Resultat 1 till 6 av 6
  1. #1
    alghorn
    Gäst

    Sätta i MK2 motor i Mk1 kaross?

    Hej..
    Jag har en Golf1 -83 som lådan har rasat på.
    Vill göra något roligt med den istället för att bara peta i orginal låda igen.
    Bilen är 97,4% rostfri och i superskick.
    Vilka hinder möter mig om jag vill sätta in en Gti motor med förgasare samt tillhörande 5 växlad låda från en Golf 2?

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kim Gulle
    Medlemsnr
    4872
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    995
    Citat Ursprungligen postat av alghorn Visa inlägg
    Hej..
    Jag har en Golf1 -83 som lådan har rasat på.
    Vill göra något roligt med den istället för att bara peta i orginal låda igen.
    Bilen är 97,4% rostfri och i superskick.
    Vilka hinder möter mig om jag vill sätta in en Gti motor med förgasare samt tillhörande 5 växlad låda från en Golf 2?
    Relativt få problem faktiskt. Växellänkaget måste du plocka från en 5 växlad mk1, såvida du inte redan hade en 5 växlad låda då. Sen måste du ju såklart flytta över motorfästena från mk1 motorn till mk2 motorn. Ska du använda förgasare på GTI motorn så måste du plugga spridarhålen i toppen och använder du en orginal keihin förgasare eller annan orginalfögge så kan du använda orginalbränslepumpen som man sätter fram på blocket så den drivs av aggregataxeln för det går att göra så även på gti blocken. Ska du däremot ha nåt värre som dubbla 40or eller liknande så kan det vara en bra idé att ha bränslepump och bränsletrycksregulator så du får ett säkert bränsleflöde. Ska du ha en enkel stående 36/36 däremot så lär nog orginalpumpen funka.

  3. #3
    alghorn
    Gäst
    Ja jäklar vad bra!! då återstår bara att inhandla motor + 5 växlad låda...Tyckte den var väldigt pigg förut så undra hur den blir efter denna smärre behandling

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kim Gulle
    Medlemsnr
    4872
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    995
    Kör hårt. Roligast får du ju om du flyttar över insprutningen och hela köret men då måste du hålla på och tjalla med bränslepump och tryckslangar och grejer.

  5. #5
    alghorn
    Gäst
    Ja men jag har för lite kunskap till att göra det själv...
    Vad får man för hästar om man kör med förgasare ? undrar mest bara för att få något begrepp mellan tummen och pekfingret hur det kan bli?
    Och vad ligger min 1,6 liters på orginal?

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kim Gulle
    Medlemsnr
    4872
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    995
    Orginal 1,6an har 75. Kör du med fögge på en Gti motor kanske du hamnar nånstans kring 95-100 i bästa fall. Ingen aning faktiskt, men en polare har en Mk1a med gti motor som har orginal keihin förgasare. Den toppen är lite lätt portad dock, men den går nästan lika bra som min Mk1 gti med 1,8 liters mk2 gti motor med k-jet. Dock så går den lite väl tunt. Skulle du sätta på en weber 36/36 så skulle du nog bli bra mycket närmare GTI effekten.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin