Någon som ryckt ESP-säkringen på nya Golf R?

[wolfbane1967]

För ca 72 euro kan Hohenester i Tyskland deaktivera ESP. Om ACE Competition som har Hohenester i Sverige gör det vet jag inte tyvärr (bara ringa om man känner sig manad)

[RGerman]

Funkar helt okej med spikdäck åxå . Finns naturligtvis bättre bilar om man nu är ute efter en ren driftbil.

http://www.youtube.com/watch?v=TY8hOOPUhhM

Grabbar, lyssnade ni på vad han i filmen sa om ESP? Han tyckte ju att den dödade körglädjen eftersom den i snäva kurvor ströp kraften när den började glida. Fritt översatt "Facit: bilen är långsam på snö"

[wolfbane1967]

Grabbar, lyssnade ni på vad han i filmen sa om ESP? Han tyckte ju att den dödade körglädjen eftersom den i snäva kurvor ströp kraften när den började glida. Fritt översatt "Facit: bilen är långsam på snö"

Stämmer till viss del. Fast det är inget "jätte problem" som det förstoras upp till. Ett fel många säkert gör när man kör en R och det börjar släppa lite och man känner esp, är att folk släpper gasen . Man får köra bilen fullt även då och bara hålla i gasen, precis som på alla 4wd bilar. Inget fega när det "hugger" bara gasa å styra =)

[RGerman]

Problemet är ju trots allt precis samma som på min GTI, ESP stryper gasen när bilen glider så du kan stampa hur mycket du vill, ändå tappar du fart.

När han i filmen kör på isbanan ha de gjort något, fritt översatt, "hemligt trick som avaktiverar ESP helt".

[DPC]

R:en har en mer generös ESP om man kör i off-läge som tillåter en viss sladdvinkel (sport-ESP på VW-språk) och fullt spinnande hjul om man önskar. GTI VI däremot har defensivt ställd ESP oavsett läge. Jag håller med Jerker det är inget jätteproblem även om jag hade velat ha möjligheten att stänga av helt när andan faller på.

[RGerman]

OK, i videon sade föraren att bilen stryper gasen när han gör handbromssväng och vill komma ut ur kurvan. Sedan ger den gas igen när bilen inte glider i sidled längre.

GTIn kan spinna, men då får vinkeln inte vara för aggressiv, tyvärr

[ThomasT]

För ca 72 euro kan Hohenester i Tyskland deaktivera ESP. Om ACE Competition som har Hohenester i Sverige gör det vet jag inte tyvärr (bara ringa om man känner sig manad)

Stänger de bara av ESP'n eller kan man själv slå av/på den efter omprogrammeringen?


.

[wolfbane1967]

Stänger de bara av ESP'n eller kan man själv slå av/på den efter omprogrammeringen?


.

Jag vet inte hur det fungerar. Troligtvis så går det via ESP knappen. Jag ska maila Hohenester i dagarna själv. Jag fick informationen från ett tuner test i Tyskland.

Jag vet åxå att Rothe Motorsport utför ESP deaktivering

[wolfbane1967]

Det blev ett snabbt svar från Hohenester i Tyskland =)

Komplett deaktivering (alltid urkopplad) 80 euro
Deaktivering via knapp 300 euro

[ThomasT]

Det blev ett snabbt svar från Hohenester i Tyskland =)

Komplett deaktivering (alltid urkopplad) 80 euro
Deaktivering via knapp 300 euro

Står det inte för framhjulsdrift på den där offerten?

.

[wolfbane1967]

Jag ansökte om offert på min Golf R via mitt chassi nummer, och jag tror nog Hohenester kan sin sak !

Offerten gäller väl alla VAG bilar med ESP av samma slag

[Evil E]

Stämmer till viss del. Fast det är inget "jätte problem" som det förstoras upp till. Ett fel många säkert gör när man kör en R och det börjar släppa lite och man känner esp, är att folk släpper gasen . Man får köra bilen fullt även då och bara hålla i gasen, precis som på alla 4wd bilar. Inget fega när det "hugger" bara gasa å styra =)

När man är van att köra 4WD i halt väglag så blir det nuvarande ESP systemet snarast kontraproduktivt då man är van att bilen uppför sig på ett visst vis, kommer man ex. med kontrollerad sladd i en kurva och ESP'n griper in blir resultatet att bilen tappar momentum framåt / genom kurvan och istället börjar glida i sidled vilket lätt kan omvandlas till en riktigt farlig situation även om man fortsätter trycka ur kurvan!
Känns rent spontant som om ESP i dess nuvarande format / funktion är utformad för folk som inte kan köra bil så bra, men jag tror inte att dessa individer är Golf R'ens målgrupp utan snarast då fartglada entusiaster med en viss rutin gällande framförandet.

[MickeR]

Kan tillägga att jag pratade med ACE i förra veckan och att hohenester ESP deaktiveringen endast funkar på tysksålda bilar så ACE utför ej detta längre!

[Marcus]

Kan tillägga att jag pratade med ACE i förra veckan och att hohenester ESP deaktiveringen endast funkar på tysksålda bilar så ACE utför ej detta längre!

Märkligt, vad är skillnaden på bilar sålda i Tyskland?

[Sn00k]

hmm.. på alla tidigare glofar, mk4, mk5 etc, så går det att koda bort ESP/ASR/EDL om man så önskar, och bara köra med ABS, alternativt ABS/EDL.. undrar om inte detta går även med mk6 och golf R:en?

[matteeee]

Att rycka ESP-säkringen är ingen höjdare, för då tappar ni även drivning på bakhjulen iaf. Utan ESP-info från datorn kommer Haldexen aldrig jobba det minsta.
Hur det blir om man kan koda bort ESPn vet jag dock inte, för då kanske signalerna finns kvar ändå...? Det borde ju vara som på äldre bilar med ESP av tycker jag spontant? (Funkade kanon med avstängd ESP på min TTq -01 iaf)

[silam]

På 2012´orna (tillverkning Juli tror jag) kommer ESP gå att stänga av helt, dock kommer den aktiveras igen om en "panik bromsning" inträffar.
Jag mailade med Dinbil om detta även kommer gå att få via mjukvaru uppdatering på 2010/2011´or, detta skickades vidare till svenska VW och dom hade hört att detta skulle komma men kunde inte bekräfta något då dessa modell förändringar spikas först i Maj.
Så först då kommer man antagligen kunna få svar på detta.

Jag håller verkligen tummarna.

/N

[Sn00k]

matteeee: jo, OM den går att koda bort så är den helt puts väck och allt övrigt funkar som det ska, detta har gått på alla tidigare VW/ådis.
slår man däremot av den med ESP-knappen på mk6 generationen så blir den aldrig helt avslagen, tror däremot att man kan slå av ASR funktionen om man håller ESP knappen intryckt några sekunder, men ESPn går aldrig att slå av.

hade varit kul att ha numret på abs styrdonet till R:en så man kunnat gräva lite mer i mjukvaran å se om det går att koda bort, det bör inte vara omöjligt.

[MickeR]

Mattias: Om du lyckas koda bort ESP på bilar tillverkade efter 2009V26 då har du lyckats med något som ingen annan i hela världen har lyckats med! De få företag som påstår sig kunna göra detta gör det med hårdvara som lurar bilen, inte kodning.
Alla varianter av kodning, ryckta säkringar mm kan förvisso avaktivera ESP helt, men då även AWD......

Marcus: Detta vet varken Hohenester eller ACE, i teorin är det samma, bil, motorkod osv. Men något skiljer som gör att det inte funkar. ACE är väldigt olyckliga för detta eftersom trycket på att få detta gjort en vinter som denna har varit högt!

matteeee: jo, OM den går att koda bort så är den helt puts väck och allt övrigt funkar som det ska, detta har gått på alla tidigare VW/ådis.
slår man däremot av den med ESP-knappen på mk6 generationen så blir den aldrig helt avslagen, tror däremot att man kan slå av ASR funktionen om man håller ESP knappen intryckt några sekunder, men ESPn går aldrig att slå av.

hade varit kul att ha numret på abs styrdonet till R:en så man kunnat gräva lite mer i mjukvaran å se om det går att koda bort, det bör inte vara omöjligt.

[Sn00k]

så, om den nu inte går att koda bort, vilket låter helt otroligt för att vara nått som vw använder sig av, så får vi väl ändra tillvägagångssätt.. lödpennan får assistera, det är ju trots allt bara elektronik.
det finns flera vägar att göra detta på..
en vore kanske att begränsa sensorn/erna som känner av hurpass mycke bilen "vridit ut sig" och helt enkelt blockera av spannet så att signalen alltid ligger inom ramarna för "ESP AV"-knappens läge, på det viset triggas aldrig esp-funktionen.. relativt enkelt.. bara en tanke.

Dessa sensorer bör även gå att kalibrera med mjukvaran, och med rätt inställningar lura den att bilen inte vridit ut sig så mycke som den rent fysiskt har.. man sätter max-värdet innanför ramarna.. så när bilen går på 90graders jättehäng tror ABS/ESP enheten att den bara går på tex 20grader, som den tycker är helt okej i ESP-av läge.

inget av dessa ingrepp skulle påverka haldexen eller övriga säkerhetsystem.
självklart är det bättre med en helt omskriven mjukvara, som säkerligen kommer i nyare modeller, där ESPn har möjlighet att koppla in igen vid paniksituationer.. även om detta med just panikbromsning helt är en ABS-funktion.. men just efter man panikbromsat, för den där älgen som skuttade ut, så kan det ju vara trevligt om esp-funktionen slår på å rätar upp bilen innan man plogar ner i diket..