Resultat 1 till 16 av 16
  1. #1
    holm
    Gäst

    Vw Jetta Mk1 Gti - "Weber"

    Tjenare, namnet var Martin, 21år gammal och från vw-staden Falun!

    Har hållt på och donat med min Jetta nu i lite över ett år men det är först nu jag tycker att den passar in på detta forum då den fått en ny spis! Men kan dra igenom de gånga året lite snabbt och fram tills där vi är nu så ni ser vad som hänt

    Vid inköp vinter 2010 såg den ut så här, redigt trött var den!



    Efter lite puts och mek, sommar 2010





    Åkte på bugrun mm och var nöjd med bilen hela sommaren. Sen till hösten slog de slint i skallen och de smeds planer och vintern 2010/2011 så hände de grejer.

    Började med att gamla motorn slängdes ur



    En ny motor byggdes, 1.6l 8v GTi på 110hk med dubbla Weber40 och extraktor + kommande 2" system.



    Det lackades och hade sig



    Sen var det dags, att hiva i maskineriet, allt gick fint med tanke på avsaknad av lyft mm



    Piffade till förgasarna lite



    Sen ja, är vi väl typ i dagsläget kan man säga motorn är startad och den funkar hyffsat, går för fett så den ska få sig en ordentlig inställning vid tillfälle. Bjuder på lite random bilder från dom senaste dagarna:







    Det som händer nu är att jag väntar på luftfilter som är på väg hem från England. Ska även ringa ett samtal angående inställning utav bilen! Sen så klart en massa annat skit som man alltid får för sig att fixa med, så var lugna tråden kommer inte vara död

    Så tillsvidare, hare gött!

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 155
    Ser kanon ut, helt rätt!

    Lär blir jäkligt fint efter inställningen, 1.6an är ju lite varvilligare än 1.8:an också. Du ska inte fixa någon sorts "luftbox" från/genom "fågelbadet" till webrarna så att de suger kallare luft istället för att ligga så nära torpedväggen och grenröret?

  3. #3
    holm
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Janne.M Visa inlägg
    Ser kanon ut, helt rätt!

    Lär blir jäkligt fint efter inställningen, 1.6an är ju lite varvilligare än 1.8:an också. Du ska inte fixa någon sorts "luftbox" från/genom "fågelbadet" till webrarna så att de suger kallare luft istället för att ligga så nära torpedväggen och grenröret?
    Tackar!! Jo har tänkt att lösa de där på något vis men har inte klurat ut riktigt hur än.. Får se hur de blir!

  4. #4
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 675
    Ouuh va läcker.
    Mk I Jetta är läckrare än Golfarna.

    Snyggt bygge!

  5. #5
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 147
    Riktigt häftigt stuk du fått till, snacka om skillnad!

    Välkommen får man säga då, även om du varit reggad ett tag!

    Har du tänkt testa att köra med bilen på någon av våra träffar i sommar?
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  6. #6
    holm
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Ouuh va läcker.
    Mk I Jetta är läckrare än Golfarna.

    Snyggt bygge!
    Tackar, de värmer!!

    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    Riktigt häftigt stuk du fått till, snacka om skillnad!

    Välkommen får man säga då, även om du varit reggad ett tag!

    Har du tänkt testa att köra med bilen på någon av våra träffar i sommar?
    Tack så mycket! Inget jag planerat eller så men är ju heller ingen omöjlighet

  7. #7
    Grenhage
    Gäst
    jäklar så fin bil! är ju precis så här man skall ha de!

  8. #8
    sgt_nelson
    Gäst
    Snyggt! Skönt med en till Jetta mk1 åkare! Kände mig lite ensam här ett tag

  9. #9
    holm
    Gäst
    Tackar killar!!

  10. #10
    holm
    Gäst
    Bjussar på lite bilder från helgens vw träff här i stan!





    Tight skare va!!

    ----------------------------------

    Har fått hem mina luftfilter så nu är bilen så gott som klar för intällning på riktigt, dock är de nåt som luktar bränt som fan så tror avgasröret ligger emot nånstans under bilen samt att den läcker avgaser. Så ska till Bilmetro och få bilen upphissad så ska vi kika på va de är.. Fixade även gasreglaget som havererade i helgen så nu funkar de fint igen!

  11. #11
    holm
    Gäst
    Nu så är man hemma efter en jävla dag till att vara lång och jobbig, eller ja motorn vart ju inställd och klar men resan fram och tillbaka var ett helvete pga kassa vägar i Dalarnas urskogar...

    Hur som helst var iaf iväg med bilen till Micke Nyrönen i Åmot och fick motorn inställd, riktigt trevlig och kunnig kille! Bjöds på kakor och cola :thumbup:



    Efter ett par timmar i bänken och diverse munstycken fram och tillbaka så gick motorn bra mkt jämnare och finare än innan! Så de tackar vi för Effekten var väl inget att hurra över men jag hade inte hoppats på monstersiffror heller... Fick ut runt 100-110 hästar. Fick film på ett par av dom sista reporna så att även ni andra kan få njuta, så förbenat gött ljud!



    Som sagt så var vägen dit kass, hade en sjuk jävla tur att tråget inte gick sönder igen, har totalt mosat de i framkant men utan att ha lyckats fått hål på de, även grenröret har fått lite smällar.. Aja, inget som är trasigt iaf :thumbup:

  12. #12
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 147
    För och nackdelar med sänkt bil tyvärr... ser att däcken skavt i lite med.
    Den måste ändå vara sjukt stum i chassiet när man knappt får in naglarna mellan
    däck & skärmkant?
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  13. #13
    Hedersmedlem
    Moderator
    Henrik.Ms avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 422
    Old school stuk med weber bröl , kan ju inte bli bättre! =)
    VW Golf 7 -16
    VW Jetta 2 -85
    Yamaha XV950R -15

  14. #14

    Reg.datum
    okt 2007
    Namn
    Bernt-Olav Berger
    Ort
    Nora
    Inlägg
    471
    riktigt jäkla fet ! Fränt med lite oldschool-motor också!

  15. #15
    holm
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    För och nackdelar med sänkt bil tyvärr... ser att däcken skavt i lite med.
    Den måste ändå vara sjukt stum i chassiet när man knappt får in naglarna mellan
    däck & skärmkant?
    Ända nackdelarna jag upplever är att bilen fungerar mindre bra på dåligar vägar Däcken skaver inte mkt alls då skärmkanterna är fixade så att dom går utanför och bara nuddar lätt mot däcksidan vid dom värsta guppen eller dylikt. Fram är den så gott som stum och bak fjädrar den ett par cm iaf

    Citat Ursprungligen postat av Henrik.M Visa inlägg
    Old school stuk med weber bröl , kan ju inte bli bättre! =)
    Nej, förjävla nöjd med bilen nu (:

    Citat Ursprungligen postat av Hooloowoo Visa inlägg
    riktigt jäkla fet ! Fränt med lite oldschool-motor också!
    Tackar!! Ja de är ballt

  16. #16

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Tobias Granqvist
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 194
    Citat Ursprungligen postat av holm Visa inlägg

    Nej, förjävla nöjd med bilen nu (:
    Det ska du vara Martin, SJUKT GÖTT stuk
    Och motorn är inte dum den heller... hehe!

    Du får trimma mer tills nästa år, kul att du klarade av att bygga motorn!
    Vet att vi pratade om de i höstas, övning ger ju färdighet.
    Och provar man inte så får man aldrig veta

    Syns på bugrun!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin