02A låda på mk2, vilket är bäst?

[Sweeper]

Hejsan

Vad är det som är bäst:

Bygga om så att man kan ha hydraulisk koppling eller bygga om till vajer?

MVH

[Altberg]

Hydralisk koppling är att föredra då det ofta ger bättre känsla i pedalen och ofta håller bättre. Dock är det absolut enklast att fixa "slavcylinder" till wire från tex. en Transporter eller Ibiza.

Pengamässigt är det ungefär lika.

[Sweeper]

Tack för svaret!

[Janne.M]

Är all kopplingshydraulik i toppskick så är det ju hyffsad känsla... men den tar inte alltid på samma ställe och känns lite luddig.

I min Passat B4 -95 så är kopplingshydrauliken i väldigt bra skick, men den är fortfarande ltie luddig som om du hade en ballong mellan foten och pedalen, medans det på min Golf mk2 konverterad till 02A låda (med hydraulisk koppling) känns distinktare trots lite "luftläckage" i slavcylindern. Så gissar på att känslan beror lite på hur huvud/slav cylindern är dimensionerad och hur "hård" tryckplatta du har. Men gillar inte känslan i passaten det kan jag ju säga.

Är inte så mycket jobb att borra upp hålen mm för at konvertera till hydr. koppling men det är inte helt lätt att hitta de mekaniska prylarna som krävs heller, om man inte vill beta lite dyra pengar på ebay.

[Sweeper]

Har en mk3 gti 16v som donator med 02A så jag har ju alla sakerna Måste säga att jag tycker att det skiljer inte så mkt mellan vajer o hydraulik. Såg i din tråd hur du gjorde det o det såg inte så svårt ut faktiskt!

[Janne.M]

Är mer "linjärt" motstånd i vajer tycker jag medan hydraulisk saknar de sista procenten av den "stumma känslan"

Inte alls svårt, man ser direkt var man ska borra och hur, hör av dig om du har funderingar.