Resultat 1 till 20 av 26
-
2011-01-08, 15:38 #1Mr 0708Gäst
Har gti,01 xenonlyse standard?,spolning,? besikting?
Cha !
undrar om gti 01,har xenonlyse som standard , svensksåld bil.
fronten var bytt på den som kom hem igår och saknar spolning, vad säger besiktningen då.
( är ej där bil är så kan inte kolla vilka lysen den har )
Mvh MR...
-
2011-01-08, 16:10 #2
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Högtrycksspolning samt automatisk nivåreglering av lysen MÅSTE finnas om bilen har xenonljus på halvljus. (Någon gammal Audi C4 med xenonljus som standard undantagen)
Är inte ens någon ide att köra in den på besiktningen annars.
-
2011-01-08, 16:22 #3Mr 0708Gäst
Ok !
Då kvarstår att reda ut hurvida denna 01 a har xenon ljus eller ej.
En intrsesant undran! om man som i detta fall köpt den av en bilhandlare ( ej VAG) och bilen
är vid köpet under sin besiktnings period.
kan man kräva nåt ansvar om detta ? med spolningen ?
-
2011-01-08, 16:51 #4
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Kan bli svårt om du redan köpt bilen & ännu svårare om du köpt den av en lokal bilknasare eftersom dom sällan brukar ge strörre garantier på det dom säljer. (Av egen erfarenhet).
Du skulle krävt att få den besiktigad INNAN köp.
Ha rdu kollat under huven kring lycktorna om den är xenonkonverterad eller inte?
Brukar synas ganska tydligt.
Kan ju även vara bytt stötfångare fram på den , men då dyker frågan upp om VARFRÖR?
Utr paket 2001 års golf : http://personbilar.volkswagen.se/con...Fakta_2001.pdf
-
2011-01-08, 16:59 #5haagaGäst
Hej, har en fråga som passar bra in här så tänkte att jag lånar tråden lite...
Jag har en Gti -01 med R32:ans lysen fram (alltså xenon i halvljus) där båda lysena nu plötsligt är väldigt lågt ställda. Så frågan är om det är helt säkert att det ska vara automatisk reglering av dom eller om man ställer in det manuellt någonstans? Om det nu är automatiskt så antar jag att någonting inte är riktigt som det borde vara så då undrar jag om någon vet vad som kan orsaka detta?
-
2011-01-08, 17:35 #6Mr 0708Gäst
Hmm , du var ju rena uppslagsverket ! , tack för Pdf -
Jag har inte kollat under ,läpp än är inte där bil är just idag.
Bilen har en jävligt snygg men annan front med större luft insläpp höger vänstersida sas, ser helt original ut
i övrigt. förutom saknar spolning.
bil har däremot vilket jag hann notera igår manuellt , vrede för höjd inställning lyse bredvid den man ställer instru belysning med.
O jäpp ang besiktning, jag brukar alldrig missa sånt haha,men gick fort denna gång .
-
2011-01-08, 19:00 #7
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
bil har däremot vilket jag hann notera igår manuellt , vrede för höjd inställning lyse bredvid den man ställer instru belysning med.
Byt till vanliga halogen lampor under besiktning.
-
2011-01-08, 20:19 #8
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
-
2011-01-08, 22:45 #9
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jim Brännlund
- Medlemsnr
- 5394
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 782
Passar på att låna denna tråden då min fråga är relaterad.
Står i startgroparna och ska xenon-konvertera på min 00:a (AGU) men är lite fundersam över sista steget, programmera ECU'n.
Kan alla mkIV hantera xenon, och om inte - hur kan jag kolla om min klarar det?
Kanske värt att nämna är att jag uppgradera mitt kombiinstrument till ett FIS från en 03:a R32 - det gick kanonbra. Men jag har ingen EPC-lampa (hade inte det på original kombi heller). Fick veta av teknisk support att det inte fanns på 00r och äldre - ECU'n stödjer inte det(?).
-
2011-01-08, 23:30 #10
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Står i startgroparna och ska xenon-konvertera på min 00:a (AGU) men är lite fundersam över sista steget, programmera ECU'n.
Har ju absolut ingenting med lyserna att göra.
Vad jag vet har MK4 ingen lampövervakning på en 00:a,dvs bara att montera ett par xenon lampor och se glad ut.
Sen att det är olagligt är en annan diskussion. (om nu någon hakar upp sig på mitt svar)
-
2011-01-08, 23:57 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jim Brännlund
- Medlemsnr
- 5394
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 782
Hmm... Detta kommer från en guide för auto-justeringen:
"According to Ross-Tech’s website, the auto-leveling controller is at address 55"
Men det är väl klart, behöver ju inte sitta i ECU'n, semantics - men ändå slarvigt av mig.
Har du lust att utveckla det lite?
Hade för mig att det som krävdes var:
Auto-level (check)
Högtryckspolning (check)
Men jag kanske har missat/missförstått något?
-
2011-01-09, 00:07 #12
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Hmm... Detta kommer från en guide för auto-justeringen:
"According to Ross-Tech’s website, the auto-leveling controller is at address 55"
Men det är väl klart, behöver ju inte sitta i ECU'n, semantics - men ändå slarvigt av mig.
Har du lust att utveckla det lite?
Hade för mig att det som krävdes var:
Auto-level (check)
Högtryckspolning (check)
Men jag kanske har missat/missförstått något?
Att bygga automatisk nivåreglering på bilen är varken ekonomiskt eller arbetsmässigt försvarbart eftersom du då behöver alla givare , styrdon samt orginallyktor med motorer. (För att bil ska gå att besiktiga).
Vi gjorde det för ett par år sedan på en ny Audi A3 SB eftersom kunden missat att beställa från fabrik.
Kostnad 35.000:- för att få bilen laglig i papper. (Ett par lycktor i xenon till en A3 SB kostar 7000:-/st utan lampor som kostar 1100:-/st)
-
2011-01-09, 00:30 #13
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jim Brännlund
- Medlemsnr
- 5394
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 782
Hmm, hur kommer det sig att folk lyckats med denna "konvertering" då? Missförstå mig inte, jag tror inte du far med osanning - men jag har svårt att tro att folk skulle hitta på att de lyckats. Och mig veterligen (enligt "parts-list"), så har ingen bytt/installerat styrdon.
Edit: Såvida det inte gått att få Xenon (från fabrik) utan auto-leveling?
Jag förstår. Nåväl, får väl behålla orginal lycktorna med halogen då och slänga in dom igen när det är dags för besiktning.
Dock inte första gången, älskar att argumentera om/med idiotisk byråkrati - helt klart värt en ombesiktning.
-
2011-01-09, 00:37 #14
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Hmm, hur kommer det sig att folk lyckats med denna "konvertering" då? Missförstå mig inte, jag tror inte du far med osanning - men jag har svårt att tro att folk skulle hitta på att de lyckats. Och mig veterligen (enligt "parts-list"), så har ingen bytt/installerat styrdon.
Om du läst allt jag skrivit så ser du att jag varit med om att byyga om en bil med OEM delar , så jag vet att det går & jag vet vad som krävs.
MEN det kostar pengar & det måste göras korrekt för att få det lagligt.
Vill du syna mig är det bara att slå ett samtal till SBP ang hur man får det lagligt och ett samta till VAG om vilket styrdon som ligger under adress 55 , så har du det bekräftat.
-
2011-01-09, 00:41 #15
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
SAXAT FRÅN GUDEN DU SJÄLV LÄNKADE TILL.
week ago I helped vortexer 20AE #0911 (Mark) install the auto-leveling setup he had received with his HID purchase from a german ebayer, Uli. The instructions were all in German, so I provided a helping hand by translating the install guide as well as a little assistance with installation. The installation took approximately 5 hours, and was fairly straightforward. We did run in to two small problems, which we resolved over the week.
Problem #1: We could not communicate with the headlights via Vag-com. According to Ross-Tech’s website, the auto-leveling controller is at address 55. This is no longer true for the 03+ style HIDs. Thanks to some additional documentation Mark received from Uli, we discovered that address 39 was to be used for the right headlight, address 29 for the left headlight.
Styrdonen inbyggda i lyktorna..........som jag tidigare nämnde. ;-)
Dock så är det som det står att i vissa bilar kör du båda via adress 55.
-
2011-01-09, 00:42 #16
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jim Brännlund
- Medlemsnr
- 5394
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 782
Såja såja, taggarna utåt så här på kvällskvisten märker jag. Please sir, I come in peace.
Frågar endast för att jag är nyfiken och vill lära mig, vill göra det så bra som möjigt utan att det kostar för mycket.
Sen att det du säger om SBP stämmer till 100% tvekar jag inte en sekund på - byråkrati känner inga gränser!
Men som sagt, jag värderar bättre sikt högre än SBP's fjanterier. Helt klart värt att lägga ner 1h på att byta tillbaka till orginal innan besiktning.
Men det där med OEM och inbyggt styrdon visste jag inte, hoppas den desingen jag vill ha finns som dessa då.
Men auto-leveling bitarna sitter inte i OEM-lyktorna va? Dessa behövs väl utöver dom?
-
2011-01-09, 00:46 #17
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Edit: Såvida det inte gått att få Xenon (från fabrik) utan auto-leveling?
Såja såja, taggarna utåt så här på kvällskvisten märker jag. Please sir, I come in peace.
Men auto-leveling bitarna sitter inte i OEM-lyktorna va? Dessa behövs väl utöver dom?
-
2011-01-09, 00:54 #18
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jim Brännlund
- Medlemsnr
- 5394
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 782
Ah, din rackare, du smög in en till post medans jag svarade (eller nått).
Anyway, jag utelämnade det du citerade med flit då de skrev att det gäller 03+ och min är en 00:a. Dock så måste jag påpeka att den meningen inte betyder att styrdonen är inbyggda, bara vilken adress man når dem på. Men då du har mer kunskap än mig kring det här så var det kanske uppenbart för dig.
Men nu vet jag, och alla andra som i framtiden gör en sökning på detta. Vilken tur va?
Ah, så motorerna finns där, men man behöver komplettera med nivåsensorerna. Check!
-
2011-01-09, 01:04 #19
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Anyway, jag utelämnade det du citerade med flit då de skrev att det gäller 03+ och min är en 00:a. Dock så måste jag påpeka att den meningen inte betyder att styrdonen är inbyggda, bara vilken adress man når dem på. Men då du har mer kunskap än mig kring det här så var det kanske uppenbart för dig.
Men nu vet jag, och alla andra som i framtiden gör en sökning på detta. Vilken tur va?
-
2011-01-09, 01:32 #20
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
http://www.tmtuning.com/HOME/catalog...t_product=1025
Komplett OEM kit för styva 2600 US dollar drygt 18000 SEK. (sen tillkommer väl antagligen frakt ?)
MEN det är ännu inte lagligt föränn bilen är typad med det , så detta är enbart ett tips för den som är sugen. ;-)