verklig förbrukning GTI eller GTD

[Terencegbg]

Är det någon som har lite verklig förbrukning på dessa bilar? gärna med DSG men M6 funkar. Funderar på någon av dessa bilar men önskar lite verkliga siffror... sugen på GTI:n men lutar åt GTD:n utifall det blir mil.....

har försökt söka men sökfunktionen verkar knas.. hittar noll....


tackar!!

Edit: gäller Golf GTI/GTD 2010-

[Hooloowoo]

Min GTI kör jag långväg på runt 0.73 liter/mil, har ibland fått ner den i 0.68, men då går det väldigt lagligt.. Och det är 60-80 väg i Norge, men verklig fart är runt 20 km över gränsen.. För det mesta. Stads- och kortkörning så ligger den runt 0.85-0.9 om man gasar på ibland..

[Marcus]

http://www.youtube.com/watch?v=2n8-I116GKk

http://www.youtube.com/watch?v=rNFu1PMCGD4

[Zynodisk]

GTIn borde nästan klassas som miljöbil.... GTI-10 med manuell låda. Min gamla DSG var lögn att få under 0,7.



De står 6,3

[Peter-C]

Bränsle förbrukning GTI / GTD

Datorn visar som regel för lite på VAG bilar så även på min GTI DSG. För fem veckor sedan BSR uppdaterades motorstyrningen. Några dagar efter det gjorde jag en längre körning. Den låg på 0,75 i snitt. Då har jag kört lite mer än tillåten hastighet. Hemomkring ligger den väl på 0,95 -1,0 någonstans, att betrakta som stadskörning.

Det är helt ok. Ska man ekonomi optimera körningen är det lika bra att köpa en bil som är snålare eller nyttja trampcykel som drar 0 liter per mil. (Gör jag ofta).

En sak är säker – performance går ut på att förbränna energi. Ju mer kraft ju mer energi går det åt.

GTD - Det är en helt annan lösning som riktar sig till två oliktänkande kunder. Förvisso har jag bara kört Passat TDI 170 DSG ”common rail” lite grann, men motorkaraktären borde vara identisk med GTD:s. En kanonvagn på sitt sätt. Snål är den också!

Lycka till med valet.

/Peter

[Crille82]

Min GTI -11 med manuell låda har de senaste fyra tankarna legat på 0,81 l/mil, då har det varit mycket kortkörningar och många kallstarter. Vid sansad långkörning ligger den på 0,65 eller strax därunder. Bilen har endast gått 300 mil i skrivande stund och förbrukningen är uträknad vid tankning. Färddatorn visar 8% för lite, det är märkligt eftersom min mor och fars GT 160 hk TSI -11 visar i princip exakt rätt.

Om man skall jämföra GTI med GTD så skall man tänka på att GTI DSG kostar 1410:- i skatt medans GTD DSG kostar 3355:-. Det innebär att man man måste köra ganska många mil per år för att det skall "löna" sig att köra GTD. Sen är ju inte prestandan jämförbar...

[Gti]

Min har snittat 8.3L/100km de senaste 1300 milen, mest landsväg. Bilen är en 2010 med DSG. Landsväg i lagligt 90-tempo körde jag den på 6.5L/100km Stockholm-Gävle i somras så visst går den att köra snålt.

Jag har motorväg till jobbet, 5.5 mil tur-retur. Senaste tanken låg på 9L men normalt är nog runt 8.5L. Märker direkt att förbrukningen går upp nu när det blivit kallare. Min färddator är dessutom konstant 0.3 fel.

Skulle säga att du får räkna med dryga 8L/100km, såklart beroende på var du kör och hur du kör. Själv kör jag sällan för fort även om det är kul att trycka på ibland

Edit: Beställde först en GTD men ändrade mig nästan direkt. Billigare försäkring, skatt med mera gjorde att min merkostnad för en GTI var runt 5000 spänn för ett år...det kunde det gott få kosta.

[Marcus]

Om man skall jämföra GTI med GTD så skall man tänka på att GTI DSG kostar 1410:- i skatt medans GTD DSG kostar 3355:-. Det innebär att man man måste köra ganska många mil per år för att det skall "löna" sig att köra GTD. Sen är ju inte prestandan jämförbar...

Jag tror att GTD och GTI har olika inriktning. I Tyskland med mycket snabb motorvägskörning är GTD mer populär än i Sverige. GTD är ypperlig för just snabb motorvägskörning, framför allt är det motorkaraktären i kombination med DSG som imponerar. Jämfört med GTI DSG växlar GTD DSG ner mer sällan och åker på det höga vridmomentet. Mumma för högfartskörning med komfort. Efter att ha kört ca 1400 mil med min Passat R TDI 170 DSG (samma drivlina) känns GTI faktiskt lite tunn och klen i botten vid snabb motorvägskörning, men så klart busigare och rappare vid inspirerad körning. Så man får väl se till användningsområde och personlig smak. Som andrabil hade jag tagit en GTI.

[Andersson Racing]

Jag tror att GTD och GTI har olika inriktning. I Tyskland med mycket snabb motorvägskörning är GTD mer populär än i Sverige. GTD är ypperlig för just snabb motorvägskörning, framför allt är det motorkaraktären i kombination med DSG som imponerar. Jämfört med GTI DSG växlar GTD DSG ner mer sällan och åker på det höga vridmomentet. Mumma för högfartskörning med komfort. Efter att ha kört ca 1400 mil med min Passat R TDI 170 DSG (samma drivlina) känns GTI faktiskt lite tunn och klen i botten vid snabb motorvägskörning, men så klart busigare och rappare vid inspirerad körning. Så man får väl se till användningsområde och personlig smak. Som andrabil hade jag tagit en GTI.

En enkel hohnensteruppgradering av programvaran på gti:n med extra nmkräm för dsg:n rådde bot på detta "problem".

mvh Per

[Marcus]

En enkel hohnensteruppgradering av programvaran på gti:n med extra nmkräm för dsg:n rådde bot på detta "problem".

mvh Per

Trevligt Endast annan programvara alltså? Hur mycket vridmoment med DSG?

[Andersson Racing]

Trevligt Endast annan programvara alltså? Hur mycket vridmoment med DSG?

360 nm

mvh Per

[Crille82]

Tankade ikväll igen, snittförbrukningen denna tank blev 0,68 l/mil (0,65 enl. färddator), dock med endast tio kallstarter, få kortkörningar och ganska lungt tempo. Bilen har gått 363 mil och rullar på dubbfria Michelin X-Ice 205/50-17.

Körde 20 mil ikväll och efter de första åtta milen visade färddatorn 5,1 l/100km, därefter blev det mindre trafik och bilen rullade tyngre pga mer snö på vägen, jag ökade tempot och färddatorn stannade på 5,5 l/100 km när jag var framme. Allt som allt blir det under 0,6 l/mil för kvällens körning...

Jag är imponerad!

[jimZon]

Tankade ikväll igen, snittförbrukningen denna tank blev 0,68 l/mil (0,65 enl. färddator), dock med endast tio kallstarter, få kortkörningar och ganska lungt tempo. Bilen har gått 363 mil och rullar på dubbfria Michelin X-Ice 205/50-17.

Körde 20 mil ikväll och efter de första åtta milen visade färddatorn 5,1 l/100km, därefter blev det mindre trafik och bilen rullade tyngre pga mer snö på vägen, jag ökade tempot och färddatorn stannade på 5,5 l/100 km när jag var framme. Allt som allt blir det under 0,6 l/mil för kvällens körning...

Jag är imponerad!

Jag var också imponerad över min GTI:s förbrukning, i början. Efter jag satt på sommarsulorna och det vart plusgrader ute så steg förbrukningen markant. Jag ligger på 0.78 l/m. Då pendlar jag Kungsholmen - Kista till 90% av tiden.

[Peter-C]

Crille82 å JimZon - Det var väldans vad snålt era bilar går. Man får väl planera en ”spartur” och se om man kan tävla…. 225/45 17” på vinterdäcken kanske lägger på lite bränsle. Lite straff är det väl med DSG.

(Endast för självändamålet, inte för pengarna)
/Peter

[Crille82]

Crille82 å JimZon - Det var väldans vad snålt era bilar går. Man får väl planera en ”spartur” och se om man kan tävla…. 225/45 17” på vinterdäcken kanske lägger på lite bränsle. Lite straff är det väl med DSG.

(Endast för självändamålet, inte för pengarna)
/Peter

Det är klart, när man sätter på 19" sommarhjul, kör fler kortkörningar och gasar mer så sticker snittförbrukningen snabbt iväg över 0,8 l/mil, men åndå...

[dorian]

köp en GT 1.4 170hk så kör du under 0.5 lätt

[Crille82]

köp en GT 1.4 170hk så kör du under 0.5 lätt

Min mor och far har en GT 160 DSG, kan säga såpass mycket som att man definitivt inte kör "under 0,5 lätt"...

[Micke_t]

Vet inte om förbrukningen går ner efter ett tag men min drar nog betydligt mer än vad ni andra lyckas med. Under 0,72 har min aldrig varit även jag om jag kört längre sträckor i 80 km/h med ägget under foten. Och jag antar att mätaren är lite väl optimistisk.

[jimZon]

Mitt rekord var när jag körde Orsa - Stockholm på natten, det var full snöstorm så farten var mellan 60 - 80 km/h under resan. Enligt mätaren så drog bilen 0.64 l/m

[Crille82]

Vet inte om förbrukningen går ner efter ett tag men min drar nog betydligt mer än vad ni andra lyckas med. Under 0,72 har min aldrig varit även jag om jag kört längre sträckor i 80 km/h med ägget under foten. Och jag antar att mätaren är lite väl optimistisk.

Att du inte kommer under 0,72 på längre stäckor i 80 km/h med ägg under foten låter märkligt. Så mycket drog inte ens min när den var helt rå och rullade på tunga 19" med 235/35.19. Hur lång har din bil gått och vad har du för däck?