"Roligaste" utväxlingen på 02A låda till Trimmad 2L snurra

[Janne.M]

Har länge gått och funderat på en annan växellåda till min Golf mk2 med trimmad 2L motor (2E, portad, planad, trimkam). Har konverterat till 02A låda så endast dessa som är intressanta. Den som sitter i nu är från en -91 Passat variant 2.0 (kan vara en AYH... eller CH[x] kommer inte ihåg). Nu till saken:

Lådan känns väldigt seg och går som inte att jämföra med de 9A och 2Y (8v och 16v tätstegade) jag hade i bilen när originalmotorn satt i.

Har kollat lite på några 02A lådor, men de flesta verkar ju ha nästan samma utväxling.

Är inte ute efter någon speciallåda som toppar 150 km/h, men nån som känns rappare och mer lik 9A och 2Y (020 lådorna) Känns helt ok att ligga på 3500 rpm på 5:an i 110 och inte 2900 rpm som nu men en mer eko 5:a är ju inte helt fel, så länge de andra växlarna är "rappare"

Vad har ni för förslag? hur är Golf G60 02A:n?

[Sweeper]

Jag hade en 020 ATH låda (90hk RP motor) på min mk2 16v och kan säga att det inte var så kul efter första växeln! jag kunde knappt komma upp i 200 knyck och då låg jag på ca 6500rpm och 4ans växel, där låg den o tuggade haha.

Fördelen var dock 2800rpm i 110!

Vet dock inte vilken 02A låda skulle passa bäst, ska stoppa i en mk3 16v motor i mk2an så ska bli kul o känna riktig låda!

[VR6_Linus]

Om du bytar slutväxeln får du den rappare, växla oftare och lägre topphastighet.
AYH 3.944
CHX hittar jag inte

Du ska öka slutväxeln, tex köpa lös slutväxel(Dli har) eller ifrån:
DZQ 3.778 2.118 1.360 1.029 0.838 4.235
EBJ 3.778 2.118 1.360 1.029 0.838 4.235
CJA 3.778 2.118 1.458 1.029 0.837 4.235
CRU 3.300 1.944 1.308 0.971 0.756 4.235

Du kan räkna ut här vad de nya hastigheterna blir på resp växel här:
http://autopower.se/tips/default.asp#hjul

[Janne.M]

Om du bytar slutväxeln får du den rappare, växla oftare och lägre topphastighet.
AYH 3.944
CHX hittar jag inte

Du ska öka slutväxeln, tex köpa lös slutväxel(Dli har) eller ifrån:
DZQ 3.778 2.118 1.360 1.029 0.838 4.235
EBJ 3.778 2.118 1.360 1.029 0.838 4.235
CJA 3.778 2.118 1.458 1.029 0.837 4.235
CRU 3.300 1.944 1.308 0.971 0.756 4.235

Du kan räkna ut här vad de nya hastigheterna blir på resp växel här:
http://autopower.se/tips/default.asp#hjul

Kom inte ihåg sita båkstaven så CH... (nånting).

Hur krångligt är det att byta slutväxeln? har aldrig "gryllat" innuti en växellåda förr, kanske lika bra att byta till en diesel 5:a då också eller?

Finns det ingen bra befintlig 02A låda då utan att behöva krångla?

[VR6_Linus]

Ok

Nja förutom att lådan måste ner, den ska delas, få ut diffen, borra ut nitarna som håller kronhjulet, byta kronhjul och pinjong.
Byta till diesel 5a skadar inte för att få ner varvet när man är på väg till och från banorna.

Bildon har kitt:
http://www.bildon.com/catalog/Detail...av=5&SubNav=50

Ja det skulle vara en av de ovan, men det är inga lådor jag sett hittills

[razer]

Jag kör med en 02J ENJ låda med 02A slutväxel.

Slutväxel	1	2	3	4	5
4,24		3,3	1,94	1,340	1,03	0,84

Det blir samma som VR6 med bytt hus och slutväxel.

Varvtal	 1	 2	 3	 4	 5
3000	23	40	57	75	91 km/h
7500	58	99	143	187	229 km/h

Närmre originallådan är svårt att komma...