Resultat 1 till 14 av 14
-
2007-07-13, 21:15 #1ModigGäst
Nu behöver jag all hjälp jag kan få! Ang mk1 gti
Tjena!
det är så att jag har en Golf GTi 1.6L som inte vill fungera riktigt som den ska!!!
så här är det:
startar man bilen så kan den gå igång direkt och då går den perfekt på tomgångoch när man varvar stillastående!
lägger i en växel och kör ca 100m sedan går den sämre och sämre till slut inte alls! den går inte varva över 3000 varv ngn gång!
efter den dött kan man starta den direkt igen och då går den hur fint som helst när den är stillastående!
men ibland när man startar den så vill den inte gå på alla cylindrar!
senaste dagarna har den inte velat starta alls men så skulle jag tömma ut lite bensin ur tanken och sedan satte jag tillbaka slangen igen och då startade den igen men det var samma problem som tidigare!!!
verkar som att varje gång jag minskar trycket i bränslesystemet och sätter tillbaka grejorna så går den bättre!
alla dessa problem uppstod efter vinterförvaringen! den gick som en klocka innan!!!
Det som är gjort är:
bytt bränslehuvud
bytt kamrem
mätt upp tändkablar och bytt tändstift
nya tändstift,kablar,rotor,fördelarlock
bytt spridartätningar och spridarhylsor
hinkat i ny bensin och 2st spridarrengöring
Vad kan det vara!?????Senast redigerad av Modig den 2007-07-13 klockan 21:32.
-
2007-07-13, 21:34 #2Micke_mk1Gäst
Har du kollat om kallstartsventilen är öppen hela tiden.
Bara en tanke.
Micke
-
2007-07-13, 21:45 #3ModigGäst
men då hade fenomenet väl inte kommit endast när man kört en bit?
det funkar att ha bilen ståendes på tomgång i 10 min iaf och men sen när man kört en bit går den sämre!
-
2007-07-13, 22:07 #4
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Ted Duell
- Ort
- GBG (Bohus-Björkö)
- Inlägg
- 627
Hur ser bränslepåfyllningsröret ut?
Jag hade kollat ovan nämda rör, ser det ok hade jag nog tagit ner tanken och tvättat ur den innuti, bytt bränslefilter och ev. även blåst bränsleledningarna med tryckluft bakvägen.
Är röret rostigt hade jag bytt det och definitivt gjort samma procedur som ovan.
-
2007-07-13, 22:12 #5ModigGäst
Röret är nyligen bytt och det var inte speciellt fräscht innan
kanske ska tömma tanken och rengöra hela skiten......
-
2007-07-13, 23:36 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Martin P
- Ort
- Stockholms Län
- Inlägg
- 455
Skit som sitter fast i själva spridarna hade jag på en GTI 1.8(mecken knackade dom garagegolvet par gånger sen gick den fin fint).
Edit. jag provade med typ 8 st. insprutningsrengörinsflaskor innan.
-
2007-07-14, 00:06 #7ModigGäst
jag har beställt 4 st nya spridare! leverans om 2 veckor vi får se vad som händer!
andra tips???
-
2007-07-14, 19:28 #8
-
2007-07-14, 19:30 #9ModigGäst
den fungerar iaf men har dock inte mätt upp kapaciteten men då borde den väl gå dåligt hela tiden?
-
2007-07-14, 20:26 #10pekka kiiskiläGäst
Silen i tanken kan vara tät o då får den ingen bensin= Ta loss armaturen o ta loss silen starta upp bilen o kör en sväng så vet du att det är eller inte är silen
-
2007-07-14, 20:41 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mats Karlsson
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
- 1 644
Vilken sil? sitter väl ingen sil i mk1 tankar?
-
2007-07-14, 20:45 #12ModigGäst
Som falcor säger så sitter det ju ingen sil i tanken på mk1 och det är ju ingen armaturpump utan den är ju monterad utanför tanken!
Tack ändå
-
2007-07-14, 20:53 #13pekka kiiskiläGäst
Jag har en sil i min mk1a iof förgasar modell=kanske lite skilnad med den jag vet att det skiljer en del mellan gti och gls tanken,
Ett dumt fel som du har jag hoppas att det löser sig.
-
2007-07-14, 20:59 #14
Moderator
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Thor Gustafsson
- Medlemsnr
- 4407
- Ort
- Hässlehåla
- Inlägg
- 6 014
VWCS - Volkswagen Club Sweden
www.manny.se