Krångel med bakre motorfäste vid 02A konvertering i golf mk2

[Janne.M]

Ska lyfta i min 2L motor med 02A låda imorn och vet inte vilket fäste till det bakre motorfästet jag ska använda...?

Det som satt på 2L motorn (passat) är lite längre (ca 1cm) än det som satt original i min mk2 Gti, men de verkar ha lite olika vinklar också, så vilket motorfäste ska jag prova först med , långa eller korta?

Golf4life fick använda det långa (dock från en syncro) när han skulle ha i sin 02C låda, men 02A borde ju ha samma fästen som 02C så att det blir det längre fästet eller?

Så, ni som gjort detta hur ligger det till?

Jag använder original mk2 framvagnsbalk och båda fäste har samma bultmönster när man skruvar dem i själva kudden.

[fjadrik]

Menar du motorfästet eller växellådsfästet? Jag har använt original på min golf tvåa med 9a block och 02a låda, funkar kalas

[Janne.M]

Motorfästet på passagerarsidan. (växellådsfästet använder jag allt från 02A:n)

Har du bytt över till fästen från 020-lådan på 02A lådan eller?

[fjadrik]

Nej, jag menar det bakre motorfästet på passagerarsidan precis som du.

[Janne.M]

ok, för jag har lite problem nu... ;P

motorn verkar sitta snett... den sitter ca 0,5 till 1cm närmare torpeden på passagerarsidan (ung. mätt) samt att den har slagsida mot växellådan, så jag åker nog på att byta till 2E motorns fäste också, om jag inte bara släpper på bulten till motorfästet och låter motorn tilta framåt och ser om det hjälper.





Snett som synes.. ska anläggningsytan på passagerarsidans bakre motorfäste vara horisontellt, eller luta neråt/framåt när man drar fast det? jag drog fast det horisontellt... kan det ha med saken att göra?


Det här ser inte helt bra ut...


Växellådsfästet blev så här efter att vulkningen släppt innuti och det svetsades fast en bult innuti:



Sen verkar det som att jag får byta hela passagerarsidans drivaxel då den verkar vara för lång för att stuva in mot växellådsflänsen, förarsidans gick på klockrent. 02A lådans flänsar ska väl vara ca 0,5cm bredare än 020... Måttade upp passagerarsidans axel från det den börjar smalna av och fram till damasken vid inre knuten = 41cm, passatens axel mätte jag upp till 40cm så får byta till den axeln... dock har jag ju inga bromsar än så kan bli svårt att lossa centrumbulten, men det tar jag sist av allt när jag luftat koppling och bromsar.

[Janne.M]

Menar du motorfästet eller växellådsfästet? Jag har använt original på min golf tvåa med 9a block och 02a låda, funkar kalas

9A är väl fortfarande ett lågt block? det var väl först ABF:en som blev "högt" block? vilket skulle förklara varför det sur ut som det gör hos mig.