Främre avgasrör Golf GTI 1990 16v

[Borjan54]

flexröret på det främre avgasröret är sönder (modell med katalysator ). Finns det någon som vet och om man kan bygga om med annan flex stumpa som ersättning, ett nytt kostar nästan 3000 Kr så kan man bygga om så vore det bra.
På detta främre rör så går de båda flex rören ihop till en konad flens som sedan skruvas ihop med katalysatorn.

[Lillen]

Ta ett från en vanlig 16V utan kat , sedan får du bygga om den delen längst nere mot katten!

Går väl att göra på flera sätt iofs men.......ja de ser du ju!

[a128]

Biltema har bitar med flexstrumpa

annars kolla in denna tyska firma om dom har humanare priser på delar:
http://www.teiledirekt.de/index.php/cPath/100004_100046

har själv köpt där, billig frakt, nu är den europeiska sandslottsvalutan billig :-)

[a128]

_____

[kim_gulle]

Blev likadant poå mitt org rör. Stumsvetsade hela skiten så att det blev tätt, sen satte jag ett flexrör nere under bilen. Ska du köpa ett nytt kan du ju hellre skaffa ett extraktorrör. Det är ju billigare. :P

[supra77]

Hej!
Jag satte pà en flexbit som jag svetsade fast, funkade klockrent.
Lycka till.

[Borjan54]

Om jag svetsar på en flexbit nere på främre röret vid fästet mot katalysatorn,behöver jag då montera ett fäste på röret vid katalysatorn? (motverka vridning )

Finns det någon som har ett beg, extraktor rör som är till salu?

[Lillen]

Om jag svetsar på en flexbit nere på främre röret vid fästet mot katalysatorn,behöver jag då montera ett fäste på röret vid katalysatorn? (motverka vridning )

Borde du inte istället se över motorfästen?
Det är ju det som är det ursprungliga problemet som oftast!

[kim_gulle]

Borde du inte istället se över motorfästen?
Det är ju det som är det ursprungliga problemet som oftast!

Min motor sitter bra nog stumt. Blev hål iallafall. :P

[Lillen]

Min motor sitter bra nog stumt. Blev hål iallafall. :P

Haha ok.
Menade nog mer orginal.
Det rör sig ganska mycket då motorfästen mm blir mjuka och slut på.
Då spelar det inte nån roll vilken sorts flexdel man har det håller inte i längden.

[kim_gulle]

Haha ok.
Menade nog mer orginal.
Det rör sig ganska mycket då motorfästen mm blir mjuka och slut på.
Då spelar det inte nån roll vilken sorts flexdel man har det håller inte i längden.

Tittar man lite närmare på de flexdelar som sitter på röret så är det ju inte den mest hållbara typen av flexrör heller. :P

[Lillen]

Se det så här då....
Jag har haft många 16V och ALDRIG haft sönder nån flexbit.
Då har jag ändå aldrig haft nya eller hårdare motorkuddar.
Snarare dålig mjuka , även på bana sedan länge.
Hmm hur går det till?

Det är hanteringen av bilen som spelar in.
Tidigare ägare och nuvarande och användninga av gasfot samt körsätt(läs dumpa koppling).

Men så klart kan det gå sönder.
Dock tror iaf jag inte att det är en dålig kostruktion.
Kanske inte den bästa för "Racing" , men iaf för 95% av normalanvändarna!

Denna kostruktion är iaf KLART bättre än flexrörsbitarna man svetsar in OM motorfästen är mjuka dåliga.
Sånna flexrörsbitar tål ju knappt något i rörelse innan de börjar separera , man måste ha ganska bra monterad motor.

[Borjan54]

Låter intressant det där med motorkuddarna, jag undrar hur man kan avgöra om kuddarna är för mjuka. Det är ju logiskt att om motorn inte rör sig som planerat så får man ju en vridning i original rören. Jag har surfat och hittat att det sitter exakt samma främre rör på en Passat modell 1988 - 1993. med samma motor som sitter i 16 ventilaren. Har köpt 2st rör i ett bra skick från en bildemont. Detta kan vara ett tips till andra med samma problem. Vad motorn har för beteckning i Passaten vet jag inte,kontakta en auktoriserad bilskrot, de vet nog.

[GTI-Linus]

jag har ett främre rör till 16v liggandes hemma och det kommer jag nog aldrig behöva använda om du vill köpa=)