Resultat 1 till 20 av 20
  1. #1
    KANDEVIK
    Gäst

    Bankörning medlem i gti eller ej

    Hej blev nyss medlem å undrar hur det funkar med den träffen som GTI klubben har den 26/8 på kinnekulle..

    måste man vara medlem i klubben vad kostar det i så fall vad kostar körning å liknande på banan?


    Mvh krille

  2. #2
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Citat Ursprungligen postat av KANDEVIK Visa inlägg
    Hej blev nyss medlem å undrar hur det funkar med den träffen som GTI klubben har den 26/8 på kinnekulle..

    måste man vara medlem i klubben vad kostar det i så fall vad kostar körning å liknande på banan?


    Mvh krille
    Hej, välkommen hit!

    26/9 är nästa träff på kinnekulle ring

    medlemskap krävs, 350:- (?) har jag för mig som ny medlem, sedan 300/år
    träffavgift brukar vara 300, men inbjudan har nog inte kommit ut än
    sen tillkommer ca 100-150:- för SBF-endagslicens om du inte har en sådan.
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  3. #3
    KANDEVIK
    Gäst
    okej tack så mycket för svaret J.L

    även fråga om man får ha med passagerare i bilen eller om dom e löjliga å inte tillåter det ??..
    Senast redigerad av KANDEVIK den 2010-09-05 klockan 22:47.

  4. #4
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Citat Ursprungligen postat av KANDEVIK Visa inlägg
    passagerare i bilen eller om dom e löjliga å inte tillåter det ??..
    Jepp, vi är löjliga och det är inte tillåtet.

    Förutom endast med utvalda instruktörer, instruktören kan ta dig som kör
    på träffen med i sin bil, eller åka med dig.

    Ett alternativ till finns, men bara testats en träff,
    ej medverkande på träffen, alltså "publik" kan mot köp av
    endags-licens (olycksfallsförsäkring) få åka med i instruktörers bil.



    Har kört en träff med Ford Club Sweden i somras och dem tillåter passagerare,
    väldigt kul, iaf för mig som fick ställa bilen efter 3 pass med läckande växellåda
    men ändå kunde åka med de andra träffdeltagarna!
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  5. #5
    KANDEVIK
    Gäst
    Man tycker ju att vi med licens från SBF ska få ha passagerare i bilen de e ju okej på alla andra ban körningar lixom.. bara man lööser sin angångs licens eller har en SBF licens så ska man ju få åka med.

  6. #6
    ChristofferZetterman
    Gäst
    Är med i TPC och kör på div banor varje år. Vi är inte SBF anslutna men har och kräver SMA försäkring på samtliga som vistas på banan, passagerare, förare och funktionärer på banan.

    Så varför inte passagerare i bilen om de har gällande försäkringar?

    MVH Christoffer

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Christian Carlsson
    Medlemsnr
    5389
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    875
    Bättre att det bara är 1 som skadar sig/dör än flera..
    Varför vill man ha med sig folk i bilen när man kör bana?
    Blir ju bara långsammare då..
    Och som skrivit innan speciella instruktörer får ju åka med..

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Jag har ju även åkt med Fordklubben(Ford, Peugeot, Subaru & .....?) och de kör ju SMA.
    KANON och bra fungerande , man fick ha passagerare under vissa pass.
    Har endast gott att säga om det upplägget.

    Men har ju även åkt med GTiklubben träffar under många år.
    Båda uppläggen fungerar helt klart bra och fyller kraven.
    Beror bara på vad man vill ha och väljer!

  9. #9
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    (Ford, Peugeot, Subaru & .....?)
    ... Honda :-)
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  10. #10
    ChristofferZetterman
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av GTI G60 Visa inlägg
    Bättre att det bara är 1 som skadar sig/dör än flera..
    Varför vill man ha med sig folk i bilen när man kör bana?
    Blir ju bara långsammare då..
    Och som skrivit innan speciella instruktörer får ju åka med..

    Få åka med polaren som man kanske hjälpt bygga bilen med, uppleva att få åka annan modell av bil på banan utan att behöva ta ansvar över någon annans dyrgrip. Folk som inte vågar sig ut på banan själv för att de tror att det skall gå åt helvete då de är nybörjare. De kanske inte har banpreppad bil utan satsar på utställning med sina linglong däck med häftigt däckmönster som greppar som en nyoljad säl i rutchkanan.
    Är några exempel. Att man tar med sig passagerare är främst INTE för föraren utan för att locka fler till bankörning eller låte dem få åka med fort under säkra former.

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Erik Cullberg
    Medlemsnr
    4569
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    3 956
    Det kan vara lämpligt att vi kollar över med SBF vad som verkligen gäller då det ligger en del i det som Christoffer säger!

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Cullberg Visa inlägg
    Det kan vara lämpligt att vi kollar över med SBF vad som verkligen gäller då det ligger en del i det som Christoffer säger!
    Oups.....
    Blir lite förvånad nu......till det bättre.
    Så ska det låta Cullberg , tänk framåt och säg inte bara nej.
    Har varit blankt nej på liknande frågor tidigare av de styrande så detta är ett KLART framsteg.
    Ta det som positiv kritik och inget klagande.

    KUL att det börjar tänkas framåt i styrelsen nu!

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    David Jovén
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    425
    Har det funderats på att gå över till SMA istället för SBF? Finns det någon fördel av att använda sig av SBF istf SMA?

  14. #14

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Dave the brave Visa inlägg
    Har det funderats på att gå över till SMA istället för SBF? Finns det någon fördel av att använda sig av SBF istf SMA?
    Jag har tagit upp det i olika omgångar.
    Men vet inte hur det ser ut just nu dock.
    Så klart finns fördelar med både SMA och SBF.
    För den enskilde banåkaren ser jag personligen mer fördel med SMA.
    Vet inte exakt hur det ser ut klubbmässigt.

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredrik Borbos
    Ort
    Löddeköpinge
    Inlägg
    1 197
    Finns självklart både för och nackdelar med både SMA o SBF , vi valde ihop med Opel Sport club att till 2011 inte att gå med i SMA utan ta upp frågan på våra årsmöten under året i bägge klubbarna , för att sen utvärdera det inför 2012. Detta togs upp även på årsmötet 2010 , så info till medlemmarna har getts ut.

    Nu är jag inte med och bestämmer längre , men Cullberg är på rätt spår.

    Själv kommer jag själv att behålla min licens hos sbf då jag åker på en hel träffar med motorsportklubbar . Vilket funkar mycket bra. Dock inget ont alls av SMA

  16. #16
    ChristofferZetterman
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Vet inte exakt hur det ser ut klubbmässigt.

    Klubben/arrangören måste ha en försäkring som skyddar tredje person. (Folk som vistas i/på/anslutning till området inte alls dyr) Det var några år sen men jag vill minnas att det var något i den stilen.

  17. #17

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av ChristofferZetterman Visa inlägg
    Klubben/arrangören måste ha en försäkring som skyddar tredje person. (Folk som vistas i/på/anslutning till området inte alls dyr) Det var några år sen men jag vill minnas att det var något i den stilen.
    Jo det vet jag.
    Men det kan ju finnas andra orsaker till att klubben väljer SBF eller SMA.
    Vad som passar bäst , har man tävlande i klubben , annordnar man tävlingar mm mm.
    Finns många påverkande saker.

    Jag har likväl som borbos kvar min SBF-licens ännu.
    Men det hindrar ingen att åka på SMA-träffar då man kan lösa liens för Helg/träff eller engångs inom SMA.
    Det båda kompletterar varandra från SMA-håll iaf , lite sämre åt SBF-håll.
    Men alla kan ju själv välja.

    Huvudsaken är ju att försäkringar mm fungerar!

  18. #18
    ChristofferZetterman
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Jo det vet jag.
    Men det kan ju finnas andra orsaker till att klubben väljer SBF eller SMA.
    Vad som passar bäst , har man tävlande i klubben , annordnar man tävlingar mm mm.
    Finns många påverkande saker.

    Jag har likväl som borbos kvar min SBF-licens ännu.
    Men det hindrar ingen att åka på SMA-träffar då man kan lösa liens för Helg/träff eller engångs inom SMA.
    Det båda kompletterar varandra från SMA-håll iaf , lite sämre åt SBF-håll.
    Men alla kan ju själv välja.

    Huvudsaken är ju att försäkringar mm fungerar!
    Precis men jag jag uttryckte mig lite oklart kanske, var menat som ett påpekande mer än något annat. Att det räcker inte med att bara de som vistas i bilarna har SMA utan att även arrangören måste ha en sån försäkring som täcker gruppen tredje person som löses på helår tror jag.

  19. #19

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Erik Cullberg
    Medlemsnr
    4569
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    3 956
    Det finns bara en hänvisning i Racing-reglemetetm, gällande passagerare i bilen under race/bankörning.



    Se utdrag nedan ur RA sid 12,



    RA 5.5.3 Banvisning

    I samband med ett Prova Bilsportarrangemang kan lämpligen också banvisning genomföras.

    - banvisning får endast ske som ’följa John’ efter Master-bil.

    - hastighet = max. 70-80 km/h

    - passagerare får medfölja

    - både förare och passagerare i fordonet ska bära säkerhetsbälte.



    Under alla annan körning, race, bankörning, tävling, träning är passagerare inte tillåtet även om bilen är gatgodkänd för passagerare.

    Det kommer även ett försäkringsbolag att hävda vid en ev. skada.

  20. #20
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Citat Ursprungligen postat av ChristofferZetterman Visa inlägg
    Folk som inte vågar sig ut på banan själv för att de tror att det skall gå åt helvete då de är nybörjare.
    Just detta känner jag igen, har försökt få ett par kompisar att hänga på i banåkar-svängen,
    men det är ju just rädslan av att åka av banan eller att känna att man är i vägen
    som avskräcker.

    Hade de fått åka med ett pass eller två så hade det kanske varit en annan melodi.

    Iofs finns ju nu möjligheten att åka med en instruktör, vilket kanske bara är
    bättre än att åka med mig.

    Mitt råd till dem har varit att skaffa en billig bil som man inte måste vara helt
    rädd om, börja köra på prova-på-passen och se om man gillar det,
    enligt mig är det rätt väg att gå genom att börja sakta, när man kört x antal
    varv och börjar lära sig tekniken så kan man gå upp i effekt och chassi.

    Men de verkar inte våga, och dessutom ska de ha 10 000 hk direkt,
    " annars är det ju inte kul".
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin