Resultat 1 till 9 av 9
  1. #1
    amini
    Gäst

    Problem med Tsi 160?

    nyss köpt 1,4 tsi 160 o e nöjd, men på några ställen gnäller folk på motorkvaliten, e det nån här som har fått problem med motorn? man blir ju lite skraj

  2. #2
    Medlem jimZons avatar
    Reg.datum
    jun 2008
    Namn
    Jimmy Sandberg
    Medlemsnr
    4836
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    453
    Det enda jag hört är problem med att kamkjedjan töjer sig. I övrigt så var det väl "årets motor" 2009?
    Volvo V60 B4 Cross Country Aut Polestar MY21

  3. #3

    Reg.datum
    aug 2008
    Namn
    Oscar Mathson
    Ort
    Enskede
    Inlägg
    243
    Finns flera som är nöjda med sina TSI 140 som var årets motor 2007 tror jag. Jag är i alla fall nöjd med min TSI 140.
    /O

  4. #4

    Reg.datum
    nov 2009
    Namn
    Jonas Larsson
    Ort
    Rydboholm
    Inlägg
    23
    Hämtade själv ut min 160 TSI DSG för en vecka sedan och är otroligt nöjd.
    Skulle egentligen varit en Golf R DSG,men det blev lite ändrade planer.

  5. #5
    amini
    Gäst
    i snitt jur mycket drycker era bilar? min snittar 8,3 vilket e väldig skillnad med 6,3 ( vilket jag visste va propogande) men ni son hunnit köra in bilen vilka siffror kommer ni fram till på normalkörning, skulle vara intressant. kanske går ner nåt sägs det efter 7-800 mil o börjar drycka normalt 7,4

  6. #6

    Reg.datum
    aug 2008
    Namn
    Oscar Mathson
    Ort
    Enskede
    Inlägg
    243
    Överladdade bensin motorer är extremt känsliga på körstil när det gäller förbrukning. Den lägsta förbrukning jag haft under en längre period är 0,53L/mil. Körde 100mil på en tank och fick i 53L!
    Förra veckan körde jag 12 mil lugn landsväg och färddatorn visade när jag var framme 0,51L/mil! Om man gasar lite är det inte svårt att komma upp i närmare 1,00L/mil. På Europa semester, full last, autobahn, tot 640mil brukar den dra 0,68L/mil. T-R jobbet 8km tätort på vintern 0,85L/mil. Bilen är en Jetta -07 140 TSI

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 322
    Om man läser på en del tyska och andra utländska forum så rapporteras det om mekaniskt oljud vid växling mellan kompressor och turbo. Gäller främst Golf och Scirocco om jag minns rätt.

  8. #8

    Reg.datum
    aug 2008
    Namn
    Oscar Mathson
    Ort
    Enskede
    Inlägg
    243
    På min gnisslar det lite när kompressorn kopplas in. Enligt återförsäljaren gör det inget och mej stör det inte heller. Motorn växlar aldrig mellan kompressor och turbo. Turbon finns alltid där medans kompressorn inkoppling styrs via mjukvaran tex hur mycket man gasar, motor varv, belastning osv.
    Om man accelererar långsamt från stillastående kopplas inte kompessorn in alls.
    /O

  9. #9
    amini
    Gäst
    tack för alla svar, bilen funkat bra och snittförbrukningen 6,8 vilket e mer an godkänd i göteborg då det kan bli mycket trafikkörning oxå. jag e glad av min val av motor (i prisklassen)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin