VCDS
Resultat 1 till 14 av 14
  1. #1

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240

    Eftersnack Gelleråsen 18/7

    Skönt att vara hemma igen efter en lång och otroligt rolig dag! Det kändes som det var 50 grader varmt i bilen när solen låg på. Det tar på kraften!

    Ställde väckarklockan på 04:00 och klev upp och lastade Mk1an inför banträffen på gelleråsen. Väl där så gick besiktningen väldigt fort och strax var det dags för körning. Det var en salig blandning av Fordar, Subarus, Hondor och mycket annat på banan, riktigt kul att se och köra bland!
    Bilen kändes väldigt bra, bakvagnen hängde med fint genom kurvorna och bromsarna var på topp. Körde slut på ett par R888 som jag hade fram =) Det blev hela 62 varv på banan, dock inte alla med mig bakom ratten. Inte ett enda strul med bilen på hela dagen, jag kommer inte ens ihåg när det gick så smidigt sist!

    En annan kul sak var att man fick ha passagerare i bilen om denna hade SMA licens! Det utnyttjades till max, det var många som fick åka med mk1an =)

    Bästa varvtiden blev: 1:21,56 och topphastigheten på slutet av rakan blev 194,5 km/h. Varvtiden går säkert att förbättra väldigt mycket men det krävs träning och åter träning.


    Silverpilen fick också låna Performance Boxen, du har PM!

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 560
    Kul när allt funkar :-)

  3. #3
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 138
    OJ! skrev eftersnack i fel tråd.
    Moderator kanske kan ta bort följande inlägg i den andra tråden?

    ---------------------------------------------------------------------------



    Då var man hemkommen för en stund sen, hann t.o.m. träffa dottern innan hon somnade :-)

    Mycket lyckad dag skulle jag vilja säga, tur med vädret och jag tror inte gulflaggorna
    användes knappt på hela dagen, var väll några som bromsade på sig i Ejjes ett par gånger
    och samma vid inbromsningen efter start/mål-rakan, men där finns ju en förlängning
    av banan på båda ställen, så det var inga direkta avvåkningar mer än ett par gruskörningar,
    men 4-krafsarna tog sig ut bra själva.

    Mycket bra upplägg tyckte jag, gruppindelningen, schema-lagda körningar,
    även om det blev det klassiska bandags-syndromet att alla ska åka
    på förmiddagen och sen är det bara ett 10-15-femtontal bilar som åker på eftermiddagen.

    60 minuter Grupp Intro känndes lite mycket för 3-4 bilar att åka själva i,
    även om en nybörjare hade fått panik över att köra i pass A,
    man fick verkligen hålla uppsikt och hålla undan, de dök upp i backspegeln lika fort
    som de försvann bakom nästa böj.

    Banåkat funkade relativt bra, fick kört ca 5 mil på 3 körningar tror jag,
    sen droppade det vätska i depån... färdigåkt.
    Trodde först det var bromsvätska, men hittade inget läckage och
    pedalen känndes bra, visade sig vara växellådsolja som hittade ut.

    Fick kört Lillens PEO 2-3 varv och åkte med Silverpilen i ett pass på 20 minuter,
    så fick OTU(R) pusta ut i depån, men det var inte tråkigt alls :-D

    På hemvägen blev det ett stopp på en P-ficka mellan Kristinehamn och
    Mariestad, började vina lite lite grann på 5an, så jag tog loss
    hastighetsmätar-wiren och fick fyllt på 0.5 liter åtminstone, gick
    bra hem efter det.
    Tappade även fett-koppen till vänster bakhjul på banan, så tejpade
    för centrum till fälgen och får kika över det imorrn, kan behöva byta
    fett om det har kommit ut mycket.

    Ska se om jag kan få in lite bilder under bilder och videos

  4. #4
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 633

    Hemma igen från Gelleråsen!

    Jajjamen.
    Hemma igen från en kanonträff.
    MYCKET trevligt var det och VARMT!

    Ford Club Sweden var arrangör.
    Subaruklubben , Honda Perfomace Club & Peugeotklubben var med arrangörer.

    Åkte hemmifrån på lördag.
    Stannade efte vägen och hade en ganska skön tur.
    Var framme på Gelleråsen och motorstadion kl 22.
    Fick besikta bilen ganska omgående med fordgänget som skulle sätta igång och grilla.
    Skönt att få det ur världen så morgonen blev lugnare.

    En lång kort helg blev det och otroligt rolig dag!
    Det varmt och kanonväder hela dagen , mulet kl 07.00 med lagom temperatur.
    Sedan blåste det lagom för att man inte skulle få vämeslag.
    Dock blev det mer oh mer sol heladagen med säkert +30 i skuggan på slutet.
    Tror jag drack 5 liter men hade ändå lite ont i skallen på slutet!

    Väntade lite på alla GTiklubbare.
    Vi blev fem st bilar till slut men några fler personer.
    RAZ , J.L , Steve och Micke Silverpilen anslöt.
    Kul att träffas igen.

    Bara att sätta igång då.
    Har inte åkt på Gelleråsen tidigare.
    Förarsammanträde kl 09.00.
    Vi åkte tillsammans på 2st följevarv med alla bilar.
    Det som slog mig först var att banan var smal för att vara en STCC.bana.
    Sedan nästa ahagrej , MYCKET doserat i esset och och nån sväng till.
    En riktig förarbana och precis perfekt för våra bilar med låg effekt.
    Raz får ursäkta , hans Golf går ju som skottet!

    Jag lyckades köra 15mil på banan.
    Det blev alldeles perfekt och bilen fungerade utmärkt hela dagen.
    Eller ja det slirade på kopplingen men de visste jag redan innan =)
    Jag loggade all körning med racechrono i min mobil , kul att analysera och lära under dagen.
    Bara att ta fram mobilen efter varje pass och kolla loggen!

    Började med 1,37,1 som bästa tid från första passet.
    Men runt 1,40 låg det hela detta pass.

    OJ var mina första ord.
    Vad alla kör fort och snyggt.
    Tur jag inte valde tidtagningspasset med alla snabba bilar =)
    Men det var nog mest all ringrost och 2års frånvaro från banorna som gjorde sitt.
    Det blev bättre under dagen och med lite tid efteråt så känner jag mig mycket nöjd.

    Pass 2 & 3 resulterade i tider runt 1,32-1,33.
    Senare under dagen och lite analys blev det bättre.

    Micke Andren följde med som ballast under pass 4 och då sattes dagens bästa tid.
    Det blev 1,28,9 och det är jag mycket nöjd med , då med slirande koppling och ringrost!
    Senare under resten av dagen låg tiderna stabilt på 1,29-1,31.
    Pass 5 blev bästa tiden 1,29,0.

    Körde sen halva pass 6.
    J.L fick chansen resten av passet men jag hade så lite soppa att han bara fick 2-3st fria varv.
    KUL med SMA-licens som tillåter passagerare om denne åxå har licens under dagen.
    Sedan hackade det och vi vågade inte chansa med soppatorsk ute på banan =)

    SMA licensen är verkligen något bra.
    Snabbt , enkelt och fungerar mycket bra på banträffar.
    Något som verkligen är ett framsteg för klubbrejsingen!
    Bra gjort av Fredrik Skoghag som hålle på med SMA och SLC mm mm.

    Dagen började bli lång nu.
    Tog sedan att flaggvaktspass och slappade lite efter det.
    Sedan var det dags att packa bilen för hemresa.

    Ska se om jag har nån bild och kanske får upp nåt spårval ur loggen vad det lider.
    Senast redigerad av Lillen den 2010-07-19 klockan 14:40.

  5. #5
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 138
    Tack igen för lånet av bilen de 2-3 varven, mycket kul att testa lite R-däcks-åka, var ju
    en aning bättre väghållning och bromsar än OTU(R) :-)


    Såg på Peugeot's eftersnacks-tråd att många verkar tycka Raz körde
    alldeles för hårt, brutala omkörningar och lite marginal, du får
    läsa själv.



    Bra uppträdande på banan av de flesta, enda personerna jag skulle vilja ge lite ris är en Subaru, en Golf, och en Ford. Subaruan och Golfen för en riktigt ful omkörning på insidan vid Trösen, ren tur att jag såg dem, annars hade det blivit plåtkontakt.
    Ja det var en Silverfärgad Golf som stundtals körde riktigt illa för att vara på förarutveckling, med alldeles för små marginaler till övriga.
    En silverfärgad med VW-märke på huven ja. Inget emot rejsig körning sålänge alla är med på det, men i detta fallet tycker jag att det var väl brutal körning.
    Instämmer. Han utmärkte sig ganska väl. Borde väl få något litet påpekande iaf.

  6. #6
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 633
    OJ det va nästan hårda ord ju?
    Iofs tyckte nästan alla man pratade med att den ormade sig så de inte visste var han skulle ta vägen.
    Men att det var FÖR rejsig och hård körning tycker jag inte.

    Se alla som åker herejössesturbosnabba bilar som man inte han se att de kom om man blinkade för länge?!?!?

    Men jaja de kanske inte hann med honom vad vet jag?

  7. #7
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 138
    de är vana att köra om, inte bli omkörda, särskilt inte av golf mk1 ;-D

    jag tyckte inte heller VW-grabbarna körde hårdare än vanligt.

    Däremot var jag rejält skakig ett par ggr på banan.
    Bl.a. när en blå impreza med gul rally-stripning blåste om utan att
    jag uppfattat honom i backspegeln.

    En annan då de gröna Ford RS'arna körde om mig, samtidigt...

  8. #8

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Ja vad ska man säga, jag tyckte att jag körde med insidan hela dagen. Inga idiotomkörningar, jag körde i princip bara om på långa rakan om det inte var någon som blinkade och släppte förbi mig. Om det är någon som tycker annorlunda så ber jag om ursäkt!
    Dom är nog inte vana att bli omkörda av en golf med lite pulver =)

    Däremot så höll jag på att få en Escort Cosworth i sidan på långa rakan, vi låg jämsides när han plötsligt svängde in framför mig. Jag var tvungen att tvärbromsa och nästan köra av banan. Han kan inte ha lagt märke till mig förrän efteråt då han snabbt blinkade åt sidan och släppte förbi mig nere vid trösen. Jag tror han blev mer skärrad än mig. Tror det var Znabb jag hade med mig i bilen vid det tillfället?

    Kan tillägga att det inte var någon som sade någonting alls om "brutal körning" under dagen, det var däremot många som kom fram och frågade vad jag hade gjort med bilen och gav beröm! Sånt är kul att höra när man har lagt massor med tid på bilen och allting fungerade klockrent för en gångs skull.

  9. #9
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Cullbergs avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Erik Cullberg
    Medlemsnr
    4569
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    3 961
    Låter som en bra bankörningsdag helt klart =) Kul för er
    Volkswagen Club Sweden.

    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  10. #10
    Styrelsen
    Medlemsansvarig
    Hedersmedlem
    Lilla_Vargens avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mårten Svensson
    Medlemsnr
    3745
    Ort
    Örkelljunga
    Inlägg
    1 835
    Låter som Raz får klassa upp sig nästa träff och köra med oss andra snabba pojkarna/flickorn ;-)

    Kanon att allt flöt på för alla !!
    Lillen-> Visst f-n funkar RC bra :-) Loggade 72 varv nere på Knutan förra helgen och även 31 på Kullen. Tycker det är kanon !!

    Hur gick det för Silverpilen ??
    Lupo GT-Bahn Edition, Polo 16V for FUN, Touran familjepråm samt T5 i jobbet :-)
    VW Club Sweden. för dig som vill ha ett roligare ägande av VOLKSWAGEN

  11. #11
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 633
    Citat Ursprungligen postat av Lilla_Vargen Visa inlägg
    Låter som Raz får klassa upp sig nästa träff och köra med oss andra snabba pojkarna/flickorn ;-)

    Kanon att allt flöt på för alla !!
    Lillen-> Visst f-n funkar RC bra :-) Loggade 72 varv nere på Knutan förra helgen och även 31 på Kullen. Tycker det är kanon !!

    Hur gick det för Silverpilen ??
    Instämmer.
    Racechrono är kanon.
    Har kört det på isbanan ganska mycket.
    Är jättenöjd , och imponerande att de fungerar så bra.

    Silverpilen jobbade på.
    Han körde ungefär som alla andra hela dagen OCH snabbt så klart.
    Senast redigerad av Lillen den 2010-07-20 klockan 22:35.

  12. #12
    steve
    Gäst
    själv han jag bara drygt 12 varv...
    läckande vatten pump. så jag å kusinen drog hem runt 13 tiden,
    annars va de kanon väder bra gräpp i bromsar och vägholning,
    drogg i allafal en subaru på dom få varven
    vill ha lite mer bottenvrid i maskinen till nästa sesong bara..

  13. #13
    Styrelsen
    Medlemsansvarig
    Hedersmedlem
    Lilla_Vargens avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mårten Svensson
    Medlemsnr
    3745
    Ort
    Örkelljunga
    Inlägg
    1 835
    Med tanke på det du har mekat med din goffe mellan/under träffarna så skulle du förtjäna en guldstjärna, Steve !
    Härligt iaf att du fick utdelning på de få varven ;-)
    Lupo GT-Bahn Edition, Polo 16V for FUN, Touran familjepråm samt T5 i jobbet :-)
    VW Club Sweden. för dig som vill ha ett roligare ägande av VOLKSWAGEN

  14. #14
    steve
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Lilla_Vargen Visa inlägg
    Med tanke på det du har mekat med din goffe mellan/under träffarna så skulle du förtjäna en guldstjärna, Steve !
    Härligt iaf att du fick utdelning på de få varven ;-)
    HEHE Tack!!

    Jag ska försöka förbätra mig till nästa sesong på den biten åxå :P

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin