VCDS
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22
  1. #1
    ors
    Gäst

    VW Golf MK3 1.8 GL - high and slow

    Hejsan GTIklubben

    Tänkte att det var dags att börja hänga här också. Och varför inte börja med att presentera vardagsåket.

    Jag inhandlade i februari en Golf 3:a, helt original med trasiga blinkers fram, lätt cigglukt i bilen och enligt säljaren en "nyservad motor i bra skick".

    Blinkers fram var lätt åtgärdat. Beställde nya en timme efter inköp, tillsammans med emblemlös grill och sidoblinkers och hade grejerna ca 5 dagar senare. De monterades omgående och det blev skillnad. Bilen var ju hel!

    Att den hade rökts i såg jag inte som något problem. Inhandlade dagen efter inköp lite rengöringsmedel för att gnugga ur klädsel och övriga ytor inne i bilen. Omgående förbättring och kan inte säga att jag känner av någon lukt idag.

    En vecka därefter beställde jag sprillans nya vinterbeständiga 7*16" fälgar med året runt-däck. Fick de levererade och de lyfte bilen så grymt mycket.

    Och nu till den nyservade motorn. Visst var den servad! Det märkte även jag och min lilla grabb när vi for upp till Dalarna för att hälsa på mina föräldrar och släkten där uppe. På vägen hem så började bilen knacka från motorrummet. Anade fortsatta problem, men fortsatte köra hem. Och när jag väl parkerade bilen hemma så var det sista gången som den motorn gjorde någon nytta.

    De nya fälgarna och däcken hade rullat under 100 mil!

    Jag inhandlade komptest på Biltema för att i alla fall få mig en humm om hur det stod till. Inga konstigheter där, alla värdena såg identiska ut. Däremot när jag lyfte på stiften och lyste ner mot kolvarna så såg de sönderslagna ut. Drog den enkla slutsatsen att det billigaste var att få motorn bytt mot en annan. Dock saknar jag både garageplats och kunskap här nere.

    Det började luta åt att lämna bilen till skroten när jag en dag diskuterade händelsen på IRC och någon vid namn Manny trillade in. Han frågade vad det var för bil och erbjöd sig att fixa den åt mig. Grymt!

    Via Thomassons.nu fick jag tag på en identisk motor med endast 9301 mil på mätaren - den förra hade rullat 22 500 mil. Inhandlade även kamrem, fläktrem, filter, tändstift och andra delar för att göra den stora servicen på bilen.



    Manny såg när motorn var ute att förra ägaren hade slarvat vid servicen och missat en liten "sprint", som orsakade motorskadorna. Kolvarna var dock inte sönderslagna som jag trodde, men de hade ett tjockt lager "äckelpäckelgegga". Motorbytet var i alla fall rätt väg att gå. :P

    Det tog inte lång tid innan bilen stod klar och med facit i hand så blev visserligen motorrenoveringen aningen dyrare än jag gav för bilen, men nu vet jag åtminstone vad det är jag har, vilket känns väldigt skönt.

    Dagen efter att jag fick hem bilen så framträdde ett litet avgasläckage. Nästa dag var avgassystemet helt avrostat. Det främre röret mellan grenröret och katalysatorn. "Billig" liten sak att köpa ny. Nu är även den utbytt och resten av avgassystemet är i nästintill nyskick.

    En lite snabbgenomgång av mina sex månader med bilen so far.

    Så här ser den ut nu:






    Har gått och köpt på mig lite grejer som ska bytas så snart tid finns. Svårt att passa in med familjen och jobbet dock. :P Bland annat är det nya bromsskivor och hjullager till bilen.



    På önskelistan står för närvarande följande:
    1. Sänkning, förmodligen coils
    2. Skärmbreddare
    3. Mörka strålkastare
    4. Tonade rutor
    5. Blåa color concept-stolar (bilen är mörkblå)
    6. GTI-läpp


    Mer kommer.

  2. #2
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 984
    Välkommen!

    Den där känner man igen =).

    Felet på den gamla motorn var att när någon hade bytt kamremmen så har dom lossat vevaxelbulten och kamdrevet istället för att bara ta bort de vanliga remskivorna. Dessutom monterat tillbaks samma bult (ajabaja). Det hade gjort att bulten lossnat, och kilen som håller kamdrevet på plats har mosats sönder av det lösa kamdrevet, med skador på veven som följd.

    Bromskraftsregulatorn läckte dessutom, och var fruktansvärt jobbig att få loss. Totalt fastrostad... =)

    Kan bjuda på en film på återmonteringen precis efter att motorn var på plats.

    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan Ovredsson
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    1 510
    VWälkommen hit...
    Ser nice ut.. Väntar med spänning på mer.. =)

  4. #4
    ors
    Gäst
    Tack båda Och tack Manny för den mer utförande förklaringen.

    Jag återkommer med uppdatering när det finns något!

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredrik Borbos
    Ort
    Löddeköpinge
    Inlägg
    1 197
    Välkommen !

  6. #6
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 138
    Välkommen hit!

    finns av en slump ett barnprogram som heter "händige manny" :-D

    Lite surt med motorbyte precis när man köpt ny bil,
    men det stärker min teori ännu mer, lita aldrig/sällan på
    en bilförsäljare :-)

    Bilen ser fin ut iaf, och att-göra-listan ser bra ut den med!

    Ingen bankörning planerad?
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  7. #7
    ors
    Gäst
    Tackar tackar!

    Japp, sonen är heltokig i Händige Manny på TV!

    Ingen bankörning planerad för mig. Känner mig inte jättesugen på att dra ut min lilla 90 hästars, åtminstone inte i detta utförande :P

  8. #8
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 138
    Citat Ursprungligen postat av ors Visa inlägg
    Ingen bankörning planerad för mig. Känner mig inte jättesugen på att dra ut min lilla 90 hästars, åtminstone inte i detta utförande :P
    Kan varmt rekomenderas ändå skulle jag säga!
    Jag körde sturup 2ggr och kinnekulle 1 innan den bilen såldes,
    var en helt orginal golf mk3 GL med 90-hästars ABS-motor,
    var endast ventilerade + slitsade bromsskivor fram för lite bättre broms,
    man har verkligen hur kul som helst ändå, och det är faktist att
    föredra tycker jag, man lär sig spårval och kommer in i det
    mycket bättre om det inte går för fort från början!

    Sen är ju halva nöjet att bara träffa folket i klubben igen och snacka lite skit :-)

    Köpte en mk2 90-hästare för ett par månader sen som redan har
    fått smaka curbsen på gelleråsen hehehe
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan Ovredsson
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    1 510
    Man kanske skulle tagit en titt in till LA och kollat in vrål åket.... Får hoppas Manny inte smittat dig med manny syndromen... =P (X - ljuse)

  10. #10
    ors
    Gäst
    Hm, man kanske får spana in någon bankörning i framtiden då! Ska bara invänta löning och gå med i klubben först. ;P

    ovredsson84: Om du vill se ett vrålåk så får du nog vänta ett tag! Bilen känns ganska standard för tillfället!

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan Ovredsson
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    1 510
    Haha sant men då är det som min golf kombi.. =P

    Jag har sänk fjädrar om du vill ha det så länge för en billig peng..

  12. #12
    ors
    Gäst
    Du har PM

  13. #13
    ors
    Gäst
    Igår hämtade jag ut ett litet paket från USA och på kvällskvisten så hade jag lite småpill att göra. Tanken var att jag skulle tona hela baklyktorna, men gav upp efter ett tag då det var omöjligt att få bra med de "verktygen" jag hade att använda. Detta fick duga tills vidare. Kommer finare baklyktor senare, eventuellt till nästa sommar.






  14. #14
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 138
    Blev ju kanon det där :-)

    Den ser lite matt ut i lacken, eller är den sprayad på luckan?
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  15. #15
    ors
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    Blev ju kanon det där :-)

    Den ser lite matt ut i lacken, eller är den sprayad på luckan?
    Thanks!

    Det stämmer. Just bakluckan är väldigt dålig i lacken. Förra ägaren som orsakade mitt motorhaveri skröt även över att han hade lackerat om bakluckan.. Såg OK ut i början, sen upptäckte jag att han inte ens hade tagit ur rutan och att döma av färg som börjat flagna av bakom nummerplåten så har han ej heller gjort ett bra arbete i övrigt.

    Ska lackera om hela luckan senare.

  16. #16
    alex
    Gäst
    blev ruggit snyggt att tona blinkersen sådär.
    tycker faktiskt inte att orginal baklamporna ser dumma ut alls. synd att min ena är sprucken bara=(
    hojta till när du ska göra av med dom=)

  17. #17
    ors
    Gäst
    Den tidigare bilden var väl under all kritik, så jag tänkte ta en ny som visar toningen bak. Dock blev även dessa under all kritik, men man ser lite bättre i alla fall.







    Ursäkta skitig bil

  18. #18
    ors
    Gäst
    Har tagit de 70 milen upp till Dalarna för att umgås med släkt och vänner och här var det tänkt att jag skulle få lite hjälp med att täppa till lite rosthål. Det visade sig vara mycket mer än vad jag trodde.

    Här är från kväll nr ett. En rejäl bit byts ut och färgen kokar så klart inuti bilen:


    Eftersom jag inte kan hantera en svets än så passar jag på att snygga till lite annat medan brorsan håller på med sitt:


    En massa plåt har fått bytas ut. Värst var det på andra sidan men finns tyvärr inga bilder på det.

  19. #19
    ors
    Gäst
    Ok, totalt gick det åt 500x12cm plåt under bilen. Märks att det är en import. Nu är det rostfritt och underredsbehandlat i alla fall! Efter besiktning kommer karossen att få sig en stormakeover. En del rostbubblor som börjat titta fram som jag vill ta hand om så snart som möjligt.

  20. #20
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 634
    Citat Ursprungligen postat av ors Visa inlägg
    Märks att det är en import.
    HUR menar du nu????
    Har importerat några bilar(alla VW).
    ALLA importerade bilar jag ägt även import av andra har ALLA varit betydligt finare än svenska.
    Alla har haft samma rostskydd och samma eller liknande skydd , import somk svensksåld.
    Det ÄR dåligt väglag , salt , svenskarnas kassa underhåll som gör bilen kass.
    Inte importen.

    Men jaja det kan finnas undantag.
    Mina fem öre i debatten iaf =)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin