Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 47
  1. #1

    Reg.datum
    mar 2008
    Namn
    Arne Karlsson
    Ort
    uppsala
    Inlägg
    52

    Scirocco R går att bygga

    Scirocco R går att bygga nu, 333500?! Är den inte bara tvåhjulsdriven?

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Jo den är "bara" tvåhjulsdriven. Oj vad sugen jag blir på en sån!

  3. #3

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Daniel
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    1 111
    Golf och Scrirocco R har samma pris i Sverige trots skillnader som 4WD för endast Golfen.

    Volkswagen prishöjde för övrigt sina produkter igår med 1-1,5 %, så nu kostar även Golf R 333500 kr.

  4. #4
    Zynodisk
    Gäst
    Jag köper Cayman S i stället....

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Christofer Bäckstrand
    Ort
    Hammarö
    Inlägg
    1 088
    För Scirocco anges 265 hk medans det för Golf anges 270 hk. Är det inte samma motor? Scirocco R är säkert kul, men det känns ju som det finns betydligt mer potential i Golf R. En uppdatering på Golfen så blir ju Sciroccon rejält distanserad och bara kämpar för att få fäste.

  6. #6

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Daniel
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    1 111
    Citat Ursprungligen postat av Zynodisk Visa inlägg
    Jag köper Cayman S i stället....
    Det vore något... Men den kostar väl som 2 st Rocco R?

  7. #7

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Scirocco R
    Pris: 333 500 kr.
    Motor: fyra cylindrar.
    Effekt: 265 hk.
    Vridmoment 350 Nm.
    Prestanda: 0-100 km/h på 6,5 s

    Golf R
    Pris: 333 500 kr.
    Motor: fyra cylindrar.
    Effekt: 270 hk vid 6000 rpm.
    Vridmoment 350 Nm vid 2 500 och 5 000 rpm.
    Prestanda: 0-100 km/h på 5,5 s

    Porsche Cayman
    Pris: 499 000 kr.
    Motor: 6-cyl längsmonterad boxermotor.
    Effekt 245 hk vid 6 500 r/min,
    Vridmoment 273 Nm från 4 600 till 6 000 r/min.
    Prestanda: 0-100 km/tim 6,1 s, toppfart 258 km/h.

    Porsche Cayman S
    Pris: 609 000 kr.
    Motor: Sex cylindrar, 3 386 cc.
    Effekt: 295 hk vid 6 250 rpm.
    Vridmoment: 340 Nm vid 4 400-6 000 rpm.
    Prestanda: 0-100 km/tim 5,4 s, toppfart 275 km/tim.

  8. #8
    Zynodisk
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av DPC Visa inlägg
    Det vore något... Men den kostar väl som 2 st Rocco R?
    Inte en 07a....

  9. #9

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Daniel
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    1 111
    Citat Ursprungligen postat av Zynodisk Visa inlägg
    Inte en 07a....
    Absolut, men du gillar ju nya bilar!

  10. #10
    Företagsrepresentant
    Hedersmedlem

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    David L
    Medlemsnr
    3838
    Ort
    Nykvarn
    Inlägg
    277
    Citat Ursprungligen postat av Crille82 Visa inlägg
    För Scirocco anges 265 hk medans det för Golf anges 270 hk. Är det inte samma motor? Scirocco R är säkert kul, men det känns ju som det finns betydligt mer potential i Golf R. En uppdatering på Golfen så blir ju Sciroccon rejält distanserad och bara kämpar för att få fäste.
    Fast +200kg för Golfen går inte obemärkt förbi.

    Även Scirocco R har gått upp rejält i vikt till 1440kg jämfört med ~1380kg som 200hk väger in på. Låter nästan lite väl mycket med tanke på det lilla som skiljer..

  11. #11
    Zynodisk
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av DPC Visa inlägg
    Absolut, men du gillar ju nya bilar!
    Så är de, vi får se... ;-)

  12. #12

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Daniel
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    1 111
    Citat Ursprungligen postat av David L Visa inlägg
    Fast +200kg för Golfen går inte obemärkt förbi.

    Även Scirocco R har gått upp rejält i vikt till 1440kg jämfört med ~1380kg som 200hk väger in på. Låter nästan lite väl mycket med tanke på det lilla som skiljer..
    Vi har diskuterat tjänstevikter för bland annat Golf R tidigare och det är något lurt med de svenska uppgifterna (orimligt stor skillnad mellan tex Golf GTI och R). Ta gärna en titt på tyska sidan. Där skiljer det mer rimliga 102 kg mellan Scirocco och Golf R.

    Men visst är både Scirocco och framförallt Golf R i tyngsta laget.

  13. #13
    PoloGTI
    Gäst
    Satt å läste nya numret av Teknikens Värld och testet för Hatchback bilar GTI.
    Såg då vikten på "nya" Golf 5.5.

    Verklig vikt: 1.492 kg (manuell låda).=(

    Enligt VW broschyr: 1390 kg...

    Undrar vad nya R väger in sig på (1620 kg broschyr) samt hur den kan vara så mycket snabbare till 100 (5.5 sek) än Golf V R32:an (6.2 sek, DSG) trots att det bara skiljer 20 hk?

  14. #14

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Daniel
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    1 111
    Enligt VW Tyskland så skiljer ca 120 kg mellan en GTI och en R (bara 4WD ska ge +80 kg). Så den i Sverige uppgivna tjänstevikten för en R stämmer nog ganska väl.

    Min GTI V väger för övrigt 1510 kg och GTI VI ska vara 20 kg lättare, vilket då stämmer väl med Teknikens värld uppmätning.

    Att en R är så pass mycket snabbare till 100 jämfört med en R32 beror mycket motorns effektkurva. Tack vare ett mycket högre vridmoment långt ned i registret så fås en högre medeleffekt under accelerationen.

    Om man sedan sneglar på kusin S3 som har mer eller mindre samma motor som R så brukar dessa bromsa runt 280-290 hk, så det är nog fullt möligt att effektskillnaden mellan en R och en R32 kan vara större i verkligheten.

    Såg för övrigt att nya GTI:n blivit bromsad hos Rototest med resultatet 206 hk på hjulen, dvs minst 225 hk i motorn. Inte illa!
    Senast redigerad av DPC den 2009-12-04 klockan 22:44.

  15. #15
    PoloGTI
    Gäst
    Sant.

    Lite off topic...

    Tyvärr har den inte R32:ans härligt ljudliga VR6:a. Seden har R32:an även den ett högt vrid långt ner i registret(350 nm). Men klart är att den överladdade 4:an har potential! =) Sen tror jag fyran har ett högre vrid än 350 nm...

    Sedan känns inte "nya" R som lika exklusiv som R32:an som byggdes på "individual line" och inte som R vilken byggs på den vanliga monterings linjen.

    220 hästar på Teknikens Värld men "endast" acc. på 7.4 sek..?
    Senast redigerad av PoloGTI den 2009-12-05 klockan 00:25.

  16. #16

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Daniel
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    1 111
    Nej, i ljudupplevelse så lär R komma till korta mot R32.

    För övrigt så har inte R32 350 Nm i vridmoment utan 320 Nm (uppgivet). Kolla gärna på rri.se så kan du se två st R32 som har bromsats.

    Jag kan rekommendera dig att ta en titt på en R när de kommer till Sverige. Enligt min subjektiva mening så känns den bra mycket mer exklusiv jfr med R32.

    AMS 0-100 km/h = 6,4s med DSG.

  17. #17

    Reg.datum
    mar 2008
    Namn
    Arne Karlsson
    Ort
    uppsala
    Inlägg
    52
    Seat Leon Cupra R kostar ju 269900 vilket ju känns som det mest prisvärda alternativet till en Golf R, om man vill ha tvåhjulsdrivet.

  18. #18
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Surte
    Inlägg
    1 796
    Ja .... pengar kostar den iaf
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  19. #19
    PoloGTI
    Gäst
    Sorry, 320 nm ska det vara...

    Menade att R32 byggdes nog med mer "omsorg", mer handbyggd..? Till utseendet ser R:en "nyare" ut (inredning, exteriört). Gillar den nya inredningen, tycker VW-folket gjorde rätt att ge Scirocco R den nya inredningen ger bilen mer rättvisa till sitt yttre. Var väldigt nyfiken på Scirocco R men tycker priset är högt satt. Byggde och hamnde på :


    Läderklädsel Vienna Scirocco R 19300 kr
    Mörkare tonade rutor från B-stolpen och bakåt 2500 kr
    Däcktryckskontroll 400 kr
    Dynamic Chassis Control 8500 kr
    Ljus och sikt paket 2 3100 kr
    Mediauttag i mittarmstödet fram Media In 2700 kr
    Parkeringssensorer bak 4500 kr
    Radio RCD 510 2900 kr
    Tiltbart panoramatak i glas 9100 kr
    Deep Black 5000 kr
    Totalt (inkl moms): 58000 kr

    Summa: 405.400 kr

    Men det är klart lite sugen e man... =)

  20. #20

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Daniel
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    1 111
    Det är inte bara positivt att bygga mer för hand, men visst får man en mer exklusiv känsla om bilen byggts på individual-line.

    Med tanke på standardutrustning och prestanda så tycker jag ändå att grundpriset är rimligt. Sedan så kostar det alltid att extrautrusta en bil. VW är dessutom bra på att ta betalt för bland annat skinnklädsel.

    Själv så är jag inne på en Golf med ganska lite extrautrustning. Personligen så känner jag inget behov av markbelysning i backspeglar, ställbara stötdämpare, parkeringssensorer etc. Men vi är alla olika och visst vore det trevligt med massor av extrautrustning. Synd bara att första ägaren får ta hela smällen ekonomiskt då nämnd extrautrustning har noll i andrahandsvärde. Sådant som håller värdet bra kan man dock köpa med gott samvete (tex 4WD, metallic, DSG).

    Klart att du ska slå till på en R!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin