Golf III -93 Ingen gnista på stiften!

[seedin]

Hej!

Körde bilen till jobbet, och på vägen hem därifrån så "skuttar" bilen ca 3 gånger. sen tvärdör bilen.
Bogserar hem den och konstaterar att jag tappat kompa på andra och tredje cylinder.

Så tog upp toppen och bytte alla packningar och lämnade in toppen för slipning av ventilerna ( bytte även packningarna där. )

Så bytte jag
- Rotor
- tändstift
- fördelarlock


Nu då vi skulle teststarta så har jag absolut ingen gnista på stiftena..

Nån som har tips på vad som kan vara felet?

Är ingen skruvare så förklara gärna "lätt" tips och ideer.

( Hittade ej liknande länk )

[Olofsman]

Skrev en hel roman på hur man felsöker tändsystemet nyss men tryckte på fel knappjävel så det försvann ! Men ring mig på 0760449030 så förklarar jag...

MVH Conny

[Staffan16v]

Är väl vanligt att tändmodulen/tändspolen lägger av om jag inte minns fel...

[Manny]

Det är riktigt, kan hända precis när som helst med...

[seedin]

Tusen tack för alla tips!

Ska ringa hit en kompis som är elektriker så ska vi mäta upp allt som går att mäta och förhoppningsvis hitta felet

Berättar hur det gick efter det är klart!

[Puttski]

Byt tändspole! :P

[trollmor]

Skrev en hel roman på hur man felsöker tändsystemet nyss men tryckte på fel knappjävel så det försvann ! Men ring mig på 0760449030 så förklarar jag...

MVH Conny

hej
har samma problem med min golf3 -96. ingen gnista,kllat en hel del,,inget hjälper,,tacksam för svar

[Henrik.M]

Mät upp hallgivare samt signal ut från hallgivare samt mät upp tändspolens primär och sekundär lindningar INNAN du börjar byta något.

Jag pillade i en MK3 privat för ett par veckor sedan och det slutade med att kabeln till varvtalsigaren hade gått av under batterihyllan = Ingen gnista.

Kom fram till detta efter att jag mätt upp både hallgivare , tändspolen och signal in till vartalsgivare , dock ingen signal ut från vartalsgivare.

Värden på tändspole samt hur du mäter Primär & sekundär lindning.

http://www.flickr.com/photos/roy_vanegas/2938113109/

Hur man mäter upp hallgivaren.

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4415.0

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?p=299775

Ovanstående anvisningar är bara generella anvisningar , så låt någon som kan bilelektronik mäta om du är osäker på hur du gör alt konsultera en verkstadsbok för just din bil.

Att mäta upp varvtalsgivaren är en annan femma och kräver för korrekt mätresultat att motorstyrdon kopplas lös , samt att man måste ha tillgång till bilspecifikt elschema därav så finns ej denna mätning med här.

MEN vill man fördjupa sig i det kan man googla : crankshaft sensor g28 alt motorvarvtalsgivare g28

Dessa 3 saker är det som styr tändningen på en MK3 & alla 3 kan faliera.

En 4 sak kan vara strömförsörjningsrelä nr 30.