Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 41
  1. #1
    PsychoTuning
    Gäst

    Passat 2000mod. RWD V8

    Passat V8 RWD prosjekt

    --------------------------------------------------------------------------------

    Hei folkens

    Vi bygger ny bane bil for 2011 sessongen! Bilen er en 2000 modell Passat 1,9TDI STV.

    Planer for prosjektet er som følger:

    Motor: Audi S6 motor 4,2l V8
    Gir: Bmw manuell
    Bmw E39 bakvogn
    Fult bur
    2 seter
    Race rigget med lisens
    Bredding
    Konvertering til RWD

    Prosjektet kan også følges her: www.passatv8.com eller www.facebook.com "passatv8" gruppen.

    Bilen bygges i samarbeide med Skien Bil AS og diverse sponsorer!

    Vi fant dette forumet da vi søkte på google om noen andre har gjort dette før, fant da denne tråden :
    http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...5i-V8-92/page5

    vi har samme idè men ikke samme bil blir gøy og se hvordan bilene blir..

    Vil poste videre på norsk, om dere vil kan det bli på engelsk !!

    Oppdatering og bilder kommer fremmover






















  2. #2
    daniel_sandberg
    Gäst
    Blir ju riktigt läckert!

    För mig funkar det bra att du fortsätter på norska.

  3. #3
    fjadrik
    Gäst
    Kjempegreit!

  4. #4
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    What? En copycat? ;-)

    Ser riktigt bra ut! Gillar verkligen att följa sådana här galna byggen!
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  5. #5
    PsychoTuning
    Gäst
    Inte copycat

    Startet vårt prosjekt i mars 2010

    men morro at flere bygger rwd passat... ser Borbos bruker E39 bakvogn fra sedan.. vi bruker fra touring, der er støtdemperene festet i bakvognen så slipper vi å lage innfesting for det.

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredrik Borbos
    Ort
    Löddeköpinge
    Inlägg
    1 197
    Kul att se !! Jag har valt sedanens pga att jag kommer att vilja ha egna fästen för coilsen.
    Skall följas , hoppas vi kan dela ideer längs byggets gång !

  7. #7
    PsychoTuning
    Gäst
    Det virker som om det er bedre plass i motorrommet ditt ? hvor mange cm er det mellom vangene ?

    V8 er jo 77cm fra grenrør til grenrør.

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredrik Borbos
    Ort
    Löddeköpinge
    Inlägg
    1 197
    Vagnene ?? menar du rambenen ?? , tror min är ngn cm bredare än din kaross , men mycket plats är där inte :-)
    Kommer ni att använda passatens orig framvagn ??

  9. #9
    PsychoTuning
    Gäst
    rambenen ja..

    Vi vil prøve og bruke passatens orig framvagn, og bygge om tannstaget til styringen forran motor... hvis ikke det virker må vi finne på noe annet.

  10. #10
    PsychoTuning
    Gäst
    Girkassa er der den skal være. må lage nye fester ++ men ser knall bra ut med plassering.

    Audi mellom akselen passer rett inn på bmw diffen Må bare kortes inn litt... Motoren er flytta 56cm bakover i forhold til der den burde stått om 4x4 skulle vært bygd.. tunellen må utvides litt (ca 4 cm totalt samt opp 3 cm for å få grei plass.) girshalterne må kortes inn 20-30cm et sted. det må vi se på..




  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredrik Borbos
    Ort
    Löddeköpinge
    Inlägg
    1 197
    Härligt !!!

  12. #12

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Trevligt! det ska bli riktigt kul att följa tråden!

  13. #13
    PsychoTuning
    Gäst
    Da var litt gjort. Fått fjærfester bak og laget gir overføring som er 36 cm kortet inn.




  14. #14
    GTI-nissen
    Gäst
    Imponerande att så många orkar göra mer än att gå upp ur sängen som en annan... ;-)

    Hade jag ändå orkat (och kunnat) att bygga en Passat RWD så hade jag utgått från en 4-hjulsdriven med V6, tagit bort framhjulsdriften och bytt motor till V8:an som väl i princip är bolt-on? Mycket gratis så att säga. Vilket är anledningen att ni inte gjort så?

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredrik Borbos
    Ort
    Löddeköpinge
    Inlägg
    1 197
    Vem minns någon som gjort något enkelt :-) ?

  16. #16
    PsychoTuning
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av GTI-nissen Visa inlägg
    Imponerande att så många orkar göra mer än att gå upp ur sängen som en annan... ;-)

    Hade jag ändå orkat (och kunnat) att bygga en Passat RWD så hade jag utgått från en 4-hjulsdriven med V6, tagit bort framhjulsdriften och bytt motor till V8:an som väl i princip är bolt-on? Mycket gratis så att säga. Vilket är anledningen att ni inte gjort så?
    Ingenting er bolt on ville nok vært noe der som måtte lages. denne bilen vi bygger er ren banebil. så det skal være så extremt bygg som mulig.
    Senast redigerad av PsychoTuning den 2010-11-17 klockan 22:34.

  17. #17
    PsychoTuning
    Gäst
    Da fikk vi hentet forstillingen fra E39 og prøve montert den. Passet bedre enn vi trodde. det fremste bolt hullet passer 100% i breden slik at forstillingen er nå skrudd fast forran .Nå skal de bakerste festene lages og alt av vanger sveises helt sammen.så skal demper tårn skal lages.. I morgen hentes rør til bur og den morsomme jobben starter.

    Bilder fra dagens økt:








  18. #18
    PsychoTuning
    Gäst
    Da har vi fått gjort litt igjen. Demper topper er påbegynt og tilpasset. Det gjenstår mye men utfordringene med å få ting til å passe er over.
    Bmw E39 forstilling motoren måtte vike enda 9 cm inn i kupen ... men hva gjør vel det.....

    BILDER:






  19. #19
    PsychoTuning
    Gäst
    Da har vi fått gjort litt på dette vag prosjektet igjen. Jobbet litt på fronten i dag og fått noen deler. Bensin tanken har kommet og vi har prøve plassert den.

    Noen nye bilder:











    Håper å få hentet noen E39 bmw felger i morgen å få satt den på hjula for en test til helgen. Spent i grunn.

  20. #20

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Här går det undan minsann! Kul att se!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin