Resultat 1 till 13 av 13
  1. #1
    D.E
    Gäst

    Mätarhusproblem mk1

    Jag har lite problem med mätarhuset på min mk1 -84.

    När jag fick bilen så fungerade inte tankmätaren eller tempmätaren och oljelampan varnade konstant. Dessutom fungerade inte hastighetsmätaren så jag tog loss huset och tog loss hastighetsmätaren från resten av huset. Efter att ha konstaterat att inget var trasigt där och att problemet låg i vajern så skruvade jag ihop allt.

    Nu fungerar hastighetsmätaren, MEN, mätarhusbelysningen slutade fungera. Även blinkersen slutade att fungera. Suck... Alla sladdar verkar vara hela och fina. Jordplinten ser ny ut och inget glapp någonstans. Jag provade med mätarhuset från GTI'n och fick exakt samma symptom. Varvräknaren, hastighetsmätaren och klockan/färddatorn fungerar fint men resten är tvärdött!

    Jag tog bort de små glödlamporna för att titta och de är hela...

    Vad kan felet vara? Jag ger snart upp och skrotar skiten.

    Tacksam för hjälp
    Dennis

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Daniel Sundberg
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 357
    Kollat på alla jord kablar?

    Även den som sitter ute på ventilkåpan!

  3. #3
    D.E
    Gäst
    Den som satt på ventilkåpan satt inte där innan (hängde löst) men jag satte dit den och det är ingen skillnad. Får den jord genom bulten eller? Jag har pulverlackat själva kåpan och bytt ut pinnbultarna mot vanliga insex om det spelar någon roll.
    Senast redigerad av D.E den 2009-11-16 klockan 13:42.

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Daniel Sundberg
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 357
    Det kan spela roll då den kabeln är referensjord till instrumentet.
    Prova jorda den på sidan av toppen eller nåt sånt .

  5. #5
    D.E
    Gäst
    Åfan! Jag provar det och återkommer.

  6. #6
    D.E
    Gäst
    Jag kom på det att den enda jordpunkten på ventilkåpan är ju den megakorta sladden som går mellan förgasaren och ventilkåpan. Den är alldeles för kort för att dra någon annanstans, är det den du menar? På min GTI fanns det en annan som fästes i den ventilkåpsbulten som är närmast batteriet...

  7. #7
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Japp det är den på kåpan dra en extra jordkabel och se vad som händer med lite tur så funkar instrumenten igen.

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Daniel Sundberg
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 357
    Den bör vara brun/vit och ganska tunn och ska komma från härvan innifrån bilen.
    Är väl inte alldeles ovanligt att den går av då den sitter lite illa till.

  9. #9
    D.E
    Gäst
    Finns ingen sån på min. Den enda jorden på ventilkåpan är den som kommer från förgasaren.

  10. #10
    D.E
    Gäst
    En kompis jordade den korta sladden från förgasaren mot toppen medans jag testade. Ingen skillnad... :/

    Finns ingen sådan sladd som du pratar om, Norpan. Jag kan inte hitta resterna av någon heller.

  11. #11
    D.E
    Gäst
    Jag fixade blinkersen, det var inte relaterat till mätarhusproblemen. Vad kan vara fel? Verkar inte vara glapp i kontakten mot mätarhuset heller.

  12. #12
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Matar problem? Kan det vara starttändkontakten eller kanske säkringsdosan som blivit vattenskadad så det är glapp mm.

  13. #13
    D.E
    Gäst
    Jag hade en reservdelsbil på gång som jag tänkte ta allt ifrån och få det fixat men säljaren backade ur i sista sekund...

    Testade med en annan lyktknapp men utan resultat. Jag ska prova med starttändkontakten och eventuellt säkringshållaren från GTIn men det känns inte som att det är felet...

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin