
-
2011-06-04, 11:15 #8
-
2011-06-04, 12:44 #9kerst1sGäst
Nej vill ha lite mer "galna" bilar från VW behöver inte vara så traditionella å tråkiga.... vet att köregenskaperna försämras men finns ju mkt glädje i en rapp cab oxå !!
-
2011-06-04, 23:01 #10
-
2011-06-04, 23:32 #11
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Kunde de inte ha lagt pengarna på utveckling av nåt annat istället ?
Ungefär som samma sak som med Bugatti Veyron , dom byggde den ENBART för att visa att det är tekniskt möjligt , sen om den går att sälja är skit i samma.
Längre ner på sidan kan ni läsa om Audi A1 Clubsport Quattro......ytterligare en bil byggd för att man KAN inte för att man MÅSTE.
Det enda jag stör mig på med Golf R Cab är taket.......ragtop 2011........hallå!?
Där kunde dom ha tänkt till lite mer.Senast redigerad av Henrik.M den 2011-06-04 klockan 23:46.
-
2011-06-04, 23:45 #12kerst1sGäst
-
2011-06-05, 00:24 #13
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 801
-
2011-06-05, 20:08 #14
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
Jag trycker på stora gilla "knappen"
-
2011-06-05, 21:57 #15
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Teddy Persson
- Ort
- Ängelholm
- Inlägg
- 2 696
Nercabbat så gillar jag den, men jag hade aldrig fällt upp taket förrän jag ställt den i garaget.
Man borde skämmas, men det är som ni säger, Volkswagen gör det för att dom kan, inte att dom behöver sälja någon...
-
2011-06-05, 23:23 #16
Du ska få ett inlägg som är ett tyckande. (Utseende är subjektivt).
Det finns inga 4 sitsiga bilar med vettiga proportioner som har påtcab än. Oftast är de för höga där bak för att taket ska få plats. VW EOS tillhör de bättre men ser hög ut där bak. VAG koncernen tillverkar betydligt vackrare cabbar med softtop. De har bra bagage utrymme med till skillnad från de flesta plåt/plast cabbar.
2 sitsiga - MB samt den nya BMW Z4 ser bra ut med plåt/plast cab.
Leve soft toppen!! Fungerar som vinterbil med.
/PeterGolf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18
-
2011-06-05, 23:39 #17
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Leve soft toppen!! Fungerar som vinterbil med.
-
2011-06-06, 00:05 #18
-
2011-06-06, 00:24 #19
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Du får läsa själv kapitlet om klimat , så förstår du varför jänkebilsfolket/ Dom som kör VW cab med tyg garagerar sina ragtops 9 månader om året.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Lule%C3%A5
Ber om ursäkt för en OT väderdiskussion men jag kunde inte låta bli. =)
-
2011-06-06, 13:09 #20
Väder och cab hör ihop.
Subarktiskt klimat - Läst och förstått. En skillnad är att vi har gått om regn och vägsalt i syd.
Med tanke på hur få dagar om året vi använder vår A4 cab med "locket" av på väskusten så skulle det knappast bli fler i Luleå.Tveksamt om det är lönt att ha i syd Sverige. Är det lönt i norr avseende en bruksbil, blir väl mer på hobby bilar?
Plåtcab fördelar: Stabilare partier, enhetligt utseende med karossen när den är uppfälld. Förmodligen bättre passform på innertak. Troligen längre livslängd, mer begränsat på soft top.
Soft top fördelar: Tar mindre plats nedfälld, Mindre antal meter skarv. (Subjektivt: Klassisk look).
Soft top har ofta en benägenhet att blåsa upp sig vid hög fart. Gäller dock ej Audi A4 cab, 230 km/h utan bonus glipor. Partierna är stabila. Andra moderna bilar kan jag inte yttra mig om.
Tunga blir de bägge med alla plattjärns förstärkningar + annat, knappast "R" relaterad bieffekt.
Vi får väl se vad framtiden för med sig. Man får väl anpassa sig till utvecklingen....
/PeterGolf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18