Resultat 1 till 10 av 10
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Stefan Storback
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    790

    Den "berömda" tempgivaren på 1,8t. Sitter den på 2,0tfsi?

    Bilen bråkar ju lite med värmen.
    Och efter som chippet inte aktiveras fören bilen blivigt lite varm. Så strular ju över det lite.
    Hade inne bilen på verkstad å bytte vatten termostat. Men ändå så segar den fo
    Fan upp till 90grader. Och när jag hämtade den kändes den orginal.
    Så funderar på om det är tempgivaren som bråkar.
    Den fick ju bytas lite då å då på 1,8t motorn.

    Så till frågan då. Vart sitter den på 2,0tfsi motorn.
    Golf GTI -05.
    Å någon mer som haft samma strul?

    Bilen blir aldrig över 90 grader. Men det tar ca 4 mil innan den når upp dit.
    Når 70 grader efter ca 2 mil.
    Kör man i stan lite lungt så går den inte över 70 grader. (syrran övningskörde i 45min)

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Stefan Storback
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    790
    Ingen som vet vart den sitter?

  3. #3
    Sami
    Gäst
    Hej har haft samma strul som du, oxå haft en 1.8t innan o nu en Gti-05, på min gamla, börja den vandra temp mätaren, då kunde man ganska lätt konstatera, att de var just givaren.. men på mig 05:a så har jag haft samma problem som dig bytte termostat huset, och blev inge bättre tycker jag, så jag provade att byta tempgivaren förra veckan,, tycker de blev lite bättre iaf, men tror att det den har svårt att komma up i arbetstemp när man ligger o kör ute i 10-20minus, men jag tycker ända den ska ligga konstant på 90grader som e arbetstemp,, tempgivaren sitter under flexslangen som går på högersida in till luftkåpan, du får lossa slangen sen, drar du ut plast klipset som låser fast givaren var snabb men den nya+tät oringen, så slipper du förlora massa glykol. givaren. kostar typ 400 på WW Mvh Sami

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Stefan Storback
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    790
    Stort tack.
    Ja fsi motorn värkar inte generera så mkt värme som en "vanlig" motor.
    Hoppas det löser felet med givaren sen.
    Annars Får vi göra som dom gjorde förr å sätta en pappskiva för halva kylaren

  5. #5
    Sami
    Gäst
    Var har du Chippat din bil? att de inte skulle vara aktiverat för den kommer upp i temp var har du hört de?

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Stefan Storback
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    790
    Bsr.
    Å den infon kommer från dom själva på telefon för 2 dagar sen. Å det märks. Bilen är helt orginal till man kört ca 5 min om den är några minus.
    Detta för att inte kunna belasta bilen fullt när sen är kall. Mkt bra funktion enligt mig.

  7. #7
    Sami
    Gäst
    Okej jag förstår, kanske e så med min oxå, känns lite så i början, fast jag har inte Bsr, utan det är en kille som hette Jurgen som ställt om pogramvaran i min bil, som jag e mycket nöjd med..

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Stefan Storback
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    790
    Va å köpte en givare idag men inte bytt än. Återkommer med resultat.
    Läste även av felkoder. Å det ända som fans va att den larmat en gång för högt laddtryck. Med det berodde på att den ä trimmad antar jag i övrigt inga fel.

  9. #9
    Sami
    Gäst
    Okej, innan jag uppgraderade programvaran, så fick jag felkoden för lite laddtryck,,löste jag genom att byta magnetventilen till vastgate eller turbotrycksgivare, då gick den som den ska.

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Stefan Storback
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    790
    Ok. Ja jag ska byta tempgivaren å se hur den beter sig. Sen ska jag mäta laddtrycket å se va del ligger på. Sen får vi se.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin