Golf Mk1 1.8T

**Raz** · 2010-12-30, 23:44

Tack tack!
Jag hade en dialog med min SFRO man under bygget och kollade av vilka delar som han tyckte var ok, vad han rekommenderade och så vidare. Sen när jag hade byggt klart bilen så åkte han till mitt garage och besiktade bilen. Den besiktningen tog ungefär 2h och han var extremt noga med allting, väldigt professionell. Efter besiktningen så tog han ut bilen på en provtur där han testade bromsar mm. Han kollade upp i princip allting på hela bilen. Från hur många klammer jag hade satt fast bränsle/bromsledningarna med till alla modifikationer, förstärkningar och ändringar. Det tog som sagt 2h att gå igenom allting så då kan man ju förstå hur pass noga han var.

Efter SFRO besiktningen så ska man göra ett bullerprov, jag chansade och åkte in på Bilprovningen ändå men det gick inte alls. Bara att åka hem igen och beställa bullerprov via SFRO.

Hoppas det klarnar lite!

**Borbos** · 2011-01-02, 19:57

Ursprungligen postat av Altberg

Mycket trevligt projekt. Håller på sätt och vis på med liknande saker, då med en PG-motor från Golf MK2.
Jag ska också rulla min till SFRO och besikta den, har beställt bok och läst en del om det hela.

Vet att det var länge sen du var dit med din, men du kanske vet lite mer ingående hur det går till. Fick du göra en förbesiktning eller bara en slutbesiktning?
Kom SFRO till dig eller möttes ni någonstans? Hur noga kollade de på dokument och hur noga var det med bygget huvudtaget, något speciellt som var viktigt?

Mycket frågor går i min skalle som du ser

/J

Passa på att köp SFRO´s bygghandbok , den hjälper dig till mkt

**Lillen** · 2011-01-02, 21:15

Ursprungligen postat av Borbos

Passa på att köp SFRO´s bygghandbok , den hjälper dig till mkt

+1 på den!

Altberg · 2011-01-03, 22:09

Tack för ditt svar! Kommer inte ihåg riktigt om du kör med skivor bak, antar det. Hur gjorde du med reduceringen till de? Ställbar eller från en med skivor bak? Kör du med GTI-huvudbromscylinder & servo?

Bullerprov förstår jag att man beställer av SFRO, lär man då åka till någon av deras stationer för att utföra detta eller kan Bilprovningen göra detta?

Ursprungligen postat av Borbos

Passa på att köp SFRO´s bygghandbok , den hjälper dig till mkt

Ursprungligen postat av Lillen

+1 på den!

Ursprungligen postat av Altberg

Jag ska också rulla min till SFRO och besikta den, har beställt bok och läst en del om det hela.

/J

**Raz** · 2011-01-03, 22:12

Ursprungligen postat av Altberg

Tack för ditt svar! Kommer inte ihåg riktigt om du kör med skivor bak, antar det. Hur gjorde du med reduceringen till de? Ställbar eller från en med skivor bak? Kör du med GTI-huvudbromscylinder & servo?

Bullerprov förstår jag att man beställer av SFRO, lär man då åka till någon av deras stationer för att utföra detta eller kan Bilprovningen göra detta?
/J

Jag kör skivor bak och använder Scirocco 16V reduceringar. Jag har en huvudbromscylinder + servo från Audi A8 då SFRO krävde att man skulle byta hela bromssystemet. Jag vet att andra har kommit undan med mindre modifikationer där, jag tror det beror på vilken SFRO besiktningsman man får.

Bullerprov gör du hos SFRO, dom har det på ett antal platser i Sverige. Jag åkte till Norrtälje för att göra mitt.

**Raz** · 2011-01-03, 22:23

Spontanköpte en ny bruksbil förra veckan. En Passat 1.8T -01.
Priset var rätt så det var bara att slå till.

Den röda Passaten ska ut på Blocket efter att jag tvättat av den och städat ur den tänkte jag.

Altberg · 2011-01-03, 22:40

Alright!
Just nu har jag kopplat in huvudbromscylinder & servo från en MK1 GTI samt kör ställbar reducering, mycket bök för att få i den från en A8?
Antar att du hade Lars som "handledare"?

Jag har varit i kontakt med Gustaf Ridderstolpe i Västerås, ska ta kontakt med han i veckan så slipper alla frågor hamna i ditt knä

/J

**Falcor** · 2011-01-04, 06:14

Ny blöjräcer :-)

Snygg färg!

**Raz** · 2011-01-04, 08:55

Ursprungligen postat av Altberg

Alright!
Just nu har jag kopplat in huvudbromscylinder & servo från en MK1 GTI samt kör ställbar reducering, mycket bök för att få i den från en A8?
Antar att du hade Lars som "handledare"?

Jag har varit i kontakt med Gustaf Ridderstolpe i Västerås, ska ta kontakt med han i veckan så slipper alla frågor hamna i ditt knä

/J

Det är en del mek för att få i den men det är ganska trevligt att ha en huvudbromscylinder på 25,8mm. Man behöver bara lägga foten på pedalen för att bromsa. Jag tror min SFRO gubbe hette Lars ja.

**Lilla_Vargen** · 2011-01-05, 02:03

Ursprungligen postat av Falcor

Ny blöjräcer :-)

Snygg färg!

Vaddå?? Paraplyvagn och barnstol får ju plats tom i en Porsche ;-)

Helt rätt Per, pråm som bara går och går och går..... de ska man inte ge upp :-)

**J.L** · 2011-01-05, 08:18

Ursprungligen postat av Raz

En Passat 1.8T -01.

Snygg! Svågern åker i en likadan, samma färg med, mycket trevlig färg dessutom!
"Synd" han har automat bara...

**Raz** · 2011-01-05, 09:25

Ursprungligen postat av Lilla_Vargen

Vaddå?? Paraplyvagn och barnstol får ju plats tom i en Porsche ;-)

Helt rätt Per, pråm som bara går och går och går..... de ska man inte ge upp :-)

Yes! En Passat är dessutom ganska lätt att meka med själv, sånt gillar jag :-)

Ursprungligen postat av J.L

Snygg! Svågern åker i en likadan, samma färg med, mycket trevlig färg dessutom!
"Synd" han har automat bara...

Det måste vara en tvillingbil till min då, den här har också automat =)
Jag har aldrig ägt en automat förut, vi får se hur det blir..

**Falcor** · 2011-01-05, 13:05

Ursprungligen postat av Lilla_Vargen

Vaddå?? Paraplyvagn och barnstol får ju plats tom i en Porsche ;-)

Helt rätt Per, pråm som bara går och går och går..... de ska man inte ge upp :-)

Menade ju inte att vara ironisk eller så...har ju en likadan fast stormbeige hemma i garaget. :-)

**Smurfen** · 2011-01-05, 15:23

Skall du sluta köra bil. Bara åka.. Det är ju som att ha en glidarcykel. Ingen körupplevelse.. Fast smidigt i Stockholms trafiken. Behagligt. Du har ju kör bilar oxå.. Sjukt snygg iallfall.

**Raz** · 2011-01-05, 15:29

Jag har ju som sagt ordentliga bilar också, det ska nog inte gå någon nöd på mig!
Ett banpass i Mk1an så har man växlat tillräckligt för att kompensera ett par hundra mils Passatkörning =)

**J.L** · 2011-01-05, 18:46

Ursprungligen postat av Raz

Det måste vara en tvillingbil till min då, den här har också automat =)

Kanske det, nästan iaf, han har även orginal-tonade rutor och xenon :-)

**Lilla_Vargen** · 2011-01-06, 13:09

Ursprungligen postat av Raz

Jag har ju som sagt ordentliga bilar också, det ska nog inte gå någon nöd på mig!
Ett banpass i Mk1an så har man växlat tillräckligt för att kompensera ett par hundra mils Passatkörning =)

Hundra mils körning ??? Det avklarar man ju på en vecka ;-)
Automat: Det bästa som finns !!! (Så länge de går som de ska...)

Mats--> Har själv kört "blöjräser"-åkning med Lupo:n...

**Raz** · 2011-02-04, 10:15

Uppdatering 4/1

Jag har äntligen kommit igång med arbetet med att installera servostyrväxeln som jag köpte för över ett år sedan.
Det är en hel del jobb med det då jag ska ha elservomotor istället för original.

Plockade bort lite rör för att komma åt styrväxeln.

Den gamla styrväxeln gick hyfsat lätt att få bort fast det är jäkligt trångt där under =)

Original vs servo

här var den enda platsen i motorrummet där elservomotorn fick plats. Inte så mycket att välja på alltså =)

Originalfästet för elservomotorn kommer moddas och användas.

**golf4life** · 2011-02-04, 16:44

blir nog bra med servo

kanske ännu snabbare runt böjarna?

**Raz** · 2011-02-04, 17:31

haha försöker du få det till att det är omanligt med servo? :-P

Bilen har varit väldigt tungjobbad med kort styrväxel, jag hoppas att den blir lättare att hantera med servo. Det återstår att se! Självklart sparar jag den korta styrväxeln så jag kan byta tillbaka om jag inte blir nöjd.

Ämne: Golf Mk1 1.8T

Ämnesverktyg

Behörigheter för att posta