Johans Garage - Golf GTI 16v 1987

[Petta77]

Provat medel tidigare, och inte något av dem har haft resultat på längre sikt.

Givetvis är de ingen "one time apply forever hold". Men de håller längre än med värmepistol i de långa loppet

[J.L]

Nu var det ett tag sedan jag uppdaterade här.

Förra helgen bytte vi in vår gamla Bürstner och hämtade ut en 31 år nyare Knaus.

(Vi målade om den invändigt för ett år sedan)









Golfen står inställd och avställd för vintern.
Jag hade planer på att lyfta ur motor för att tvätta & måla motor & motorrum,
samt skrapa hjulhus fram, men tiden har inte riktigt funnits.
4 döttrar tar sin tid hehe



Jag har en motorhuv i glasfiber samt lexanrutor, tror att dessa ska monteras under våren men
har inte riktigt funderat färdigt än

Antingen ska motorhuv & bagagelucka lackas rött, eller så ska mer av bilen bli vit,
vi får se

[Peter-C]

Mao du har bytt "sommarstuga" - Ser fin ut!

/Peter

[GTI-nissen]

Framför allt så var ju fälgarna något snyggare...

[J.L]

Framför allt så var ju fälgarna något snyggare...

Det är väl inget fel på 12" navkapslar? ;-)

Sorry för OT med husvagnar i tråden, suget att börja greja med golfen har infunnit sig!

[J.L]

Tog en tur till Kungsbacka i helgen för att hämta ett motorblock.



2.0 liter 9A.
Ska klicka hem nya lager m.m. innan den ska få KR-topp och flytta in i bilen i samband med uppfräschning av motorrummet.

[vfr]

Kungsbacka? Utan att säga något? Fy på dig!

Du kunde fått en fika på vägen...

[J.L]

Kungsbacka? Utan att säga något? Fy på dig!

Du kunde fått en fika på vägen...

Hehe, hade lite bråttom hem tyvärr, det hade varit trevligt.
Vi tar det nästa gång.

[MickeR]

Tog en tur till Kungsbacka i helgen för att hämta ett motorblock.



2.0 liter 9A.
Ska klicka hem nya lager m.m. innan den ska få KR-topp och flytta in i bilen i samband med uppfräschning av motorrummet.

Då får vi modda ditt K-jet också, så du inte spikar sönder din nya motor. Hör av dig innan du kör för mycket så löser jag det

[J.L]

Då får vi modda ditt K-jet också, så du inte spikar sönder din nya motor. Hör av dig innan du kör för mycket så löser jag det

Absolut, ett sådant erbjudande tackar man inte nej till!

[GTI-nissen]

Absolut, ett sådant erbjudande tackar man inte nej till!

Micke, har du så att du kan kolla lambda också efter justering? Jag funderar på om inte jag behöver kolla upp min också. Johan har ju lika bra fart i sin originalare som vad jag har i min som ska ha 25hk mer. Behöver nog också se över och byta styrningar i toppen, de låg på gränsen vet jag när vi monterade ihop den. Nåja, vi får se vilket år detta blir klart...

[Mattias]

Hinner du få i motorn till Bugrun?

[J.L]

Hinner du få i motorn till Bugrun?

Har inte bestämt om jag ska göra ett ryck nu eller bygga den vid sidan om och skifta efter sommaren.

[MickeR]

Micke, har du så att du kan kolla lambda också efter justering? Jag funderar på om inte jag behöver kolla upp min också. Johan har ju lika bra fart i sin originalare som vad jag har i min som ska ha 25hk mer. Behöver nog också se över och byta styrningar i toppen, de låg på gränsen vet jag när vi monterade ihop den. Nåja, vi får se vilket år detta blir klart...

För tillfället nej, bredbandslambdamätaren följde med turbo mk2:an som jag sålde för ett tag sen, men jag har för mig att Johan sa att han skulle köpa en och sån och installera i bilen
Att ha en sån, tex som 52mm extrainstrument är nog den billigaste trimningen man kan göra. Rätt A/F är på gamla bilar en grymt bra sätt att snabba upp bilen. Sen så ser man direkt på mätaren om ngt är på väg att gå åt skogen innan det går hål i kolvarna, tex dålig soppapump, spridare osv.

[GTI-nissen]

För tillfället nej, bredbandslambdamätaren följde med turbo mk2:an som jag sålde för ett tag sen, men jag har för mig att Johan sa att han skulle köpa en och sån och installera i bilen
Att ha en sån, tex som 52mm extrainstrument är nog den billigaste trimningen man kan göra. Rätt A/F är på gamla bilar en grymt bra sätt att snabba upp bilen. Sen så ser man direkt på mätaren om ngt är på väg att gå åt skogen innan det går hål i kolvarna, tex dålig soppapump, spridare osv.

Vad bra att Johan har en så bra tråd som man kan utnyttja! Jag har ju lambdasondsuttag på grenröret, det är ju bara att handla!

[Mattias]

Har inte bestämt om jag ska göra ett ryck nu eller bygga den vid sidan om och skifta efter sommaren.

Mitt tips är att bygga den vid sidan om, tar alltid längre tid än vad man tror att bygga en vettig motor.

[J.L]

Mitt tips är att bygga den vid sidan om, tar alltid längre tid än vad man tror att bygga en vettig motor.

Jag ska beställa lager m.m. och börja meka lite efter påsk så får vi se.
Ska vara original i övrigt så det borde ju gå att skifta på en helg sen ;-)

[Mattias]

Jag ska beställa lager m.m. och börja meka lite efter påsk så får vi se.
Ska vara original i övrigt så det borde ju gå att skifta på en helg sen ;-)

Ok, jo motor går fort att skifta om man har koll på sakerna

[GTI G60]

Då borde du bygga bort k-jet och köra programerbart styrsystem för att få lite fart...
Råkar veta någon som har ett ABF insug liggande...

[MickeR]

Jag ska beställa lager m.m. och börja meka lite efter påsk så får vi se.
Ska vara original i övrigt så det borde ju gå att skifta på en helg sen ;-)

Glöm inte mellanaxellager!!!