Longlifeservice - vem vinner?

**jimZon** · 2010-06-29, 10:46

Som många andra så skulle jag egentligen aldrig rekommendera en "longlifeservice" på en prestandabil. Men vem vinner egentligen på att en nybilsägare byter olja och servar den var 1.500:e mil?

Även om jag själv byter oljan var 1.500:e mil så tvivlar jag på att detta skulle märkas förrän om ganska många år. Jag planerar ju att byta min bil om 2-3 år och kommer således aldrig (förmodligen) inte kunna dra nytta över den ökade kostnad som faktiskt den högre service intervallen faktiskt ger?

Jag tvivlar på att jag får ut SÅ mycket mer, enbart på att bilen är servad ofta om den ändå är så ny?

Hur resonerar ni andra?

**a128** · 2010-06-29, 11:30

den ända vinnarna på Longlifeservice är alla bilverkstäder som får ta hand om alla reparationer Pga. detta,
longlife rekommederas ej heller på standardbilar, har själv nyligen erfarenhet att detta på min nyligen inköpta Golf 1,4 tsi som gått knappt 12.000mil hos körskola, servad vart 3000mil :-( jag besiktigade den och fick blankt papper åkte hem och lade i växel framåt och tog bort givaren för kamaxeln och rullade bilen bakåt för att kolla om det var något slak i kedjan, det hördes 2 st tydliga knäppningar, och provade att starta motorn, inget komp kvar i motorn, reparationen hos Automek i karlskrona kostade över 20.000:- men jag hade maskinskada så självrisken gick på 7000:-, jag gjorde samma operation på min föregående golf 1,6 fsi som har exakt samma kamdrivning och hade gått ännu mera, där fanns inte minsta lilla slak men å anda sidan har den fått ny olja och filter med ca 1400-1800mil mellanrum

min åsikt i detta fall är att det betalar sig att göra en oljebyteservice vart 1500mil, man kan ju göra den i GDS-hallen så blir det inte mer än ca 400-500:- kr för en bra olja och filter samt hyra (gekås i ullared säljer 5 liter helsyntet för 199:- från tyska motorgold annars mapodo.de)
framtidta spekulanter är mycket trolig intresserad hur ofta detta är gjort,vare sig man gör det i GDS-hallen eller hos verkstad, vart fall jag efter denna fadäs,
vart 1.500mil annars retirerar jag om jag ej får ett jätte bra pris på den vid framtida bilbyte

jag åkerkommer med mera info om detta i en anna tråd när detta ärende är avslutat med min bil

ska bli spännade och se hur mycket E85/etanol den klarar utan att protestera hitttils har jag 25% inblandat

**DPC** · 2010-06-29, 11:37

Longlife är "framtvingat" av marknadskrav i tron att den sänker servicekostnaden för kunden. Visst har oljor och motorer blivit bättre med åren, men det är aldrig bra att köra 2 år/3000 mil utan att byta olja (utom vid möjligtvis enbart långkörning varsamt).

De gånger det har gjort skillnad att serva regelbundet och oftare än föreskrivit är när en viss motor har ett inbyggt fel/för långt angivet serviceintervall. Ett bra exempel är en del av Saabs motorer i början av 2000-talet vars vevhusventilation inte höll måttet med motorskador som resultat. Ett annat exempel är tidiga 1,4 TSI-motorer där det förekommer fall av sträckta kamkedjor redan vid 6000 mil när ägaren har kört 3000 mil mellan oljebytena.

Sammanfattar: om vi antar att motorn i GTI VI är tillräckligt bra så kommer inte du att tjäna på fler oljebyten, men möjligtvis en kommande ägare om många, många år. Jag tror inte heller att du får mer betalt för bilen om du har servat oftare än föreskrivit. Det kan antingen tolkas som att du är pedant eller kanske att bilen har gått mycket hårt och signalerat för service så tidigt som 1500 mil.

Serva bilen med 2-2500 mils intervall så blir det bra!

**a128** · 2010-06-29, 13:52

det finns igentligen ingen anledning att serva den på Vag tex. man kan göra det för garantins skull vid ca 3000, 6000mil och själv GDS-hallen göra ett extra oljebyte vid 1500, 4500, 7500mil och skänka en omtanke till den person som kommer att köpa denna begagnade åk om 5-10år
efter gantins utgång åker man till mekonomen, autoexperten, pickos depå likn. och gör service vart 1500mil och få stämpel i service boken (eller gör man som taxichaffiasarna i Karlshamn och låter serviceboken vara ren eftersom bilen är mera värd på beg-marknaden, den som köper dessa bilar "fixar stämplarna" i boken och säljer vidare den) i mina ögon om jag är spekulant saknas det total betydelse om det är VAG eller en frifräsare som man gör service hos, bara det är gjort, eller är man som jag själv-service i GDS-hallen och egna antekningar i boken och bilen är fortfarande lika driftsäker

kan någon för mig redogöra var det är för fel i dom tidigare Tsi motorerna som är idag är åtgärdat som orsakar sträckta kedjor ?

**Peter56** · 2010-06-29, 16:57

Jag jobbade tidigare som bilsäljare i nästan 11 år och min erfarenhet är att den som ska köpa en begagnad bil ofta är intresserad av att kolla i serviceboken. Därför tittade jag själv om det var komplett servicebok i samband med att jag skulle byta in en bil. Och en bil med tvivelaktig servicehistorik betalades det sämre för. Exakt vilken summa det handlade om berodde på vad det var för typ av bil och hur många stämplar i boken som saknades. Naturligtvis kan en bil utan "riktig" servicebok vara välservad, men det är svårare att kontrollera det för bilköparen.

Sen har jag en annan tanke kring detta: När vi talar om en ny Golf GTI så handlar det om en bil som med lite utrustning kostar runt 300.000:- och då verkar det snålt att spara in den lilla slant som det extra oljebytet kostar. Själv har jag en Golf GTI som om några veckor är ett år gammal och jag kommer att göra det oljebyte vi här talar om.

**Thorssa** · 2010-06-29, 17:29

Även om man inte får mer för bilen när man säljer den så är jag övertygad om att den blir mer lättsåld. Väljer man mellan två bilar och den ena har servats dubbelt så ofta så blir valet ganska enkelt

**DPC** · 2010-06-29, 17:55

Som jag ser det så finns det bara två fall där det finns en vits med att göra extra oljebyten (jag talar inte om att frångå serviceplanen utan följa den och få fullständig och korrekt servicehistorik). 1: efter ett par hundra mil från när bilen är ny, eller 2: om man kör riktigt hårt, typ på bana. Vi ska inte glömma att de flesta bilar såsom GTI V, VI mfl har en serviceindikator som räknar starter, mäter körsträckor och bränsleförbrukning. Utifrån indata finns en modell för när service ska ske som tar hänsyn till olika drifttyper. Som ett exempel servade jag min GTI V vid ca 2000:e mil, helt i enlighet med indikator och betydligt oftare än maximala 3000 mil/2 år.

Utför extra oljebyten om ni tycker det känns bra (för visst tusan är det bra!), men någon större fördel förutom för den sista brukaren blir det inte.

jockem · 2010-06-29, 20:07

Jag har bytt på min nyss då den slog om till 1000mil. Jag gjorde de för att jag inte ville köra på samma olja i 2000mil.
Möller tog 1700kr för bytet vilket jag tycke va lite väl dyrt.

**DPC** · 2010-06-29, 20:18

Min första nya bil (en 206 GTI) bytte jag olja+filter efter 500 mil just för att det kändes bra (kostade drygt 500 kr 2001 = lätt värt det), så all respekt till er som bryr er om era bilar lite extra. När det gäller min nuvarande R så har jag tänkt tanken men ännu inte kommit till skott av flera anledningar.

**ypzilon** · 2010-06-29, 21:59

Ursprungligen postat av a128

det finns igentligen ingen anledning att serva den på Vag tex. man kan göra det för garantins skull vid ca 3000, 6000mil och själv GDS-hallen göra ett extra oljebyte vid 1500, 4500, 7500mil och skänka en omtanke till den person som kommer att köpa denna begagnade åk om 5-10år
efter gantins utgång åker man till mekonomen, autoexperten, pickos depå likn. och gör service vart 1500mil och få stämpel i service boken

Man behöver inte åka till VAG för garantins skull.

"Du är fri att lämna din bil var du vill
I och med ändrade EU-regler för gruppundantaget kan inte en märkesverkstad knyta din bil och dess service till sig längre. Du är fri att välja var du vill serva bilen, utan att riskera garantier." -Meca

**Peter56** · 2010-07-01, 11:23

Jag var idag inne hos auktoriserad VW-verkstad i Stockholmsområdet som har ett gott rykte. Jag var där för att beställa ett oljebyte. Kundmottagaren fattade inte vad jag menade med ett oljebyte efter ett år. Han hade aldrig hört talas om att det rekommenderas på Golf GTI. För varje gång jag besöker en VW-verkstad så blir jag allt mer förbryllad över deras kunskapsnivå på de produkter som de jobbar med.

mickecorrado · 2010-07-01, 11:39

Nja det stämmer inte riktigt.
Du kan lämna bilen var du vill men är dom inte auktoriserad VW-verkstad så kan man gå miste om åtgärder som behövs för att garantin skall gälla.
Tex en förbättring av rostskyddet på någon detalj.

Ursprungligen postat av ypzilon

Man behöver inte åka till VAG för garantins skull.
"Du är fri att lämna din bil var du vill
I och med ändrade EU-regler för gruppundantaget kan inte en märkesverkstad knyta din bil och dess service till sig längre. Du är fri att välja var du vill serva bilen, utan att riskera garantier." -Meca

Micke_t · 2010-07-01, 13:28

Ursprungligen postat av Peter56

Jag var idag inne hos auktoriserad VW-verkstad i Stockholmsområdet som har ett gott rykte. Jag var där för att beställa ett oljebyte. Kundmottagaren fattade inte vad jag menade med ett oljebyte efter ett år. Han hade aldrig hört talas om att det rekommenderas på Golf GTI. För varje gång jag besöker en VW-verkstad så blir jag allt mer förbryllad över deras kunskapsnivå på de produkter som de jobbar med.

Vilken verkstad i Stockholm är det som har gott rykte? Kan vara bra att veta var man ska lämna in bilen så småningom.

**jimZon** · 2010-07-01, 15:24

Ursprungligen postat av Micke_t

Vilken verkstad i Stockholm är det som har gott rykte? Kan vara bra att veta var man ska lämna in bilen så småningom.

När jag hade min Audi så lämnade jag allid in den till KW Bilservice. http://www.kwbilservice.se/default.shtml Jag har alltid blivit nöjd

Dazzin · 2010-07-01, 16:54

Köpte nytt oljefilter igår, och ska putsa i ny olja i helgen hade jag tänkt, då har bilen rullat ca 800mil.

Det känns väl alltid skönt att ha en fräsch bil, nu i början är det ju bitarna nöts in så då blir det ju extra mkt skit i oljan så kan bara vara bra att ha en schysst olja, tänkte pyttsa i en lite finare än det VW föreslår. Sen känns det bra i kroppen också. Är ju som sagt inte så många kronor för det...

**jimZon** · 2010-07-01, 18:01

Ursprungligen postat av Dazzin

Köpte nytt oljefilter igår, och ska putsa i ny olja i helgen hade jag tänkt, då har bilen rullat ca 800mil.

Det känns väl alltid skönt att ha en fräsch bil, nu i början är det ju bitarna nöts in så då blir det ju extra mkt skit i oljan så kan bara vara bra att ha en schysst olja, tänkte pyttsa i en lite finare än det VW föreslår. Sen känns det bra i kroppen också. Är ju som sagt inte så många kronor för det...

Vilken olja använder du?

**Peter56** · 2010-07-02, 07:57

Det var hos KW Bilservice jag var för att beställa oljebyte och kundmottagaren inte visste vad jag talade om när jag snackade om att byta olja på min ett år gamla bil.

**Mini_me** · 2010-07-02, 08:27

Ursprungligen postat av Micke_t

Vilken verkstad i Stockholm är det som har gott rykte? Kan vara bra att veta var man ska lämna in bilen så småningom.

På söder sidan av stan har du Olofssonbil AB (Aukt.ÅF) där du som medlem i GTI klubben har 10% rabatt. Medlems kort måste dock visas.
Så slå 2 flugor på samma gång och bli medlem och får billigare service=)

Micke_t · 2010-07-02, 08:59

Ursprungligen postat av Mini_me

På söder sidan av stan har du Olofssonbil AB (Aukt.ÅF) där du som medlem i GTI klubben har 10% rabatt. Medlems kort måste dock visas.
Så slå 2 flugor på samma gång och bli medlem och får billigare service=)

Låter som en bra idé - det var ju där jag köpte bilen!

Vad kostar ett oljebyte?

**a128** · 2010-07-02, 10:14

rent generell tycker jag att man inte ska behöva betala mer än ett 3 siffrigt belopp för en oljebytarserivce, ring runt för bra pris, när det gäller grundservice hos vag finns det ingentligen i mitt tycke inte någon anledning att gör denna hos VAG heller när alla garatier har gått ut, med deras mobilitetsgaranti blir bilen automatiskt bärgad till vag och reparationskostnaderna blir därefter om man ändå skulle ha max otur men sin VW&Audi, mekonomen bilverkstat lär visst har någon liknande garanti om man servar hos dom

Ämne: Longlifeservice - vem vinner?

Ämnesverktyg

Longlifeservice - vem vinner?

Behörigheter för att posta