Resultat 1 till 6 av 6
  1. #1
    tjkZ
    Gäst

    Passat -93 Byta tempgivare?

    Hallå köpte nyligen en passat 93 som tempgivaren har gett upp på.

    Hur byter man denna lättast, den har börjat luras väldigt mycket och eftersom den inte visar någon temp så tror automatiskt motorn att den överhettas eftersom att el fläkten vägrar starta (?)

    Så finns det någon som är vaken vid denna tidpunkt som skulle kunna berätta hur man lättast gör detta skulle jag bli åter så tacksam.

    Jo och föresten så är det en simpel CL/GL

    MVH.

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Vilken tempgivare?

    Den i kylaren till kylfläkten ( koppla loss kontakten och skruva ur givaren med stor nyckel eller polygrip, rinner ur massa kylvatten så var beredd på det)

    Tempgivaren till mätarhuset, eller tempgivaren till motorstyrningen? (dessa sitter på vattenstosen på framsidan av toppen)

    De två senaste beror på om du har de nya eller de gamla.

    De gamla skruva ur med rätt nyckel/hylsa, var snabb med att skruva dit den nya då det trycker ur kylvatten.

    De nya: dra ut det clipset (skaffa gärna nya clips och tätning, kostar bara 10 - 20kr på VAG) som sitter runt givaren, dra ur givaren och stoppa i den nya och montera clipset.

    Toppa upp med kylvätska och du är klar

  3. #3
    tjkZ
    Gäst
    Har bytt tempgivare nu, dock funkade ej det så troligtvis måste jag väll byta mätarhus eller plocka ner i delar..


    Men en annan sak är att den blinkar för att den ska börja koka eller att den är för varm, men när man stannar och kollar så är den knappt uppe i arbetstemperatur och det finns värme i kupen och allt

    Vad kan detta bero på?

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Fyll på kylarvätska, när det blinkar för vatten så är nivån i expansionskärlet för låg

  5. #5
    tjkZ
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Janne.M Visa inlägg
    Fyll på kylarvätska, när det blinkar för vatten så är nivån i expansionskärlet för låg
    Har jag redan gjort!

    Även haft för mycket vatten i.

    Han blinkar i vilket fall som helst.

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonas Pettersson
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    389
    Äldre passater kan ha problem med spruckna lödningar till kontakten på kretskortet i instrumentet. Hade det felet på min -95:a också att den börja varna för låg kylvätske nivå och för hög motortemp. Var några lödningar som hade spruckit i mitt instrument. Kan vara värt att kolla iaf..

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin