Vento -93 2:a på besiktning! Fixat o godkänt av SBP!

[jazze]

Har en Vento 1993 2.o . Vevhusventilationen är ombyggd. På ventilkåpan sitter det ett öppet filter. Och från vevhuset(den svarta burken ovanför oljefiltret) går det en slang upp till ett t-rör, som delar sig. En slang som går till insugsröret, den andra till nån del på insprutet...

Nu till min undran då gubben på SBP sade att man måste ha sluten vevhusventilation pga att det annars kan komma in farliga gaser i bilen.

Hur fixar jag enklast detta? Har funderat på att sätta en slang från ventilkåpan (där filtret sitter nu) o dra den till insugningsröret o sätta det där, men jag är väldigt dålig på just detta så någon som har mer vetskap kanske kan tipsa mig lite om detta.


Med vänliga hälsningar Jazze

[jazze]

redigerat

[J.L]

tyvärr är jag inte helt säker på hur det är meningen att sitta, men det är absolut inte bra,
kan bli oljedimma, brand eller inandning är väll inte bra något av det.

hoppas du får tips om hur det ska sitta.

[Mini_me]

Bort med filtret och montera rätt saker så funkar allt mkt bättre + du slipper SBP strul...ser även bättre ut (Enligt min mening).

Köp: 037129101G och tillhörande slangar...kolla skroten.

[Mini_me]

Så här ska det se ut:

[jazze]

På vilka modeller sitter detta system på? Lite enklare att hitta om man har några alternativ att söka på !!

[Mini_me]

Alla 2E motorer , och du har fått ett Art.nr att söka på... (eller så kollar du på bilden och sen ringer närmaste skrot som har en sån motor / bil och kollar vad dom sakerna kostar)

[Lillen]

Hur löste du problemet?
Köpte orginal eller gjorde du något annat?

[jazze]

Jag fixade en oljefälla från en saab 9.5 för 20 spänn på skroten som jag satte mellan ventilkåpan och insuget. Killen på bilprovningen hadde tydligen gjort likadant på sin Passat. Och istället för att koppla in oljereturen till oljetråget satte jag dit en slang med en flaska i änden.