Gelleråsen ihop med Hondaklubben 18/7

[Raz]

Någon mer än jag som tänkt ta mig dit och köra lite?

Borbos: jag har betalt in anmälningsavgiften, kan du dubbelkolla så den kommit in?

[steve]

Självklart tror mit är inbetalt redan åxå!!?

[Lillen]

Är det samma förfarande som tidiagre inbjudningsträffar?
Så man kan kolla i t.ex tidigare trådar för info?
Är det senast en vecka innan som gäller för inbetalning?

Lite frågor som sagt.
Info i denna tråd är önskvärt!

[Lilla_Vargen]

Ledsen grabbar, denna helg är jag uppbokad med "la familia" ;-)

[Lilla_Vargen]

FUL-klippt ifrån Hondaklubben...

"...Välkommen till FORD CLUB SWEDEN's banträff på Karlskoga Motorstadion, söndagen den 18 juli!

Detta arrangemang ger dig som medlem i någon av samarbetsklubbarna möjlighet att få prova på bankörning på en av Sveriges absolut roligaste banor, Karlskoga Motorstadion (Gelleråsen). Arrangör för denna banträff är Ford Club Sweden, i samarbete med Honda Performance Club, Peugeot Sport Club och Svenska Subaru Imprezaklubben.

För allas säkerhet och trevnad bör/ska du vara insatt i nedanstående information. Eventuell överträdelse kan resultera i avstängning från banan.

Kontaktpersoner under dagen:

• Banchef, Per-Anders Gustafsson (Focus RS): 0703 – 100 250

Inpassage till depån:

• Det kommer att finnas två köer in på depåområdet. Varje förening/klubb kommer att ha två funktionärer på plats som tar hand om sina respektive medlemmar. Av dessa får du mer information, samt har möjlighet att betala eventuella avgifter .

Kö 1: Ford Club Sweden och Svenska Subaru Imprezaklubben
Kö 2: Honda Performance Club och Peugeot Sport Club


Regler, rekommendationer och uppmaningar:

OBS! För att få deltaga på denna banträff så måste du respektera/uppfylla alla de regler som fastställts nedan.

Föraren:

• Inneha körkort utfärdat av Transportstyrelsen.
• Betalat eventuella medlems och startavgifter.
• Inneha en giltlig personlig SMA-försäkring.
• Medverkat i förarmötet/säkerhetsgenomgången klockan 09:00.
• Anmält dig till minst ett (1) flaggvaktspass.
• Bruka en enligt Ford Club Sweden’s regler godkänd bil (se nedan).
• Använda godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder. Lägsta krav på säkerhetsutrustning är godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder (t.ex t-shirt, shorts med mera är förbjudet!).

Fordonet:

• Bilen skall vara ”gatgodkänd”, dvs. den skall vara registrerad, skattad, försäkrad, påställd, samt om så krävs, genomgått godkänd årlig kontrollbesiktning hos Svensk Bilprovning (nordiska bilar är tillåtna om det kan intygas att bilen är besiktad och godkänd i hemlandet). Kontroll hos Transportstyrelsen kommer att göras!
• Bilen måste gå igenom den allmänna genomgång/besiktning som görs i samband med bandagens incheckning. Besiktningspapper alternativt utdrag från Transportstyrelsen som påvisar att bilen är ”gatgodkänd” måste då kunna uppvisas.
• ”Racebilar” (bilar med vagnbok) är ej tillåtna.
• Tak/sufflett uppfällt och godkänt rundslagningsskydd krävs för alla öppna bilar. Så kallade ”open wheelers” är inte tillåtna!
• I de fall där föreningen inte styrs av sina egna stadgar, så regleras en specifik bils märkestillhörighet av vad som står i dess registreringsbevis.
• Bilens ljudnivå får ej överskrida 95 dB. Ljudnivå över 95 dB ger körförbud!
• Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200 grader.
• Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.
• Bilens samtliga rutor skall vara helt stängda.
• Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning (t.ex lösa burkar, reservhjul med mera). Filmutrustning är tillåtet att använda under alla pass, men endast under förutsättning att den är monterad på ett säkert sätt och inte kan distrahera eller påverka chaufför och/eller passagerare på något sätt. All hantering av filmutrustningen (start, stopp, justering etc.) skall ske utanför banan!
• Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat. Kolla olja, vatten och bränsle innan samt efter ditt körpass.
• Endast ”gatgodkända” däck är tillåtet, dvs. inte slicks eller andra egenhändigt skurna däck!
• Öka däckstrycket 0,5-1 kg jämfört ordinarie "gattryck".

Passagerare:

• Passageraren skall ha fyllt 15 år.
• Passageraren skall inneha en personlig SMA-försäkring. Om passageraren är under 18 år så krävs målsmans närvaro alternativt en fullmakt som godkänner tecknande av försäkringen.
• Passagerare, bortsett från eventuella medåkande instruktörer, är endast tillåtet i grupp A1 och A2.
• Passageraren skall deltagit på förarmöte som hålls klockan 09:00.
• Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren, dvs. godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder.

