Vart/vem kan bya mapp sensor till G60?

[Corre_Foppa]

Jag ska trimma min G60 lite,dvs att jag kommer komma över 1,2bar..och då har jag hört att man måste byta mappsensorn.

Så vem kan fixa detta..någon här??

Är det något mer som ska bytas chip?

[danno]

du kan skicka boxen till sls så bytar dom mappsensorn och chipar den till dig.
har för mig att det skulle kosta 250euro.

daniel

[Henrik.M]

Skicka ett PM/Mail till denne herre.

http://www.gtiklubben.nu/forums/member.php?u=217

Har genom åren fått en känsla av att han har koll på vissa saker gällande gamla g60 spisar och dess uppbygnad.
Prova får du se.

[David L]

Du behöver en lödkolv och lite tenn för att byta mapsensor. Den sitter fastlödd med 3st ben ned i kortet. Sen om den du ska stoppa dit inte är exakt likadan kan du löda på kablar på mapsensorns plats och sätta den nya där den får plats.

Bilen lär mappas om efter ett byte då kurvan ändras.

[Corre_Foppa]

Du behöver en lödkolv och lite tenn för att byta mapsensor. Den sitter fastlödd med 3st ben ned i kortet. Sen om den du ska stoppa dit inte är exakt likadan kan du löda på kablar på mapsensorns plats och sätta den nya där den får plats.

Bilen lär mappas om efter ett byte då kurvan ändras.

Ok..det låter ju "ganska lätt"

Men du menar alltså att jag måste mappa den efter? Då blir det ju sjukt dyrt.
Det går inte med ett anpassat chip,eller liknande?
E inte speciellt insatt i sånt här

[Corre_Foppa]

Va händer ifall man bara byter mappsensorn,och inte mappar går den sämre då än tidigare ifall man laddar över 1,2bar?

[Fors]

Jag ska oxå byta mapp-sensor snart...

Är denna nåt att ha, tror ni, eller finns det enklare/billigare alternativ?

http://www.raidopower.se/Shop/Applic...tem.php?iId=10

[danno]

kommer ihåg att detta diskuterades på gamla forumet och det ska finnas en som är likadan som org men som tåler mer. tror den fanns att köpa på elfa eller nåt.
tänkte själv göra detta sen men det får vänta till efter sommaren.

daniel

[Fors]

kommer ihåg att detta diskuterades på gamla forumet och det ska finnas en som är likadan som org men som tåler mer. tror den fanns att köpa på elfa eller nåt.
tänkte själv göra detta sen men det får vänta till efter sommaren.

daniel

Denna?

http://www.elfa.se/elfa-bin/setpage....?dok=10526.htm


http://www.gtiklubben.nu/old/forum/s...5&Old=allposts


EDIT:

Såg nu att http://www.elfa.se/elfa-bin/setpage....?dok=10526.htm har 6 ben, den kan alltså inte passa ?

[Mike]

Vad jag vet så måste bilen mappas/byta chip då det sitter en laddspärr vid 0,8bar. Tomgångsmotorn öppnar och släpper ut laddluften i bypassen.

[danno]

yep den var det. står att den ser anorlunda ut på bild.

ta kontakt med snook istället han kan nog svara lite bättre.

daniel

[Sn00k]

tjo, det är egentligen ingen nödvändighet att byta mapsensorn om du bara ska ladda 1.2 bar.. men visst kan man göra det, jag har några liggandes på hylla, bosch orginal 250kpa(1.5bars övertryck).
håller på å fixxar lite med utrustningen till mappningen, laptopen har fått nått ryck å är allmänt puckad just nu, ska försöka få polaren att donera sin som har riktiga com-portar iställe för usb-adaptrar.. då är problemen lösta sen.

varför siktar du på 1.2 bar.. bara.. vad är gjort åt moroten i övrigt?

ps. har svarat på ditt mail.

[Sn00k]

kanske skulle tillägga att annan programvara, "chip", är en nödvändighet.. 1.2bars laddtryck med G-lader är inte inte samma sak som 1.2bar med bättre kompressor/snurrbo.. ger en helt annan effektkurva.. till det positiva..

[Polo Classic]

du kan skicka boxen till sls så bytar dom mappsensorn och chipar den till dig.
har för mig att det skulle kosta 250euro.

daniel

En jeg kjenner gjorde dette, men hadde problemer med at den gikk magert og hadde masse tenningsbank. Jeg prøvde å endre fuel mengden men det samme skjedde hele tiden selv om vi kjørte S4 dyser på 100% og 3,8 bar bensintrykk. Fant etter noen timers fundering og roting i mappen at han hadde fått en standard ATP chip for 200kpa mapsensor

Både den orginale og 250kpa mapsensoren går fra 0-5 volt (bosch fra eks S2) så 5 volt på orginalen blir 200kpa (dvs 1 bar ladetrykk), mens på på den andre er 5 volt 250kpa, dvs 1,5 ladetrykk.

Dvs setter du inn 250 kpa mapsensor vil den på 1 bar gi ca 4 volt, og om du ikke bytter til passende chip, vil den tro at du har ca 0,6 bar ladetrykk på 4 volt spenning. Som dere sikkert da skjønner vil du da få helt feil tenning og A/F

Kanskje litt kranglete måte å beskrive det på, dere får heller spørre mer om det ikke er klart nok.