Köpråd Golf R32 MkV

[-Niklas-]

Tack för alla svar. Har en till fråga nu. Finns det att läsa nånstans vad som var standardutrustning på en Mk5 R32? Sen undrar jag vad skillnaden är på de olika stereoanläggningarna som fanns att välja? Har sett att vissa har möjlighet att koppla in ipod/iphone.

[Thorssa]

Jag har en PDF med originalutrustningen, skicka ett PM med din mail till mig så kan jag skicka över den.

[Thorssa]

Lägger in infon om utrustning här också utifall fler är intresserade!

Standardutrustning

• Helförzinkad kaross med 12 års Rostskyddsgaranti
• 4MOTION (fyrhjulsdrift)
• ESP (antisladdsystem) med EDS
(elektronisk differentialspärr) + ASR (antispinnreglering)
med bromsassistent
• ABS med elektronisk bromskraftsfördelning EBF
• Krängningshämmare fram och bak
• Krockkudde för förare och passagerare (urkopplingsbar
med nyckel på passagerarsidan)
• Sidokrockkuddar fram
• Sidokrockskyddgardin fram och bak
• Bältessträckare fram
• Fjärrstyrt centrallås
• Sportchassi, sänkt cirka 20 mm med specifik avstämning
• Lättmetallfälg ”Zolder” 71/2 J x 18" med däck 225/40 R18
• Ventilerade skivbromsar fram och bak
(blålackerade bromsok)
• Elektromekanisk servostyrning
• Bi-xenonstrålkastare
• Frontspoiler, sidoskyddslister, takkantsspoiler samt
sidokjolar lackerade i bilens färg
• Lackerade ytterbackspeglar, elinställbara/uppvärmda
samt med integrerade blinkers
• Dubbla synliga kromade slutrör
• ”Coming home” och ”leaving home”-funktion för
strålkastarna
• Mörktonade strålkastarljus
• Mörktonade bakljus
• Ett tredje bromsljus
• Försänkta instrumenttavlor
• Instrumentbelysning med blått ljus
• Dekorinlägg ”Engine spin” på instrumentpanel och
dörrsidor
• Färddator
• Radio med RCD 300 CD med 8 st högtalare (4 x 20 W)
• 2-zons klimatanläggning
• Regnsensor
• Pedaler i aluminium
• Textilmattor med ”R”-logotyp
• Automatiskt avbländbar innerbackspegel
• 3-ekrad läderklädd ratt med ”R”-logotyp
(multifunktion för DSG-version)
• Ratt ställbar i längs- och höjdled
• Top-sportstolar med tygklädsel
• Framstolar med steglös höjdinställning och svankstöd
• Baksätets ryggstöd delbart och fällbart med mittarmstöd
och genomlastningslucka
• Elfönsterhissar fram och bak (även bak på 5-dörrars)
• 4 st lastsurrningsöglor i bagageutrymmet
• Reservhjul av viktbesparande typ
• 12 volts eluttag i bagageutrymmet
• Blåtonat värmeskyddsglas
• Däcktryckskontroll
• Easy-entry för enklare insteg (3-dörrars)

Tillval Golf R32

• Sidokrockkuddar bak (för 4-dörrarsversion)
• 4 dörrar (inkl. elfönsterhissar bak)
• Läderklädsel
• Recaro-sportstolar med läderklädsel
• Navigationspaket: Navigation, DVD-baserad (ej svenskspråkig),
multifunktionsdisplay 7"med radio (karta),
samt CD-växlare för sex skivor placerad i mittarmstöd fram
• Färddator plus med bland annat pictogram för öppna
dörrar och bagagelucka
• Radio RCD 500 med integrerad CD-växlare för sex skivor
• Radio RCD 500 med integrerad CD-växlare för sex skivor
och soundsystem (åtta kanalers analog förstärkare, total
effekt 250 W, klangavstämt)
• Multifunktionsratt för radio/navigation inklusive
färddator plus (gäller manuell växellåda)
• Farthållare
• Mittarmstöd fram med luftutsläpp till baksätet
• CD-växlare för 6 skivor placerad i främre mittarmstöd
• Elsollucka i glas

[emilson]

Hur är hållbarheten på DSG:n? Tänker först och främst på svänghjulet. Läst att en del fått byta det samt att jag känt ett par stycken som fått byta det på caddy bilarna. Då börjar man fundera hur det håller på r32:an eftersom den går nog aningens hårdare än en caddy=)

Vilka stolar är att föredra?, är skalstolarna likadana som i nya Golf R provade dom och dom klämde åt REJÄLT.

[Thorssa]

Hur är hållbarheten på DSG:n? Tänker först och främst på svänghjulet. Läst att en del fått byta det samt att jag känt ett par stycken som fått byta det på caddy bilarna. Då börjar man fundera hur det håller på r32:an eftersom den går nog aningens hårdare än en caddy=)

Vilka stolar är att föredra?, är skalstolarna likadana som i nya Golf R provade dom och dom klämde åt REJÄLT.

Jag tror man ska ha mycket otur för att få problem med DSG:n. Man hör ju en hel del på nätet om folk som har problem men man får tänka på att de som inte har några problem inte skriver något och de är troligen betydligt fler.

Angående stolarna så beror det på hur du använder bilen. jag som använder bilen varje dag valde en med Topsport-stolarna i skinn. Kikar man på bilar som har gått 4000-5000 mil och har skalstolarna så verkar sidostöden bli väldigt slitna vid in-/utsteg.

[Marcus]

Hur är hållbarheten på DSG:n? Tänker först och främst på svänghjulet. Läst att en del fått byta det samt att jag känt ett par stycken som fått byta det på caddy bilarna. Då börjar man fundera hur det håller på r32:an eftersom den går nog aningens hårdare än en caddy=)

Vilka stolar är att föredra?, är skalstolarna likadana som i nya Golf R provade dom och dom klämde åt REJÄLT.

Är det Caddy med DSG6 eller DSG7?

[emilson]

Är det Caddy med DSG6 eller DSG7?

DSG6...Farsan fick byta vid 11000 mil, stabilt...

[emilson]

Jag tror man ska ha mycket otur för att få problem med DSG:n. Man hör ju en hel del på nätet om folk som har problem men man får tänka på att de som inte har några problem inte skriver något och de är troligen betydligt fler.

Angående stolarna så beror det på hur du använder bilen. jag som använder bilen varje dag valde en med Topsport-stolarna i skinn. Kikar man på bilar som har gått 4000-5000 mil och har skalstolarna så verkar sidostöden bli väldigt slitna vid in-/utsteg.

Absolut har du en poäng i det, att det är dom som drabbats av fel som gör sig hörda. Helt klart! Hade det varit något litet fel som många skrivit om hade jag inte brytt mig nämnvärt men när det handlar om svänghjulet för ett rep på 15 lök. Då börjar man fundera. Men självklart allt kan alltid gå sönder.

Angående stolarna tycker jag ändå att bilarna med top sport stolarna också verkar bli rätt halvslappa fort. Hur mkt kramar dessa stolar åt runt benen?

[kerst1s]

TIPS !! köp en som gått norr om Gävle.

[Thorssa]

TIPS !! köp en som gått norr om Gävle.

Varför det?

[kerst1s]

mindre vägsalt och mindre rost, men måste kanske norr om sundsvall också då å helst innåt landet.

[emilson]

Well ska man tänka så är det nog att föredra att köpa i skåne. Tror dom har minst salt där totalt sett. Men det här kan bli mycket OT så jag lägger mig här.

[Thorssa]

mindre vägsalt och mindre rost, men måste kanske norr om sundsvall också då å helst innåt landet.

Ja Västernorrland är ett av de län i Sverige där de saltar mest så du måste antingen inåt i landet eller upp mot Norrbotten.

[emilson]

Någon som jag ge mig lite mer kött på benen angående det jag skrev tidigare i tråden om DSG lådan, kommer man åka på ett byte av svänghjulet? Hur vanligt är det att det händer? Eller har R32:ans dsg ett annat svänghjul?

[itouch]

Det går inte att svara på, det var en "dålig leverans" av dubbelmassesvänghjul som endast strulade, övriga har inte haft några problem alls (mig inkluderat). Det är svårt att veta om r32an du köper fick ett av de svänghjulen.

[emilson]

Det går inte att svara på, det var en "dålig leverans" av dubbelmassesvänghjul som endast strulade, övriga har inte haft några problem alls (mig inkluderat). Det är svårt att veta om r32an du köper fick ett av de svänghjulen.

Intressant, sitter du inne med någon mer information om detta? Vet du ungefär vilka tillverkningsdatum på bilarna som kan ha dessa svänghjul?
Farsans caddy är en 06:a. Han fick problem.

[itouch]

Intressant, sitter du inne med någon mer information om detta? Vet du ungefär vilka tillverkningsdatum på bilarna som kan ha dessa svänghjul?
Farsans caddy är en 06:a. Han fick problem.

Inte någon specifik, men det ser ut som det inte var på första leveransen som kom i slutet på 2005 utan 2006-2007 har jag sett mer av.

[emilson]

Inte någon specifik, men det ser ut som det inte var på första leveransen som kom i slutet på 2005 utan 2006-2007 har jag sett mer av.

Där ser man, vilka miltal talar vi om ungefär (6000-12000)? Vad kan reparationen tänkas ligga på(15000tsk på verkstad)?

[itouch]

Där ser man, vilka miltal talar vi om ungefär (6000-12000)? Vad kan reparationen tänkas ligga på(15000tsk på verkstad)?

Runt 15 på en vw verkstad låter logiskt, finns svänghjul av förbättrad version att ta hem från usa under 5000kr, så med bra bekantskap skulle man kunna få det bytt billigare.

Finns inga miltal direkt, har sett allt från 500 mil till 15000 mil. De håller riktigt bra om allt är som det ska, även för massa effekt.

[Exelon]

Mitt svänghjul på r32 IV(borde vara samma) gav upp lite innan 12k, tror du får lägga på ett par tusen till för jobbet, är lite olja(låda+vinkelväxeln tror jag det var) som ska ur och det nya svänghjulet kostar ca 7500 plus lite diverse bultar till drivaxeln och framvagn. Vag har då bytt nummer på svänghjulet så hoppas dom har förbättrat det med.