Resultat 1 till 7 av 7
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782

    Koppling luktar bränt efter byte

    Jaha, då var bytet av koppling & co gjort!

    Men, det luktar bränd koppling nu när jag kör.

    Jag har kört normalt, snabbt ja, men normalt. Ingen buskörning.

    Vad jag förstår så ska kopplingen "köras in" under ca 50 mil, stadsmil inga motorvägsmil.

    Så, frågan är: är det normalt att det kan lukta lite bränd koppling nu de första milen?

    Följdfråga, OM det nu inte är normalt, VAD kan vara fel? Gjorde fan bytet by-the-book...

    Det som sitter där nu är ett G60 svänghjul, Sachs lamell och tryckplatta samt nytt urtampningslager.

    Bilen är en Golf mk4 GTI 00:a

  2. #2
    bullten
    Gäst
    Jag har bytt ett helt gäng med kopplingar men har aldrig varit med om att det luktat bränd koppling efter det. slirar den något vid belastning?

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 647
    Varför har du ett G60 svänghjul ?

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Citat Ursprungligen postat av bullten Visa inlägg
    Jag har bytt ett helt gäng med kopplingar men har aldrig varit med om att det luktat bränd koppling efter det. slirar den något vid belastning?
    Vad jag har märkt så slirar det inget.

    Så jävla skumt det här alltså. Vissa säger att det är normalt att det kan lukta lite under inkörningsperioden och vissa säger som du.

    Vad gäller egentligen, och om det nu inte ska lukta, vad kan vara fel? Jag är inte en vila-foten-på-kopplings-pedalen förare och kör lugnt och "normalt" nu under inkörningsperioden, ingen buskörning.


    Citat Ursprungligen postat av Falcor Visa inlägg
    Varför har du ett G60 svänghjul ?
    Enkelmassigt (ska även vara något lättare).

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 647
    Har det samma dimensioner som orginalet? kör du med orginal eller G60 lamell? Känns ju som att det är nåt som inte matchar dimensionsmässigt och gör så att du sakta bränner lamellen.....

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Citat Ursprungligen postat av Falcor Visa inlägg
    Har det samma dimensioner som orginalet? kör du med orginal eller G60 lamell? Känns ju som att det är nåt som inte matchar dimensionsmässigt och gör så att du sakta bränner lamellen.....
    Detta är kitet jag köpt:

    Stage 1

    Såvida dom inte har gjort bort sig så ska det stämma.

    Det var inga konstigheter under installationen heller, inga glapp och man behövde aldrig vålda dit något.

    Men vad vet jag.

    Hmm... Är det möjligt att installera lamellen åt fel håll? Bara en tanke som slog mig... :-/

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Här är 6 högupplösta bilder på kalaset, dom är egentligen inge bra. Men kanske någon med ett tränat öga kan se om det ser rätt ut?

    Bild 1

    Bild 2

    Bild 3

    Bild 4

    Bild 5

    Bild 6


Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin