VCDS
Sidan 9 av 12 FörstaFörsta ... 6789101112 SistaSista
Resultat 161 till 180 av 237
  1. #161

    Reg.datum
    okt 2008
    Namn
    soyd
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    344
    Har precis införskaffat mig en APR Motorsport High Performance FSI Cam Follower för att förebygga cam follower/motor haveri...



    APR Motorsport High Performance FSI Cam Follower (HPFPUpgrade.com Cam Follower same thing...)


    Volkswagen Group OEM FSI Cam Follower

    Som ni kan se själva på bilderna så är designen något annorlunda. Man har flyttat hålen för smörjning/kylning från botten av cam followern till att ha dem på sidan, för att få förbättrad hållbarhet och bättre smörjning gentemot pump fjädern. Det är även vis skillnad i materialet APR's camfollower är av tjockare stål. Och har en ytbehandling av krom för ökad resistans mot slitage, utan att slita nått extra på kamaxeln. APR utlovar tre gånger så lång livslängd på sina cam followers.. Men tanken är att det är den sista cam followern du behöver byta. Men de rekommenderar ändå att man kollat till den vid varje oljebyte de två första åren. För att sedan gå över till att kolla den vartannat oljebyte.

    Jag försökte sprida budskapet om dessa problem redan 2009.. (Läs här...) Problemet är designen på cam followern som gör att det blir en slitage del. Så oavsett om du kör original eller stage1/2/3/4 osv så bör du kolla till din cam follower lite nu och då. Givetvis så ökar slitaget på steg 2/3/4 då man behöver en högtrycks soppa pump som levererar mer bränsle och ett högre tryck. Detta gör då att fjädern som går i cam followern oftast är hårdare spänd. Och det blir ett hårdare tryck mot cam followern som kan resultera i att cam followern slits ut snabbare..

    DIY - HPFP Removal and Cam Follower Replacement


    De olika slitage stegen, se till att inte hamna på steg 3 och 4...

    APR Cam Follower = HPFPUpgrade.com Cam Follower same thing...

    Men nu undrar ni kanske är detta verkligen den optimalaste lösningen? svaret är tyvärr Nej!.

    Den bästa lösning är: H2Sport Fuel Pump Drive Upgrade

    Deras lösning går ut på att man ersätter cam follower "koppen" med en rulle i stället..

    Det är två problem som dyker upp:

    1. Priset..
    2. För att kunna uppgradera till deras lösning så måste du skicka in följande delar till dem: insläppskam och topplock gavel för modifiering = dyrt och omständligt då de håller till i Kanada..

    Så jag kommer själv att börja med att installera den jag nyss köpt så får vi se hur den verkar hålla..

    Så till sist så undrar du hur många gånger skrev jag "cam follower" i detta inlägg 17 eller 18 med denna..

    /mvh soyd

  2. #162

    Reg.datum
    apr 2011
    Namn
    Erik persson
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    498
    Ha ha ha!! Steg 4:a har jag testat , motorhaveri har jag svårt att se hur det skulle vara möjligt trots det däremot blir det dyrt att laga.: då ev bitar som går sönder inte har ngn stans att fly ..

  3. #163

    Reg.datum
    apr 2011
    Namn
    Erik persson
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    498
    För att kludda vidare i soyds tråd så..
    Min follower steg4 såg ut så här

    Men inget av tecknen på steg 3 fanns före det det blir inga billiga ras.. Ett hus kostar 6200:- på vag eftermarknads follower betalade jag för hpfp modellen ca 1500:- ink tull
    Så här såg mitt "hus ut"

    Skräp bara att kasta...
    Kammen såg hyfsad ut så målet i helgen är en test n tune på Norrlands cupen klass 10.5 då jag faktiskt startat upp och lönnmeckar (sorry för trådkapning )

  4. #164
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Cullbergs avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Erik Cullberg
    Medlemsnr
    4569
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    3 964
    Vad kostar APR CF?
    Volkswagen Club Sweden.

    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  5. #165

    Reg.datum
    apr 2011
    Namn
    Erik persson
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    498
    Citat Ursprungligen postat av Cullberg Visa inlägg
    Vad kostar APR CF?
    Garanterat mindre än ett haveri .. Varför ge sig själv ett orosmoment då den kostar som en bättre krogrunda bara.
    Köp en och byt så sover men bättre om kvällarna.
    Erik

  6. #166

    Reg.datum
    okt 2008
    Namn
    soyd
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    344
    Citat Ursprungligen postat av Gasekke Visa inlägg
    Ha ha ha!! Steg 4:a har jag testat , motorhaveri har jag svårt att se hur det skulle vara möjligt trots det däremot blir det dyrt att laga.: då ev bitar som går sönder inte har ngn stans att fly ..
    Ja fy fasiken jag lider med dig Det är just det som du nämnde tidigare i en av dina trådar att det inte verkade bli något steg där i mellan som gjorde att jag blev lite halv skraj själv.. Nja motorhaveri kanske är fel ord att använda men jag ser det ändå som ett typ av motor haveri i sig. Men det är ju tur som du säger att delarna inte kan ta sig någon annanstans så att problemet blir värre.

    Citat Ursprungligen postat av Gasekke Visa inlägg
    För att kludda vidare i soyds tråd så..
    Min follower steg4 såg ut så här

    Men inget av tecknen på steg 3 fanns före det det blir inga billiga ras.. Ett hus kostar 6200:- på vag eftermarknads follower betalade jag för hpfp modellen ca 1500:- ink tull
    Så här såg mitt "hus ut"

    Skräp bara att kasta...
    Kammen såg hyfsad ut så målet i helgen är en test n tune på Norrlands cupen klass 10.5 då jag faktiskt startat upp och lönnmeckar (sorry för trådkapning )
    Ingen fara! Skönt att du fått ordning på det hela igen, och tur att nu kammen klarade sig bra med tanke på hur CF:en såg ut där.. Får hoppas att den nya CF:en vi har står pall lite bättre

    Citat Ursprungligen postat av Cullberg Visa inlägg
    Vad kostar APR CF?
    APR’s är samma som HPFPUpgrade.com, de ska tydligen köra deras CF i deras värre steg... Så det är en HPFPUpgrade.com jag har också. Jag betalade samma som Gasekke ca 1500kr fraktat/tulat/momsat hem.

    /mvh soyd

  7. #167

    Reg.datum
    okt 2008
    Namn
    soyd
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    344
    Säsongens projekt är i stort sett över, och åka säsongen har varit här ett tag nu... Men jag hade en grej till att installera: "APR Motorsport High Performance FSI Cam Follower" är nu installerad och in körd!



    OEM Camfollower utbytt efter ca 90mil..


    OEM Camfollower utbytt efter ca 90mil..

    Så här kör man in den:
    _____________________
    Cam follower break in is as follows.
    1. Install cam follower with fresh oil in engine. Start car, let idle for 5 minutes
    2. Rev and hold RPM at 1500/2000 RPM for 5 minutes.
    3. Take car on drive, during drive fluctuate RPM/shift gears. Do not hold a set RPM! After 30 minutes of run time you can start full boosting the car/redline shifting

    Do not run the new cam follower at redline without following the break in directions. Failing to do so will ruin the hard chrome face and you will experience a cam follower/cam failure.
    _____________________

    Det blir mycket biltvättande... Här är en precis genomförd


    Vi kanske ses på Bugrun ?

    /mvh soyd

  8. #168
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 139
    Citat Ursprungligen postat av soyd Visa inlägg
    Vi kanske ses på Bugrun ?
    Det hoppas jag!
    Vart har du tänkt campa?
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  9. #169

    Reg.datum
    okt 2008
    Namn
    soyd
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    344
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    Det hoppas jag!
    Vart har du tänkt campa?
    Jag vet inte riktigt... Jag ställer en fråga i den officiella tråden

    /mvh soyd

  10. #170
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 139
    Citat Ursprungligen postat av soyd Visa inlägg
    Jag vet inte riktigt... Jag ställer en fråga i den officiella tråden

    /mvh soyd
    Jag, Cullberg & Premis slår upp tälten på GTI-camp (f.d. Skåne-camp).
    Lugna campingen nere vid vägen, ta direkt vänster (180°) vid insläpp.
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  11. #171

    Reg.datum
    okt 2008
    Namn
    soyd
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    344
    För att kunna ha "typ" fullkontroll över vag bilarna så har jag införskaffat mig följande produkter och programvaror:

    AI-USB+CAN Kabel och VCDS
    ELM327 Bluetooth OBD2 Adapter och Torque


    Det första jag gjorde var att köra en fel kods avläsning på Golfen med AI-USB+CAN Kabeln och VCDS, följande fel koder hittades:

    09-Elektron. elcentral -- Status: Felfunktion 0010
    19-CAN Gateway -- Status: Felfunktion 0010
    37-Navigering -- Status: Ej registrerad 0011
    56-Radio -- Status: Felfunktion 0010

    Men jag har ju efter monterat min RNS510:a för länge sedan utan att koda in något alls (Se hur det gick till här!). Enheten har altid fungerat klockrent ändå... Så dessa 4 fel koder såg ut att vara relaterade till RNS510:an. Och det visade sig att det var precis så.

    Efter lite googlande så hittade jag denna: HowTo: RNS-510 Installation + Coding

    Den löste fel koden:

    37-Navigering -- Status: Ej registrerad 0011

    Efter ännu mera googlande så hittade jag att de resterande fel koder i mitt fall hade att göra med högtalat inställningen. Så jag justerade följande:

    34-Navigation -> 07-kodning Där ställde jag in rätt ljudsystem och högtalare osv.. Känns som ljudet blev lite bättre nu också hehe

    Efter det så blev det snyggt igen

    00-Givare styrvinkel -- Status: OK 0000
    01-Motor -- Status: OK 0000
    03-Bromselektronik -- Status: OK 0000
    08-Klimatanläggning -- Status: OK 0000
    09-Elektron. elcentral -- Status: OK 0000
    15-Krockkuddar -- Status: OK 0000
    16-Rattelektronik -- Status: OK 0000
    17-Instrument -- Status: OK 0000
    19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
    25-Startspärr -- Status: OK 0000
    37-Navigering -- Status: OK 0000
    42-Dörrel. förare -- Status: OK 0000
    44-Styrservo -- Status: OK 0000
    46-Komfortcentral -- Status: OK 0000
    47-Ljudsystem -- Status: OK 0000
    52-Dörrelektr. pass. -- Status: OK 0000
    56-Radio -- Status: OK 0000


    Enda som var kvar att göra nu var att enabla RNS510 secret menyn


    Håller du till på "typ" samma breddgrader som jag och behöver hjälp med VCDS typ fel kods avläsning osv så dra ett PM

    /mvh soyd

  12. #172

    Reg.datum
    okt 2008
    Namn
    soyd
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    344
    Som man brukar säga det är de små detaljerna som gör det. Därför bestämde jag mig för att beställa en: OEM svart varnings blinkers knapp.. (Hazard Button) från: vwvenison.com så idag så anlände paketet från USPS


    Det var lite tryckt.. Men som tur var så klarade sig innehållet bra


    Golf MK5 Black Hazard Button (Varnings blinkers knapp..)


    Golf MK5 Red Hazard Button (Varnings blinkers knapp..)

    Så nu var det bara att installera den lilla rackarn!


    Original...


    Ur demontering på G...


    Montering på G...


    OEM svart varnings blinkers knapp.. (Hazard Button) installerad och klart!

    Nå vad tycks ?

    /mvh soyd

  13. #173
    Ghost RS
    Gäst
    Du har så rätt.. Dom små sakerna som gör skillnad..
    Snyggt & diskret

  14. #174
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 139
    Riktigt fint! Smälter in mycket bättre!
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  15. #175
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Cullbergs avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Erik Cullberg
    Medlemsnr
    4569
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    3 964
    Du hann före mig på den fronten riktigt snyggt!
    Volkswagen Club Sweden.

    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  16. #176
    Styrelsen PassatGT16vs avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Anders Kilegård
    Medlemsnr
    4935
    Ort
    Stockholm/Ösmo
    Inlägg
    855
    Diskret och väldigt snyggt!
    Golf GTI 1.8T-99 / Vento 1,8i CLX-96 / Polo 1,6 Open Air-99

  17. #177

    Reg.datum
    okt 2008
    Namn
    soyd
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    344
    Citat Ursprungligen postat av Ghost RS Visa inlägg
    Du har så rätt.. Dom små sakerna som gör skillnad..
    Snyggt & diskret
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    Riktigt fint! Smälter in mycket bättre!
    Citat Ursprungligen postat av PassatGT16v Visa inlägg
    Diskret och väldigt snyggt!
    Tackar jag blev hel nöjd med resultatet blev mer cleant nu

    Citat Ursprungligen postat av Cullberg Visa inlägg
    Du hann före mig på den fronten riktigt snyggt!
    Hehe har du beställt din nu då ?

    /mvh soyd

  18. #178

    Reg.datum
    okt 2008
    Namn
    soyd
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    344
    Är det någon som har fixat Hatch Pop till sin MK5/MK6 ? (Är kanske standard på MK6 ?)


    Länkar:
    Volkswagen Golf Automatic Hatch Opening
    ECS Hatch Pop Kit MKV 2006-2009

    Jag kodade om så att luckan låses upp av sig själv (46-control module, byte1, bit4). Och beställde precis:


    2x 1K8827761D - Bumpers 79 kr

    Jag hoppas att det räcker med att bara beställa dem för mig. Då jag förra året fick haveri på en gasfjäder till bakluckan och köpte två ny från Skruvat artikelnummer: P83251. Då Volkswagen ville ha typ 500kr styck för dessa så fick det bli 2 stycken från skruvat för typ 300kr istället då detta inte är en vital del som bör vara original (Annars brukar jag inte snåla.. ). Men till saken är att dessa två gasfjädrar från skruvat är mycket starkare än de som satt där original så med lite tur så lirar Hatch Pop:en med dessa fjädrar peppar peppar

    Jag återkommer efter att jag testat imorgon

    /mvh soyd

  19. #179
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 184
    Hmm intressant. hur funkar den kodningen. öppnar sig luckan när man låser upp normalt eller bara när man trycker på knappen för bakluckan?

    BTW. Trodde nästan du bytt bil =P ..

    Namn:  20130705_162627_zps797b7c73.jpg
Visningar: 845
Storlek:  107.4 KB


    Kolla regnummret den som inte kopplar =)
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  20. #180
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 139
    Citat Ursprungligen postat av Haugeman Visa inlägg
    Kolla regnummret den som inte kopplar =)
    Bra att det var en EU-skylt annars hade det bara blivit oyd ;-)
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin