Resultat 21 till 32 av 32
-
2011-03-23, 01:25 #21
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 135
dessa går faktiskt med 14.5:1 afr vid fullt ladd orginal, mycket rent och mycket varmt, möjliggjort av toppens eminenta utformning.. fel ur effekt-synpunkt, rätt ur utsläpps-synpunkt.
kissekatten tar inte skada av sot direkt, utan av oförbränt bränsle, å så feta blandningar kommer du nog inte upp i.. =)
sen måste du skilja på sot och kox.. en sån här motor sotar inte igen i första taget, däremot om du sänker tändningen med några "knockbacks" så får du betydligt mindre effekt och varmare avgaser och dessa resulterar i en betydligt varmare turbo, som, om den körts lite inspirerat, står och glöder när du sedan vrider av nyckeln.. oljan som är kvar i turbon är redan från början väldigt benägen att koxxa i dessa motorer.. å hettar du då upp snigeln ännu mer.. så ja, dessa beläggningar tar tid, men på sikt så påverkar det klart negativt.
alltid kul med diskussioner, men man dumpar inte uppmätt luft, det är idioti hur du än vrider å vänder på det, du får uppenbara nackdelar med det rent tekniskt, fysiskt och kemiskt.. allt för ett pys-ljud.. sen kanske grejjerna håller ihop och lirar ändå, men inte lika bra som dom kunde ha gjort om man lämnade systemet intakt.
Det finns som tidigare nämnt vettigare lösningar för att få en återcirkulerande dump att låta som en öppen.
öppet filter är en helt annan sak, sålänge det filtrerar som det ska så fungerar det till 100% och påverkar inte förbränningen, sensorer eller nånting annat.Senast redigerad av Sn00k den 2011-03-23 klockan 02:04.
-
2011-03-23, 11:38 #22SamiGäst
Finns en som är fram tagen till 1,8 turbo GFB Hybrid dumpventil 1.8T Edition heter den har sj provat den tog bort den direkt tyckte den blev seg som fan att ladda upp med den,, kanske hade ställt den lite fel vet inte riktigt går att justera på den iaf, släpper både tillbax luft i systemet och ut i de fria på samma gång, den ska du prova om du ska ha Dump.. Mvh Sami
-
2011-03-23, 13:55 #23
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Fredric Andersson
- Medlemsnr
- 5407
- Ort
- Finspång
- Inlägg
- 952
"släpper både tillbax luft i systemet och ut i de fria på samma gång, den ska du prova om du ska ha Dump.."
dumpar ju fortfarande luft som passerat lmm.
-
2011-03-23, 13:55 #24KöttisGäst
Kul att tråden fick lite fart, om än jag inte riktigt hänger med i svängarna
Tänkte bara kolla vad ni tycker om den här dumpen:
http://www.do88.se/p/motor-tuning/du...orge-25mm.html
Någon har kanske testat den?
Mvh Oscar
-
2011-03-23, 15:19 #25
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Thomas Thuresson
- Medlemsnr
- 3263
- Ort
- Nacka
- Inlägg
- 662
-
2011-03-23, 15:52 #26KöttisGäst
Som sagt, från början var jag ute efter fränare ljud (läs öppen dump) men fick ju läsa mig till rätt snabbt att det inte var att föredra.
Sen har jag även läst att det ska "pysa" lite extra av en eftermarknadsdump (återcirkulerande) mot vad Bosch-dumpen gör, vet inte om det stämmer dock?
Och nej, den som redan sitter där ska nog fungera vad jag vet, så jag byter inte pga av det.
Endast töntigt sug efter "fjortis-kvitter"
Så är det med det!
-
2011-03-23, 16:30 #27
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- nelik
- Ort
- falun
- Inlägg
- 61
Här har ni lite mer ved till diskussionen, http://www.youtube.com/watch?v=Z_fG_b65WiU
Videon verkar halvseriös men det är en del fakta med. Och jag talar varken för eller emot vad de säger.
Jag personligen skulle inte köra med någon öppen dump på min lilla pärla iaf.
-
2011-03-23, 16:59 #28
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Daniel Sundberg
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 1 357
-
2011-03-23, 17:07 #29KöttisGäst
Tack Norpan!
-
2011-03-23, 18:20 #30
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- nelik
- Ort
- falun
- Inlägg
- 61
-
2011-03-24, 00:09 #31
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Daniel Sundberg
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 1 357
Green Cotton, ett stort skrälle : )
-
2011-03-24, 05:29 #32StiFtGäst
finns väl återcrkulerande dumpar som låter också? Inget "pyskjud" då, om man ny vill ha det :P