Gti vi ed35

[DPC]

VW presenterar GTI VI ED35 (på samma tema som GTI V ED30). 235 hk och säljstart i Juni.

http://www.automotorsport.se/news/22...bileumsmodell/

[Peter-C]

Intressant. ED 30 hade ju samma motor som S3 / R är baserad på med dess potential.. ED 35 verkar ha samma som GTI 6:an.
Fanns att läsa på nätet:

"Vee-dub enthusiasts will also appreciate the added, power, with the 210-hp 2.0 TFSI engine from the standard GTI now putting out 235-hp."

Undrar om det bara är mjukvaru trimmning?

/Peter

[TimR]

Så det kommer fortfarande sitta k03 turbo på ed35? :/

[sgt_nelson]

verkar ju som de bara är mjukvaran som är uppdaterad.

[Särås]

Lite tråkigt att det ser ut att vara en mjukvaru trimmad GTi mk6 motor, hade hoppats på en K04 från VW själva på TSi motorn.

Tyckte om hur den såg ut men kanske inte fälgarna?

[DPC]

Kul med en specialmodell, men trist att potentialen inte är densamma som för gamla ED30. Fälgarnas utseende föll inte mig heller i smaken.

[Peter-C]

Kul med en specialmodell, men trist att potentialen inte är densamma som för gamla ED30. Fälgarnas utseende föll inte mig heller i smaken.

En gissning:

Marknadsmässigt vore det helt fel att lansera en ED 35 med tex k04 + div . Den kommer för nära Golf R / Scirrocco R i performance men till ett lägre pris. Det är nog optik + mjukvara. Mao den får inte vara för bra. Ser trevlig ut tycker jag.

/Peter

[DPC]

Givetvis en gissning. Klart prisvärd är den (åtminstone i Tyskland där påslaget är dryga +3' Euro) med tanke på att Xenon, effekthöjning och andra detaljer ingår. Om det är möjligt att ta ut extraeffekten i befintlig HW med uppfyllda acceptanskriterier så är det mest kostnadseffektivt och logiskt att behålla ordinare motor (finns ingen anledning med större turbo om ordinarie HW är ok för önskad effekt, ger snarare bara sämre egenskaper i respons, förbrukning). Att ED30 fick en nedställd motor motiverades av att ordinarie motor i MKV inte klarade +30 hk med deras kravställning. Sen spelar säkert historien en viss roll och VW har antagligen lärt sig läxan med gamla ED 30 som blev rena raketerna med bara SW.

[Peter-C]

Givetvis en gissning. Klart prisvärd är den (åtminstone i Tyskland där påslaget är dryga +3' Euro) med tanke på att Xenon, effekthöjning och andra detaljer ingår. Om det är möjligt att ta ut extraeffekten i befintlig HW med uppfyllda acceptanskriterier så är det mest kostnadseffektivt och logiskt att behålla ordinare motor (finns ingen anledning med större turbo om ordinarie HW är ok för önskad effekt, ger snarare bara sämre egenskaper i respons, förbrukning). Att ED30 fick en nedställd motor motiverades av att ordinarie motor i MKV inte klarade +30 hk med deras kravställning. Sen spelar säkert historien en viss roll och VW har antagligen lärt sig läxan med gamla ED 30 som blev rena raketerna med bara SW.

Ja - Nu har jag gissat klart för idag. Skulle gärna haft en R men det är ju problemet med dragkrok som R + Rocca R besitter. (Ingen av dem går ju att besiktiga med drag). Då blir man lite extra nyfiken på vad som finns under huven på en ED 35. Är det stort sett identiskt med GTI så är det inte lönt att tänka på "byte". (För liten uppdatering i förhållande till pengarna).

/Peter

[DPC]

Tror en ED35 hamnar nära en Golf R i prestanda då den väger mindre och slipper 4WD. Säkert en rolig och rapp bil! Dock kanske utan trimpotential. Största problemet med R för mig är bagageutrymmet. Men det får jag lov att leva med..

[Peter-C]

Var och tittade närmare på en R för 3 veckor sedan. Noterade det höga bagagerumsgolvet. Allt har sitt pris i någon ände. Annars var det ju väldigt likt GTI. Ed 35 performance har jag ju redan i GTI:n med BSR:s hjälp.

/Peter

[DPC]

Hade för mig att du körde moddat. Då finns det ju i princip inget incitament till att byta!

[Fredrix]

För 5500:- ( omräknat från euro ) får man 19" i annan design.