På banan:

• Detta är INTE en tävling, utan förarutveckling. Kör med förstånd! Tidtagning är endast tillåtet i klass B.
• Dina standardbromsar är oftast dåliga. Dessa orkar endast behålla en jämn bromskraft under ett par varv. Märker du av nedsatt bromsförmåga, kör då av banan och kyl av bromsarna genom ett par kilometers lugn landsvägskörning.
• Dina standarddäck är oftast dåliga! Dessa överhettar snabbt vid hårdare körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av dem på samma sätt som vid bromskylning (se ovan).
• Bevaka vattentemperatur, oljetemperatur och oljetryck (för de bilar som har denna möjlighet) under körning. Avbryt pågående körning om något verkar onormalt .
• Bilen ska minst ha sina positionsljus tända ute på banan.
• Blinkers skall alltid användas för att signalera att bakomvarande bil kan köra om!
• Använd insidan av huvudet! Utsätt inte dina vänner för onödig fara. Var tydlig i din körning, dvs. använd blinkers och släpp förbi snabbare bilar. Gör säkra omkörningar, helst på raksträckorna. Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll då förslagsvis till höger och signalera med blinkers.
• Använda dina backspeglar!
• Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av. Signalera minst 2 kurvor innan avfarten till depån.
• Respektera alla flaggsignaler! GUL = fara/hinder, RÖD = avsluta pågående körpass, SVART = Du ska/måste köra av banan omedelbart och kontakta huvudpostering för information.

Flaggvakter:

• Du måste infinna dig vid utpekad plats i depån minst 10 minuter innan ditt pass börjar.
• Vi ser mycket strängt på att du ”missar” ditt flaggpass. Kan du inte komma i tid så är det DITT ansvar att se till att det finns en ersättare tillgänglig. Utebliven inställelse kommer att bestraffas!
• Försäkra dig om komradions funktion.
• Svartflagga de bilar du anser sänker säkerhetsnivån betydligt.
• Vid en olycka måste du genast meddela resterande flaggvakter genom komradion.
• Vid olycka, stå kvar och varna andra bilar med rätt flagga. Spring inte fram förrän du kan göra detta utan fara.

OBS! Depåvakt har rätt att vägra bilar tillträde om det anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå!

Klassindelning:

• Under förmiddagen (klockan 10:00 – 13:00) så körs tre introduktionspass, kallat Grupp Intro, på vardera 20 min. I denna klass är instruktör obligatoriskt och dessa utses av samarbetsklubbarna. Om chaufför och instruktör är överens så klassas föraren in i grupp A1/A2 för fortsatt körning under eftermiddagens pass.
• I Grupp A1 och Grupp A2 så är en passagerare tillåtet, men tidtagning är förbjudet. Passageraren skall uppfylla alla punkter angivna under rubriken Passagerare. Din grupptillhörighet (A1 eller A2) tilldelas i samband med morgonens incheckning / besiktning.
• I Grupp B så är individuell tidtagning tillåtet, men passagerare förbjudet. Eventuell tidtagningsutrustning måste sitta fast ordentligt. Observera att det fortfarande inte är frågan om någon tävling, utan förarutveckling! Eventuellt ”rejsbeteende" kommer att resultera i svartflagg.
• Alla deltagande bilar kommer vid besiktning/incheckning att märkas med klasstillhörighet. Denna är bindande och går inte att ändra utan banchefens tillåtelse.

Program:

07:45 – 08:45 => Incheckning/besiktning (kom i tid för att undvika köer)
09:00 – 09:30 => Förarmöte/säkerhetsgenomgång (Obligatorisk närvaro för alla förare och passagerare!)
09:30 - 09:50 => Följevarv (Omkörning STRÄNGT förbjuden!)
10:00 - 10:20 => Pass 1, "Grupp Intro"
10:20 - 10:40 => Pass 2, "Grupp A1/A2"
10:40 - 11:00 => Pass 3, "Grupp B"
11:00 - 11:20 => Pass 4, "Grupp Intro"
11:20 - 11:40 => Pass 5, "Grupp A1/A2"
11:40 - 12:00 => Pass 6, "Grupp B"
12:00 - 12:20 => Pass 7, "Grupp Intro"
12:20 - 12:40 => Pass 8, "Grupp A1/A2"
12:40 - 13:00 => Pass 9, "Grupp B"
13:00 - 13:20 => Pass 10, "Grupp A1"
13:20 - 13:40 => Pass 11, "Grupp A2"
13:40 - 14:00 => Pass 12, "Grupp B"
14:00 - 14:20 => Pass 13, "Grupp A1"
14:20 - 14:40 => Pass 14, "Grupp A2"
14:40 - 15:00 => Pass 15, "Grupp B"
15:00 - 15:20 => Pass 16, "Grupp A1"
15:20 - 15:40 => Pass 17, "Grupp A2"
15:40 - 16:00 => Pass 18, "Grupp B"
16:00 - 16:20 => Pass 19, "Grupp A1"
16:20 - 16:40 => Pass 20, "Grupp A2"
16:40 - 17:00 => Pass 21, "Grupp B"

Hoppas att du får en riktigt trevlig upplevelse tillsammans med oss på Karlskoga Motorstadion!

Varmt välkommen!

/Mvh Per-Anders Gustafsson, banträffsansvarig Ford Club Sweden...."

[Borbos]

Förlåt mig att inte lagt upp denna tidigare , har semester.....

Anmälda är :
Raz
Thor
Lillen
Jinnie Skoog
Steve
Patrik N
JL
Dan Bååth

[Manny]

Då jag troligen inte kan närvara så finns min plats till förfogande. Så det finns alltså 3 platser kvar om någon är intresserad.

[J.L]

Eventuellt ”rejsbeteende" kommer att resultera i svartflagg.

Hehe, den punkten var lite komisk :-)

Anmälda är :
...
JL
...

åfan, hade jag glömt hehe, men vad jag vet är det inte betalt...?

[Lillen]

Lite frågor?

Det finns ju både årslicens och engångslicens hos SMA.
Kostnaden för engånglicens hos SMA är det fortfarande 150:-?
Hittar varken hos SMA eller andra klubbar som är inblandade.
Men hos Ford Club Sweden stod det 150:- i en gammal SMA-infotråd.

Anmäler vi oss hos Hondaklubben då?
Finns ju två köer i insläppet står det.

Det finns Grupp A1/A2 och Grupp B.
Vilken hamnar man i eller får man välja?

Finns det kontaktperson för oss inbjudna eller sköter gtiklubben detta?

[Lillen]

Detta är alltså det som gäller även denna träff???

Betalning skall ske senast en vecka innan träffen , in på vårt pg 646 69 95-5

Detta gäller BARA dem träffarna med Hondaklubben/Kartellen !!!

400:- för VW GTI klubben , 800:- för OSC
Märk med namn och träff

[T.Gustavsson]

Har ingen bil som är lämpad för bana. Men kanske tar en sväng dit och kollar läget. =)

// Tomas

[Lillen]

HALLÅ???
Skulle vilja veta om den info jag frågar om stämmer ovan?

Om betalning skall kunna ske i tid bör man ju få svar väl?
Jag får väl chansa då eftersom jag antar att det ska vara samma info?!

Förutsättningen för att göra rätt är väl att få rätt info hoppas jag.
Då går det inte att sura sedan om medlemmarna inte kan göra rätt!


Berörd person som har hand om träffar har kontaktmail genom kontaktmallen!

[Borbos]

ja 400:- för gtiklubbens medlemmar , ja 150:- för sma endagars
du får välja klass när du kommer dit

[Lillen]

Kanon och tack för svar!

Betalningen är genomförd och bekräftad hos min bank!

[Raz]

Vilken grupp planerar ni att köra i? Jag vill ju ha tidtagning i bilen fast samtidigt möjligheten att ta med en passagerare. En omöjlig kombination verkar det som tyvärr.
Antar att det inte går att byta grupp under dagen?

[Lilla_Vargen]

Nackdel med performance box ;-/
Sitter väldigt "synligt"

Kan du inte montera den ngn stans "halv-jömd" utan att den tappar signal ??? Du kollar ju loggarna sen och inte under körning...?

[J.L]

Nackdel med performance box ;-/
Sitter väldigt "synligt"

Kan du inte montera den ngn stans "halv-jömd" utan att den tappar signal ??? Du kollar ju loggarna sen och inte under körning...?

alternativt ha en passagerare lite "halv-gömd" ? ;-D

[Raz]

Nackdel med performance box ;-/
Sitter väldigt "synligt"

Kan du inte montera den ngn stans "halv-jömd" utan att den tappar signal ??? Du kollar ju loggarna sen och inte under körning...?

Går bara att gömma den om man har extern antenn..

[J.L]

Betalningen är inlagd i min internetbank den 11/7-2010, betalningsdagen blir en dag sent, 12/7-2010 hoppas det är ok,
antog att endagars-licens på 150:- ska betalas och lösas på plats på Gelleråsen?

[J.L]

Har ingen bil som är lämpad för bana. Men kanske tar en sväng dit och kollar läget. =)

// Tomas

Alla bilar är lämpade för bana, sålänge man har ordning på bromsar och väghållning, även om delarna är orginal.
Kan varmt rekomendera inte bara för dig, utan för andra också, att testa på bankörning med en standardbil först,
när man sedan kört banan några gånger och vet hur de går, lärt sig bra spår o.s.v. uppgraderar man bilen
eller skaffar en snabbare.

Vet inte om du kört bana tidigare heller.