VCDS
Resultat 1 till 12 av 12
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Bengt Erlandsson
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    264

    Pinnbulten sitter som Fabian - vad göra??

    Behöver lossa pinnbultarna för avgasgrenröret på min Golf CL med HM-motor. Avgaspackningarna var kass och behöver bytas, och eftersom pinnbultarna var rejält rostiga så måste de bytas också.
    Köpte en pinnbultsavdaragare ifrån Biltema, och den funkade riktigt bra.
    Fått loss alla pinnbultarna utom en som sitter som berget. Vågar inte ta i alltför mycket för då går den säkert av och toppen är körd.

    Provade att kyla pinnbulten rejält med kylspray för att få den att släppa, men ingen framgång.
    Kört med 5-56 och annan rostlösare också, men verkar inte hjälpa.
    Funderade ett tag på att hetta upp pinnbulten ordentligt och därefter spraya med rostolja för att få det att tränga in i gängorna. Men lite osäker på om man kanske försvagar bulten då så att den bryts av när man drar med avdragaren.

    Någon som har tips på hur man ska bära sig åt?

    /Berlands

  2. #2
    Hedersmedlem
    Moderator
    Henrik.Ms avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 422
    Värm den och låt den svalna.
    VW Golf 7 -16
    VW Jetta 2 -85
    Yamaha XV950R -15

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 154
    om du drar åt två muttrar mot varandra så kan de röra på sig lite när du tar i. Om du istället svetsar på en bultskalle så flexar det inte och det kan släppa lättare, fast sitter motorn i bilen är det svårt att komma åt.

  4. #4

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    per pudas
    Ort
    växjö
    Inlägg
    483
    Varför byta om den bara är rostig? Ränsa gängorna med en gängback och smörj bulten med lite kopparpasta.

  5. #5
    Hedersmedlem
    Moderator
    Henrik.Ms avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 422
    Citat Ursprungligen postat av pudas Visa inlägg
    Varför byta om den bara är rostig? Ränsa gängorna med en gängback och smörj bulten med lite kopparpasta.
    För att dom har en tendens att gå av om dom är riktigt risiga.
    VW Golf 7 -16
    VW Jetta 2 -85
    Yamaha XV950R -15

  6. #6
    TonyN
    Gäst
    värme brukar få det mesta att släppa.. jag själv brukar använda en svetstång att dra loss pinnbultar med efter att jag värmt upp redigt..

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Bengt Erlandsson
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    264
    >För att dom har en tendens att gå av om dom är riktigt risiga.
    Helt rätt, bulten har ju gått av. Därför som den måste bytas.

    Jag ska prova att värma och sen låta det svalna och se om den ger sig.
    Funderar också på att försiktigt slipa bort lite aluminium precis runt mynningen där bulten sitter. Förmodar att bulten sitter som berget eftersom den rostat lite. Men ska prova att ge den lite värme och kärlek först.

    /Berlands

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 154
    Citat Ursprungligen postat av berlands Visa inlägg
    Kört med 5-56 och annan rostlösare också, men verkar inte hjälpa.
    /Berlands
    5-56 och vissa andra "rostlösare" är inte det bästa... Det ska vara en "Penetrating oil" som tar sig in i gängorna etc.
    Köp någon lämplig Würth produkt istället, visst det kostar men då har du bättre funktion också, låt spruta i omgångar, gärna under några dagar så det riktigt får tränga in och prova dra lös den sen utan att värma innan.

    Vill du ha något att kyla med så köp biltemas "snabb rostlösare" då den kör ut drivgas samtidigt som kyler till -40 (enlig dem iaf). Ungefär samma som att hålla någon annan sprayburk tex komprimerad luft upp och ner och spruta, kallt som attans.

  9. #9
    bullten
    Gäst
    har man lite jävlar anamma och gott om utrymme så går det utan värme och smörja. Jag brukar knipa åt en svetstång runt bullten sen ta en slägga och dunka på ordentligt tills man har komprimerat 3-4 gängor, vips så är den lös.

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Bengt Erlandsson
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    264
    Citat Ursprungligen postat av Janne.M Visa inlägg
    5-56 och vissa andra "rostlösare" är inte det bästa... Det ska vara en "Penetrating oil" som tar sig in i gängorna etc.
    Köp någon lämplig Würth produkt istället, visst det kostar men då har du bättre funktion också, låt spruta i omgångar, gärna under några dagar så det riktigt får tränga in och prova dra lös den sen utan att värma innan.

    Vill du ha något att kyla med så köp biltemas "snabb rostlösare" då den kör ut drivgas samtidigt som kyler till -40 (enlig dem iaf). Ungefär samma som att hålla någon annan sprayburk tex komprimerad luft upp och ner och spruta, kallt som attans.
    Aha, ska prova med bättre rostlösare. Varnånstans köper man produkterna ifrån Würth?
    Tog i som attan efter att jag värmt på rejält med gas och sen låtit bulten svalna.
    Men det resulterade bara i att bulten bröts av, dock halvvägs.
    Ska lyfta av toppen så att man kommer åt ordentligt, det är inte speciellt mycket plats där vid torpedväggen.

    /Berlands

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Bengt Erlandsson
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    264
    Citat Ursprungligen postat av bullten Visa inlägg
    har man lite jävlar anamma och gott om utrymme så går det utan värme och smörja. Jag brukar knipa åt en svetstång runt bullten sen ta en slägga och dunka på ordentligt tills man har komprimerat 3-4 gängor, vips så är den lös.
    Aha, ser man på.
    Mitt jävlar anamma bestod i att jag lyfte av toppen så att man kunde komma åt ordentligt, därefter borrade jag små 1mm hål precis vid sidan om bulten (bara några mm in i toppen) så att de yttersta gängorna släppte + att rostoljan kunde tränga in ordentligt. Körde med CRC:s penetrating oil med molybdendisulfid, den verkade funka bra. Lätt toppen ligga med bulten uppåt så att oljan kunde tränga in under flera dagar.
    Därefter lyckades jag slutligen få loss bulten med hjälp av en rörtång som man tog i ordentligt med.
    Det var _inte_ mycket kvar av bulten efter att den brutits av, så det var verkligen på gränsen att det gick att få loss den.

    Nåväl, nu har toppen nya skinande pinnbultar, dags att lyfta på den på motorn igen!

    /Berlands

  12. #12
    bullten
    Gäst
    vackert. kul att det gick, finns inget värre en när dem går av jämsmed toppen haha.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin