Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 35 av 35
  1. #21

    Reg.datum
    okt 2010
    Namn
    Jonas Ahlinder
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    244
    Som Särås skrev ovan har inte VAG detta som nån servicedel, på en orginalbil håller den ju säkert mycket längre. Men på en trimmad bil där den får jobba hårdare slits den ju hårdare. Då brukar ju också ägare ha lite koll på det och byta själva, därav kanske inte verkstan byter så många?

  2. #22
    Samarbetspartner
    Reg.datum
    dec 2007
    Namn
    Jimmy Särås
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    621
    Citat Ursprungligen postat av Golf-power Visa inlägg
    Har pratat med ett par verkstäder dom har aldrig bytt denna detalj så det kan inte vara så vanligt med problem med det
    Fråga hur mycket problem dom har med rasade högtryckspumpar eller toppar på 2,0TFSi motorn i stället.

  3. #23
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Golf-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Per Trywall
    Medlemsnr
    244
    Ort
    Vimmerby/Storebro
    Inlägg
    439
    Om jag förstår rätt så är största problemen på bilar med motorkod BPY Är dom sämre på dessa motorer än på typ bilar med motorkod BWA ?

  4. #24
    Hammarby Sjöstad
    Gäst
    Särås:

    Hur ofta tycker du det är lämpligt att byta cam follower? Har steg1 trim på min Edition 35.

  5. #25

    Reg.datum
    mar 2014
    Namn
    Jonas
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    17
    Bytte min efter att ha skräckläst på forumen. Tog mig ca 1 timme, eftersom jag aldrig gjort det innan. Min gamla hade gått 10000 mil, det fanns svart beläggning kvar på. Inte speciellt sliten. Pratade med VAG i Göteborg, han sa att han hade sålt två stycken på 6 år. Lyssnade inte på honom utan bytte ändå som sagt.

    Glöm inte byta packningen (o-ringen) på HPFP. Kostade 150:- om jag minns rätt.
    Senast redigerad av jonazzz den 2014-09-04 klockan 13:02.

  6. #26

    Reg.datum
    sep 2011
    Namn
    Magnus kalin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    391
    Om jag förstått det rätt så är det inget direkt problem på bilar som inte har moddad pump, men jag bytte min iaf så man e safe.

  7. #27
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Golf-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Per Trywall
    Medlemsnr
    244
    Ort
    Vimmerby/Storebro
    Inlägg
    439
    Ni som har bytt använder ni något smörjmedel när ni moterar den nya ?

  8. #28
    Samarbetspartner
    Reg.datum
    dec 2007
    Namn
    Jimmy Särås
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    621
    Citat Ursprungligen postat av Hammarby Sjöstad Visa inlägg
    Särås:

    Hur ofta tycker du det är lämpligt att byta cam follower? Har steg1 trim på min Edition 35.
    På en original bil skulle jag hålla mig till den rekommenderade bytes intervallen i USA & några länder till, det vill säga ca 9000mil.
    På en trimmad bil med original pump så är det strax innan.
    Sedan är det svårt, visa pumpar är elakare än andra, vi säljer mycket Autotech.
    Där skulle jag rekommendera ca 2000-5000mil beroende på övrig trimningsgrad.
    Med LOBA Motorsport pumpen har vi studerat slitaget på flera nu och inset att det ser ut som att den klarar längre, intervaller.
    Svårt att säga om jag vill rekommendera så mycket som 9000mil men uppåt 7000+ mil ser inte ut att vara nå problem även på ganska så hårt trimmade 2,0TFSi.
    Kört en del med några andra pumpar sista tiden för att se om det finns nå bättre än dessa två och har lite intressanta tester att se fram i mot innan vi lanserar 3 olika nya pumpar.

  9. #29

    Reg.datum
    mar 2014
    Namn
    Jonas
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    17
    Citat Ursprungligen postat av Golf-power Visa inlägg
    Ni som har bytt använder ni något smörjmedel när ni moterar den nya ?

    Tog lite motorolja bara. Funka fint. Som sagt, byt packningen samtidigt. Min packning ramlade i bitar när jag tog loss pumpen.

  10. #30

    Reg.datum
    feb 2013
    Namn
    Tobbe Hansson
    Medlemsnr
    5063
    Ort
    Stenungsund
    Inlägg
    120
    Ingen dyr del, inget jobbigt byte. Kontrollerar den vid varannat oljebyte (var 2000-2500ade mil) och den jag bytte sist, för 2600 mil sen var som ny när jag kontrollerade den för ungefär 250 mil sedan. Sover gott när man vet hur den ser ut.

  11. #31
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Golf-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Per Trywall
    Medlemsnr
    244
    Ort
    Vimmerby/Storebro
    Inlägg
    439
    Då var denna bytt Tänk om allt mekande vore så enkelt Den gamla var nött på toppen (färgen avskavd) efter 11000mil
    Med tanke på arbetet så är det kanske värt att byta då och då

  12. #32
    Styrelsen vfrs avatar
    Reg.datum
    okt 2009
    Namn
    Håkan Ahlqvist
    Medlemsnr
    5231
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    2 181
    Du menar med den lilla mängden arbete?

  13. #33
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Golf-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Per Trywall
    Medlemsnr
    244
    Ort
    Vimmerby/Storebro
    Inlägg
    439
    Citat Ursprungligen postat av vfr Visa inlägg
    Du menar med den lilla mängden arbete?
    Yes! precis

  14. #34

    Reg.datum
    jul 2018
    Namn
    Pontus Jakobsson
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    19
    Köper ni från vag eller från någon annanstans?

  15. #35

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    Köpte från VAG, har för mig att jag betalade ca 450kr.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin