Resultat 1 till 5 av 5
  1. #1
    jiggaman
    Gäst

    Kapa fjädrar VW Polo 6N2 GTI -01

    Nu ska Polon i backen
    Är det ngn här som har erfarenhet av att "snålkapa" ca 40mm av orginal fjädrarna?
    Fungerar det bra på 6N2 ? Utan allt för mkt modifiering?
    Hur många varv för ca 35-50mm?
    Går det att utföra på plats?

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Teddy Persson
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    2 696
    Jag hade plockat av dämparna och mätt så att jag kapar lika mycket på var.

    Skall du kapa på plats så hade jag hissat upp bilen och dragit ihop fjädern så att den inte ligger an mot fjäderskålen så att säga.

  3. #3
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Citat Ursprungligen postat av jiggaman Visa inlägg
    Nu ska Polon i backen
    Är det ngn här som har erfarenhet av att "snålkapa" ca 40mm av orginal fjädrarna?
    Fungerar det bra på 6N2 ? Utan allt för mkt modifiering?
    Hur många varv för ca 35-50mm?
    Går det att utföra på plats?
    Denna metod avråder jag starkt, p.g.a. värmen som blir när man kapar dem,
    kan de bli olika höga, fjädrarna kan hoppa ur tallriken eller t.o.m. smälla av vid ett senare skede,
    vilket kan gå väldigt illa.
    Ogillas av både polis och SBP. fjädern får inte vara lös/rörlig vid upphissad bil,
    vissa kan montera drop-stops eller svetsa ändarna på fjädrarna i tallriken.

    Avråder ännu starkare att kapa dem på plats, de flesta vill gjärna slippa bli av med en hand
    eller ett ben, när fjädern går av och sitter monterad vet du inte vart verktyget tar vägen som
    du kapar med, t.e.x. vinkelslip!

    Har under andra omständigheter satt en vinkelslip i handleden, går fortare än man tror kan jag säga.

    Jobba lite över, sälj tv'n, försök istället få ihop till en sats från t.e.x.
    35-40mm Polo 6n2 - Hova

    Finns säkert billigare med, första jag kollade.

    En sak till, kapar du fjädrarna och sänker bilen 50mm fungerar inte stötdämparna
    som det är tänkt, vilket kan leda till betydligt dyrare kostnader än en färdig sats!
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias T
    Ort
    Västsidan av sverige
    Inlägg
    344
    Köp en sats med riktiga sänkfjädrar istället. Tror du sparar dig MASSOR med besvär i längden och kostnaden bör inte vara alltför avskräckande.
    Lycka till!

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jens
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    908
    Vill du kapa så funkar det, men är inte optimalt att köra så. Beror på hur mycket du kapar.
    Det viktiga isåfall är att fjäder inte sitter löst när bilen hissas upp.
    Ha med i kakylen ovan nämnda nackdelar!
    Ett varv skulle jag gissa på är bra att börja med. Sen får du hissa ner på hjulen, mäta osv...

    Kanske kan gå att kapa på plats.
    Har själv gjort det tidigare och då har jag använt 2st fjäderspännare för att dra ihop fjädern,
    även om det som sagts innan här att det kan bli problem av olika slag!
    Det du gör, gör du på egen risk!

    Det alternativet jag rekomenderar dig är :
    Ett coiloverkit från ebay kostar inte speciellt mycket mer än en sänknigssats i Sverige. Finns från ca 180euro till din Polo. Självklart finns det sänkningssaters också som säkert är billigare.

    * Med coilover får du en dämpare som är avstämd för sänkningen.
    * Mindre jobb att byta, då du inte behöver plockas isär och byta fjädrarna på dina gamla dämpare.
    * Du kan få precis den höjd du vill ha och kan ändra upp och ner efter tycke och smak.
    * Det är bra att ha för framtiden om du får fler planer för bilen

    Flertalet av dom billiga märken är helt ok att åka på till vardags.
    Har själv Vmaxx sen ett par år tillbaks på min Golf mk4.
    Köpte nyligen JOM till min Passat -87
    På både JOM och Vmaxx kan du byta ut dämparen om den tar slut.
    Senast redigerad av Mr dOhC den 2011-05-23 klockan 07:06.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin