Rolig motor till Golf mk2.

[xciso]

Tja.
Jag har en golf 2 som idag har 90hk rp motor.
Under vintern har jag lackat om bilen, och tänkte nu börja bygga en rolig motor till den.
Bilen ska bli en rolig gatracer.

Några exempel jag själv kommer på är:
2.8L VR6
1.8L 16V KR
1.8T (från A3, vet inte om den passar från A4 och Passat)

Vad skulle du/ni ha satsat på för motor?
Jag vill gärna ha en så rolig motor som absolut går, men det ska gärna passa någorlunda bra.
Jag vet att jag kommer få regga om och byta bromsar osv.

Stort tack på förhand!

[Lillen]

Jag hade velat ha en 2,0 16V ABF i min Mk II!

Om inte denna motor så i så fall en 1,8T.

[Janne.M]

Ska du göra det lagligt kostar allt nästan lika mycket pengar, dock är 16V KR:en enklare då all el är plug and play, samt att motorn är billigare i inköp.
Har du en -90, -91 med det nyare CE2 elsystemet så är även VR6 konverteringen enklare än om du har den äldre CE1.

Billigast och enklast 16V KR/PL har din bil kat så måste du ha en PL.
Skönast ljud och korvmojsbil VR6 mitten alternativet jobbmässigt och kostnadsmässigt, VR6:an är tyngre än de andra motorerna och bilen uppför sig inte lika bra utan modifierad fjädring etc.
Mest potentiell hästkraft per krona ger 1.8T men då krävs det lite mer el-kunskaper och jobb samt att motorn är lite dyrare än de andra alternativet.

Jag har en trimmad 2L 8v spis i min mk2 och om jag har ork och pengar så kommer det att bli en 1.8T, för samtidigt som det är kul att spöa 16v:are och andra tidstypiska bilar i böjarna så har man ingen chans mot vilken ny "standard" chippad turbo-bil som helst rakt fram, och mycket vill alltid ha mer.

[xciso]

Hur tar jag reda på vilket elsystem jag har?
Årsmodell 1990.

[Sweeper]

Samma fråga fast kan man se om man har ce1 eller ce2? om man skiter i åldern alltså.

[Janne.M]

Ta en titt bakom säkrings/reläboxen.

CE1: kontakterna ser ut lite hur som helst och sitter lite varsomhelst
CE2: Kontakterna sitter i prydliga lodräta rader bredvid varandra men i stort sett likadana kontakter.

Brukar även se ut lite annorlunda i täckplasten utanför (under instrumentbrädan) säkringsboxen på CE2, tror också att det brukar stå Central Electric 2

CE1:
http://www.germanautoparts.com/displ...80194993127819

CE2:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...m=280607354975

[Sweeper]

Tackar! vilken skillnad är det funktionsmässigt?

[Sweeper]

Ville bara säga att om man vill veta snabbt vilket man har så har de med CE1 varningsblinkers kontakten i panelen och de med CE2 har den vid rattstången! dock förstår jag inte varför det är lättare om man har CE2? det är inte så mkt skillnad mellan dem eller?

[Janne.M]

Alla kringsystem från tex VR6 pluggar rakt in i reläboxen, tex instrumenthus om man ska använda det.

[Sweeper]

Det ersätter man med passatens vajer

Jag har faktiskt plockat av hela kablaget på en golf 3 gti 16v och kan säga att tex bränslesystemet har inga specifika kontakter som går till centralenheten, det flesta sitter övanpå (relä). Samma sak med ABS härvan!

[G60 V-spec]

Är inte G60 en rolig motor i en Golf 2:a?

Tänkte att ni kanske hade missat det eftersom ni inte nämner den