Monomotronic problem

[Plura]

Har en Golf MK3 1.8 -93 och har lite bekymmer med den.
Den drar onormalt mycket, när jag åker på jobbet på morgonen och
bilen precis börjat bli varm så dör den oftast vid något rödljus och är efter
det svårtstartad (5-10 sek gnuggande) tomgången kan få för sig att rusa
upp till 3000rpm helt sporadiskt och ibland kan den vandra snabbt mellan
normal tomgång upp till 2500rpm. När man motorbromsar så kan ibland
motorbromsen försvinna? Upplever att den ofta stryper sig själv när man
kör och försöker varva över 3000rpm. upplever också att den ryker lite mer
än den borde. Tomgången ligger nästan alltid och pendlar mellan 900-1000rpm,
aldrig helt stabil.

Har bytt följande:

Hela insprutningsenheten till en som gått 11000mil
Förgasargummi
Rotor, tändkablar, stift och lock
Vaccumslangar
Insugspackning

Det enda av detta som gjort någon förändrig är insugspackningen. Denna
var paj så bilen gick på 3 cyl på tomgång tidigare.
Ska mäta upp lambdan senare och se om den spökar. Vad kan det annars vara?
Styrbox?

[Plura]

Lambda nu mätt, pendlar runt 0,88v vid 2000rpm (fett?). det konstiga är dock att när jag ryckte ur
lambdan så gick bilen precis som innan, ingen skillnad i gång alls? ska den inte reagera
på det? Och den gav inte ifrån sig något värde alls på tomgång? Glömt nämna att jag kör på E85 också.

[Norpan]

Har du provat byta tempgivaren, låter som den tror att bilen är kall.

Standardfel på golf 3 dessutom

[Sn00k]

E85.. vad är gjort för att anpassa motorn till detta bränsle?

[Plura]

Fan! glömde skriva det! har mätt upp tempgivaren samt provat 3 andra och alla funkar kanon, resistansmätte
under uppvärming också och det reagerade fint

[Plura]

E85.. vad är gjort för att anpassa motorn till detta bränsle?

Nada noll och ingenting men den är exakt likadan på bensin. Var därför jag började köra på
e85 för att skona plånboken lite när den började dra mer.

[Sn00k]

hur mycke drar den?

kör du på e85 så går den väldigt magert och då vandrar den säkerligen i tomgång å spökar.. speciellt om den redan gick magert på bensin.

trasig/trög lambdasond kan ge symptomen du beskriver.. denna ska bytas var 10.000:e mil enl tillverkaren.. känner nog inte till en enda bil där den är bytt utan att den dött helt.

[Plura]

Ja jag har ju inte ägt bilen så länge så jag har ju ingen aning om när den byttes. Har en lambda liggande med den är en 3 ledare och den som sitter på bilen har bara 1 ledare, antar att den inte går att använda?

[gti8v]

Nada noll och ingenting men den är exakt likadan på bensin. Var därför jag började köra på
e85 för att skona plånboken lite när den började dra mer.

En motor som går för snålt brukar sluta i haveri för eller senare.

Har du mät signalen från lambdan den ska pendla runt 0,5v och kolla att alla kablar är hela, byt labdan och köp inte den på biltema utan bättre med en från skroten.

[Plura]

Ja snålt är det nog ingen risk att den går med tanke på förbrukningen. Blir att byta lambda för min ger inte ifrån sig nånting på
tomgång, och typ 0,88v på 2000rpm.

[Plura]

Problemet löst, multikontakten till all motorel glappade och just den kabeln till tempsensorn var helt sönderärjad.
drog om berörda kablar och satte dom på en egen kontakt tills vidare så nu fungerar det finfint igen

[R_offer]

vart sitter den där kontakten??