VCDS
Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: 16v topp

  1. #1

    Reg.datum
    apr 2010
    Namn
    jon backman
    Ort
    ludvika
    Inlägg
    214

    16v topp

    hur ser man skillnad på golf 16v toppar KR/PL/ABF .har fått nys på en 16v topp men han vet ej om det är en KR/PL/ABF topp

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2010
    Namn
    jon backman
    Ort
    ludvika
    Inlägg
    214
    ingen

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 154
    Kommer inte ihåg om det skiljde något på gjutningen på KR/PL, men dessa toppar bör ha nummer: 051 103 351 eller 051 103 265, det som nummermässigt verkar skilja KR från PL är ändelsen X (KR) och AX (PL). PL motorns kammar är snällare än KR. ABF brukar ha numren: 053 103 351 B (och C), 053 103 265 DX (och GX). ABF toppen har bästa kammarna och gjutningen, dock kommer jag inte ihåg hur den står sig mot motsvarande audi-topp: ACE

  4. #4
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    920
    Senast redigerad av razer den 2010-07-09 klockan 23:05.
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  5. #5
    Medlem Sweepers avatar
    Reg.datum
    dec 2009
    Namn
    Roman Sorokin
    Medlemsnr
    5209
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    609
    Razers svar var inte mkt hjälpsamt faktiskt.

    Som jag hade förstått så var skillnaded mellan PL och KR toppen (synlig) kamaxlarna. Om man kollar på kamdrevens ödp märken så borde KR ha ringar och PL kilar istället.

    Sen har jag också sett att folk sa att ABFs kamdrev ser lite annorlunda ut jfm PL/KR

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611
    KR nummer börjar på 027 *** ***
    PL Nummer Börjar på 05? *** ***
    9a nummer börjar på 051 *** ***
    ABF nummer Börjar på 05? *** ***

    KR, PL och 9a har Kamdrev med Kil och ABF har koniska Kamdrev och utan kil.

  7. #7
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    920
    Va lite snabb på att svara, utan att läsa frågan ordentligt...

    Om du tar bilder på förbränningsrummet och insugskanalerna så kan man se vilken topp det är.

    Enkla synliga skillnader:
    ABF toppen har 27mm avgasventiler, gropar på undersidan av ventilerna och 3-spårs knaster.
    ABF kammarna har "slitna" kuggar på kamdreven till kedjan (inga spetsar)

    PL, 6A, 9A har alla liknande gjutning...

    KR nummer börjar på 027 103 373 *?
    PL Nummer Börjar på 051 103 373
    9a nummer börjar på 051 103 373
    ABF/ACE nummer Börjar på 051 103 373 D

    Stämmer att dreven till kedjan inte har någon kil. Men drevet till kamremmen har kil.


    Insugskanaler:
    KR vs 9A/6A/PL

    ABF


    Tänk på att störst kanaler inte alltid är bäst...
    Senast redigerad av razer den 2010-07-12 klockan 09:06.
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  8. #8
    Medlem Sweepers avatar
    Reg.datum
    dec 2009
    Namn
    Roman Sorokin
    Medlemsnr
    5209
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    609
    Jävlar, är det så stor skillnad mellan KR och PL insug. Konstigt nog så har nån satt i PL kammar i KR toppen som jag fick tag från skroten eftersom den hade sträck på kamdreven, inte ringar. Dock kommer jag inte ihåg numret på dem.

  9. #9
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    920
    Jag har inte sett några kammar med streck, mina KR kammar har ringar och minia PL kammar också...

    Kanske beror på årsmodell, eller så är det trimkammar?
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  10. #10
    Medlem Sweepers avatar
    Reg.datum
    dec 2009
    Namn
    Roman Sorokin
    Medlemsnr
    5209
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    609
    Enligt mellowd:

    Märkningen för nollning av kammarna, ska vara ett streck ( - ) (alltså de två dreven som kedjan löper mellan) på pl, och nollor eller o'n på kr.
    Vi mätte de kammar jag hade satt i (streck), och där lyfte insugskammen mindre än på de andra (nollor)

    http://www.kattmat.net/img/DSC_7718.JPG

    Eller så beror det på årsmodellen.

  11. #11
    Medlem kim_gulles avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kim Gulle
    Medlemsnr
    4872
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    995
    Wow, hade ingen aning om att KR toppen var så pass urgröpt i kanalerna. Den toppen lär man ju inte ens behöva porta mer än att bara putsa bort det knottriga på ytorna.

    Jag antar att det är KR toppen som gäller då om man vill ha effekt på högvarv och individuella spjällhus eller förgasare?
    Mk2 Gti 16v Digifant 1, E85.

  12. #12

    Reg.datum
    apr 2010
    Namn
    jon backman
    Ort
    ludvika
    Inlägg
    214
    hittade det på ett forum
    027 103 373E = early KR head to 88
    051 103 373 = post 88 KR and all 9A up to '94 heads
    051 103 373D = head on ABF, ACE, ADL and post 94 9A

    Compression on 1.8 16v engines = 10:1
    Compression on 2.0 16v engines = 10.5:1

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin