Resultat 1 till 20 av 26
-
2010-10-15, 22:06 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
coilover problem g60 syncro
Tänkte i kväll få ner bakhjulen på marken å montera mina coilover på golfen, fick reda på när jag besälde att " kolla så det är till syncro, för dom är kortare bak, kollade upp det å bestälde till en syncro, men dessa ä super korta, bakbämparna är ca 10cm kortare i obelastad maxlängd,
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._7904534_n.jpg
å när jag monterar dom på bilen å monterar hjulet så ser det ut som den står på backen, är typ 2-3 cm upp till skärmkanten nä den är upplyft =(
med andra ord så kommer jag inte ha någon fjädringsväg alls, men ska man köra med 13" hjul så ä nog dessa helt perfekta,
för om man kör å svänger så kommer ju hjulen att lyfta för dom kan ju inte fjädra ut nått alls,
är helt skumt, även fram är ca 10cm kortare än orgial när som står obelastade,
är det så att G60 syncron har andra dämpare mot vanliga syncron?
antar att min har samma som Rallye,n
så får frågan är lite har Rallye,n samma dämpare som golf syncron? om inte så har jag 4 helt nya coilover till en golf syncro som jag inte har någon nytta av :P
-
2010-10-15, 22:50 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
kan tillägga att slaget på coilovern är 10cm och orginal är 17cm,
-
2010-10-16, 10:12 #3
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
ingen som vet?
några där ute har väl rallye?
-
2010-10-16, 10:18 #4scirocco8vGäst
ser helt normalt ut tycker jag! skruvben är ju ganska mycke hårdare än org så de går ju inte å jämföra
-
2010-10-16, 16:43 #5
Mina spekuleringar.
Kortade kolvstänger/dämpare ihop med styvare dämpning för att klara sänkning utan att sabba dämparna. Dessa ben skall ej köras i standardhöjd (om det ens går..) för då ligger dämparen utanför sitt optimala läge.
-
2010-10-18, 09:42 #6
-
2010-10-18, 10:58 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
det beror på va du vill ge? =) du kan ju maila mig på fiber_op@hotmail.com så kan vi ev diskutera..
-
2010-10-18, 20:17 #8HoggeGäst
Har samma problem på min golf cab, men tyvärr är det ingen som kunnat hjälpa mig med detta ännu.
Är det TA Technix du har köpt?
-
2010-10-19, 13:15 #9
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
ingen aning du, men kan kolla upp,
-
2010-10-20, 00:01 #10
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
-
2010-10-20, 18:58 #11HoggeGäst
-
2010-10-20, 20:51 #12
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Koll och koll =)
Jag har sålt en del och läst på en hel del.
MEN iaf.
De ÄR kortare överlag!
Till cabben vet jag inte alls exakt.
Men det kan mycket möjligt vara så pass mycket kortare.
Angående Mk I.
Vanliga golf och cab har samma coiloverfjäderben(skalet).
Det som skiljer är innehållet , alltså dämpare och fjädersetup.
Cabben har ju annan vikt bak är vanliga golf , även jetta om än dock mycket liten skillnad.
Samma gäller Vanliga Golf och Jetta Mk I.
Vissa märken har samma till alla ben.
Ju billigare ju mer samma till alla modeller.
Vet att det kan skilja , i detta fall med en specialbil får man vad man betalar för PUNKT!
Detta gäller Golf Mk I cab , Golf Mk II Syncro/rallye t.ex , så klart är det udda modeller.
Det kostar att ta fram FUNGERANDE grejor till udda bilar.
-
2010-10-21, 13:03 #13
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
anledningen till att jag kopte dessa va att jag behöver nya dämpare, å efter som jag inte vet vad jag ska ha för fälgar, så vet jag inte hur mycket den ska sänkas så vill kunna ställa utan att betala en förmögenhet,, men dessa är ju helt odugliga enligt mig, så bilen ska gå att använda normalt,,
Köpte Ak automotov till min polo å dom var ju snarlika orginalet i längd och fjädringsväg, dessa ä ju bara superkorta, och fjädringsvägen på 10cm är ju helt odugligt,, om inte bilen ska vara stenhåd å gå på 3 hjul när man svänger =( efter som hjulet inte kan fjädra ut alls utan ligger i max läge, vilket inte kan va nyttit alls för dämparen,
blir nog å köpa "vanliga" dämpare å fjädrar å sen ful kapa lite om det inte blir redigt bra, kommer köra med 15" max på den, så en 35mm sänking kanska blir lagom,
-
2010-10-21, 13:10 #14
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Ja alltså jag ville inte klaga.
De flesta coilovers passa kanon på de bilar de är till för.
Har du inga artikel.nr på dina TA-coilovers?
Då kan du ju lätt jämföra med vad som man kan beställa.
Kollar man art.nr så heter de till Golf Mk II Snycro: EVOGWVW10
Info:
Passend für:
VW Golf 2 Syncro
Typ: 19-299
Baujahr: 86-92
max. VA Last: 1035kg
max. HA Last: 1060kg
Höhenverstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
-
2010-10-21, 20:04 #15
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mikael Wallin
- Ort
- Östersund
- Inlägg
- 398
Jag tänkte beställa ta-technix till min syncro snart och mig veterligen så ser bakvagnarna lika ut på g60 syncro.
Kollade på denna som kör med ta-technix och den ser inte så låg ut bak?
-
2010-10-21, 20:15 #16
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
det nr lät bekant, efter som jag kollade upp vad som stod i beskrivningen och på dämparna, å det sk va rätt,
Plura <-- nä den såg ju ok ut, har du brottom å beställa? ev ä mina t salu då jag ev köpar nya vanliga dämpare, ska försöka få ner min på hjulen i helgen å kolla hur det ser ut m,m..
-
2010-10-21, 20:33 #17
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mikael Wallin
- Ort
- Östersund
- Inlägg
- 398
Ja lyft ner den och kolla hur det ser ut, kör min mk2 vr6 på ta-technix och den går att köra traktorhög om man vill tänkte annars beställa från den här snubben. Gaudi-tuning
-
2010-10-23, 14:36 #18
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Martin P
- Ort
- Stockholms Län
- Inlägg
- 455
De stämmer som står skrivet i tråden att bak coilovers till Golf Mk2/Mk3 Syncro är korta och sänker därmed ganska mkt dock går de att köra med.
Jag har sålt de coilovers som sitter på Sunnborns vita Mk2 syncro de är av de artikelnummer som står ovan i tråden dessa coilovers passar därmed.
TA Technix har INTE några kvalitetsproblem som antyds av en konkurrent i denna tråd...
För med läsning rekar jag denna tråd. Av 431 st. inlägg handlar inget inlägg om kvalitetsproblem:
http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=11512
-
2010-10-23, 17:01 #19
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
På mina bakbämpare står det GFVW01H. Men på fraktsedeln står det evogwvw10. Har jag fått feldämpare? Å isåfall t vad för bil? Fram dämparna heter gfvw02v. Någon som vet?
-
2010-10-23, 17:17 #20
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
Detta ä omöjligt rätt. Har monterat dämparna bak nu och upphissad med 195/55-15 är däcken i linje med skärmkanten å då är inte äns bräddarna på. Skulle bifogat en bild. Men kan inte göra det med iphonen från FB. Men får ev gå in å göra det så ni får se. För så här låg vill jag inte ha bilen.